Ли Хайдун явно недооценил сложность создания качественной винтовки.
Будучи в прошлой жизни заядлым любителем военной истории, он считал, что прекрасно разбирается в достоинствах и недостатках различных стандартных винтовок, состоявших на вооружении армий той эпохи: будь то британская Ли-Метфорд, немецкая Комиссионная винтовка образца 1888 года, американская винтовка Крага — Йоргенсена, русская винтовка Мосина или же австрийская Винтовка Манлихера образца 1890 года. Однако одно дело — рассуждать об этом, и совсем другое — самому участвовать в её производстве.
С появлением бездымного пороха армии всех стран начали перевооружаться на магазинные винтовки нового типа с продольно-скользящим затвором. Ли Хайдун мог легко заполучить образцы этого оружия, тем более что Военное министерство Австро-Венгрии тоже объявило тендер на новую винтовку.
С помощью семи инженеров и техников компании «Исмайя» Ли Хайдун разобрал эти образцы, измерил каждую деталь, заново перечертил чертежи, а затем изменил их и провел испытания в соответствии со своими требованиями. После того как Прасич пригласил нескольких экспертов по стрелковому оружию, дело сдвинулось с мертвой точки, и в итоге, после трех с лишним месяцев постоянных правок и доработок, были готовы стандартные чертежи.
Наконец Ли Хайдун получил первый образец винтовки, который можно было назвать настоящей химерой.
Внешне разработанная им модель во многом представляла собой гибрид винтовок из разных стран: форма, длина и калибр в целом соответствовали винтовке Манлихера, поворотный затвор напоминал немецкую комиссионную винтовку, а система питания использовала восьмизарядный пачечный магазин, как у британской винтовки Ли.
Это изделие могло стать причиной судебных споров из-за нарушения патентных прав, — покачал головой Ли Хайдун. Создание такого образца заняло больше времени, чем он предполагал, и поскольку императорская армия уже выбрала для принятия на вооружение винтовку компании Штейр-Ман, он упустил свой шанс.
Однако из-за упущенного времени для армейского тендера у него неожиданно появилась уйма времени на доработку оружия.
Ли Хайдун вовсе не был разочарован — напротив, он испытывал полную уверенность в своем детище.
Эта уверенность проистекала из патронов, которые он разработал, позаимствовав идеи из будущего. В отличие от применявшихся повсеместно в ту эпоху патронов с тупоконечными пулями, его пуля в медной оболочке имела заостренную форму. Строго говоря, остроконечная пуля обладала лучшей аэродинамикой, что позволяло ей развивать более высокую начальную скорость по сравнению с тупоконечной, а ее траектория полета в воздухе становилась более стабильной, обеспечивая большую дальность и точность стрельбы.
Остроконечные пули войдут в широкое употребление лишь после 1895 года.
В сознании людей форма патрона еще не до конца отошла от ранних свинцовых шариков.
Иногда небольшие изменения приводили к революционным результатам.
В отличие от трудностей на Исмайском машиностроительном заводе, дела Имперской стандартной электротехнической компании Ли Хайдуна в Венах шли в гору и развивались на редкость успешно. Это позволило ему в один присест открыть три дочерних предприятия подряд — в Линце, Праге и Триесте, — а сфера деятельности компании расширилась до производства всевозможных электроприборов, генераторов и электродвигателей.
Вернувшись из Вены в Триест, Прасич преподнес Ли Хайдуну приятный сюрприз: на оружейном тендере армии он привлек для компании двух конструкторов оружия — братьев Эмиля и Леона Наганов. Дела у этих братьев шли неважно: их проект винтовки не был выбран австро-венгерскими военными, а бесстыдные русские присвоили разработанному ими оружию имя Мосина, выделив конструкторам лишь несколько тысяч рублей в качестве вознаграждения за проект.
Ли Хайдун был уверен, что братья смогут разобраться с проблемами, оставшимися от созданного им опытного образца. Соблазненные щедрым жалованьем в 1500 крон в месяц, братья Наган в конце концов стали главными оружейными конструкторами Исмайского машиностроительного завода, что наконец позволило Ли Хайдуну отвлечься от рутины и направить силы в другое русло.
Ему требовалось найти талантливых людей, чтобы укрепить потенциал своей компании.
Одним из них был изобретатель Рудольф Дизель, который только что создал первый в мире дизельный двигатель, но погряз в долгах и стоял на пороге банкротства.
В настоящее время Рудольф Дизель перебивался случайными заработками на холодильном заводе в Париже, а в свободное время продолжал работать над двигателем внутреннего сгорания. Однако созданный им дизельный мотор работал нестабильно — его хватало лишь примерно на минуту работы, в то время как бензиновые двигатели в эту эпоху уже вовсю использовались в коммерческих целях.
Исследования Дизеля зашли в тупик, и он жаждал найти партнера, который поддержал бы его изыскания. Получив из Аугсбурга пригласительное письмо от Исмайского машиностроительного завода, он, не раздумывая, прихватил свои экспериментальные наработки и первым же поездом из Парижа помчался в Триест.
В этот момент в небольшом ремонтном цехе завода Дизель стоял лицом к лицу с Ли Хайдуном.
Привезенный Дизелем образец проработал меньше трех минут и окончательно заглох.
Ли Хайдун не сводил глаз с машины: казалось, в этом образце чего-то не хватало по сравнению с тем, что он помнил о дизельных двигателях? Странно. Он рукой повернул заклинивший коленвал, и в голове у него мелькнула догадка: маховик, точно, именно эта деталь.
Для стабильной работы дизеля требовалось устройство, способное накапливать и отдавать кинетическую энергию — маховик, который за счет инерции поддерживал бы вращение коленчатого вала.
Дизель в недоумении смотрел на молодого австрийского аристократа, стоящего перед ним, и заметил на лице юноши странную улыбку.
— Господин Дизель, ваша установка работает крайне нестабильно.
— Да, я как раз ломаю голову над тем, как это исправить, — нерешительно произнес Дизель.
— Но я полагаю, у нее прекрасное будущее, — сказал Ли Хайдун. — Исмайский машиностроительный завод готов профинансировать ваши исследования. Давайте обсудим распределение будущих доходов от патентов; по-моему, учредить отдельную компанию по производству двигателей было бы отличной идеей.
— Сейчас у меня нет никаких средств, — Дизель развел руками и с сожалением пожал плечами.
— Ваши технологии и изобретения составят пятнадцать процентов акций новой компании, — немного подумав, произصнес Ли Хайдун и взмахом руки прервал попытавшегося вставить слово Дизеля. — Нам также потребуется привлечь в эту компанию нескольких выдающихся инженеров-экспертов, они тоже получат от пяти до десяти процентов акций. Мы с другими инвесторами будем владеть шестьюдесятью одним процентом новой компании, иначе я никак не смогу убедить своих партнеров вложить деньги.
Дизель молча посидел, опустив голову, а затем произнес:
— Я бы хотел узнать масштаб инвестиций в новую компанию.
— Первая партия составит около трехсот тысяч крон, и я полагаю, что в дальнейшем компания будет выделять вам на исследования не менее двухсот тысяч крон ежегодно, — сказал Ли Хайдун. Хотя он и знал вектор будущего развития, для решения практических задач по-прежнему требовался целый штат профессионалов и специалистов.
Дизель быстро прикинул в уме: акции стоимостью 45 тысяч крон — пустяк, но от ежегодного финансирования исследований в размере 200 тысяч крон отказаться было невозможно, да и предложенное Ли Хайдуном жалованье в 2000 крон в месяц не оставляло шансов на отказ. Реальность была такова: хотя Дизель и мечтал о собственной компании, его коммерческая хватка и таланты разительно уступали его интеллекту.
Местом для новой моторостроительной компании выбрали городок Штейр на окраине Вены, славившийся своими мастерами металлообработки. Предприятие назвали Коммерческой моторостроительной компанией Штейр-Ман; оно должно было специализироваться на производстве котлов, паровых машин, двигателей внутреннего сгорания, а также на разработке турбин.
Паровые турбины были изобретены еще в 1884 году и на тот момент применялись исключительно в качестве силовых установок для электрогенераторов, а до установки их на военные корабли оставалось еще несколько лет. Впрочем, сам Ли Хайдун живо интересовался этими экспериментами, хотя состояние его финансов позволяло об этом лишь мечтать.
Сейчас ему было жизненно необходимо найти достаточно заказов на производимые им винтовки.

Комментарии

Загрузка...