— Сохранить тело целиком! — Мы втроём повторили эту фразу почти одновременно, а затем все сразу же посмотрели вниз.
— Мы все притворялись, что не знаем, как погиб Чжань Цзюньтао, но кто бы мог подумать, что эти люди начнут сходить с ума! Если вы полицейские, то знайте: под моей кроватью лежит дневник. Там я записал всё, что происходило с момента инцидента и до сегодняшнего дня. Надеюсь, это вам поможет.
Прочитав это, я поспешно подошел к аккуратно заправленной койке и, заглянув под неё, действительно нашел блокнот в твердом переплете. Я открыл его, при свете фонарика бегло пролистал страницы и кивнул Юй Вэйда.
Убрав блокнот, я снова вернулся к предсмертной записке.
— Верю, что благодаря моему дневнику вы сможете в полной мере разобраться в случившемся. Всё, что там описано — результат моих наблюдений за эти дни. Ниже я оставлю слова для своей семьи, пожалуйста, обязательно передайте их им!
Дальнейшее содержание уже не имело значения для расследования: погибший просто указал своё имя, домашний адрес и оставил послание родным.
Из этих записей я сделал вывод, что покойный был молодым человеком, который только недавно окончил университет. По каким-то причинам он решил рискнуть и отправиться в море, чтобы заработать денег, но не подозревал, что эта поездка станет для него последней.
Юй Вэйда бережно сложил записку и убрал её во внутренний карман куртки. Я был уверен, что он позаботится о вещах погибшего должным образом.
Затем мы осторожно открыли дневник и стали внимательно читать его с первой страницы.
Раньше, просматривая судовой журнал, я заметил в конце запись о том, что капитан обнаружил пропажу трески, предназначенной для продажи. Казалось бы, сущая мелочь, но именно она стала началом трагедии.
Согласно записям автора дневника, капитан Чжань Цзюньтао был опытным моряком, который годами участвовал в промысловых работах своей рыболовецкой компании в районе Полярного круга. Этот рейс не стал исключением. Однако человек он был крайне скверного характера и постоянно избивал или оскорблял остальных.
Кроме того, на борту были старший механик, старший повар и еще четыре-пять моряков, которые годами ходили в море вместе с капитаном и были его доверенными лицами. Эти «старики» относились к остальным членам экипажа, особенно к тем, кого называли «салагами» — тем, кто вышел в море впервые, — крайне сурово и требовательно.
В последние годы экономическая ситуация была тяжелой, и всё больше обычных людей стремились заработать на море. Они думали, что стоит лишь сходить в один рейс, пробыть там полгода или год, и можно будет вернуться домой с сотней тысяч юаней в кармане, совершенно не задумываясь о цене, которую придется заплатить.
С другой стороны, расходы на содержание рыболовецкого судна росли из года в год. Новички же обходились компании гораздо дешевле, чем опытные матросы, поэтому рыболовецкие компании всё чаще предпочитали нанимать неопытных людей на тяжелые физические работы. А чтобы сэкономить, компании проводили лишь поверхностное обучение перед отправкой в море.
В итоге уровень подготовки «салаг» становился всё ниже, а их количество — всё больше. Эффективного общения между новичками и старожилами не было, и взаимная неприязнь начала выходить наружу.
В этот рейс отправилось тридцать пять человек: капитан и шестеро его приближенных, десять опытных моряков, а остальные — сплошь новички без морских сертификатов. Чтобы избежать проверок, в самом начале пути новички не находились на борту, а добирались до судна в нейтральных водах и пересаживались на него уже в открытом море.
Капитан Чжань Цзюньтао всегда был строг, но во время перехода всё было еще терпимо. Однако, когда они достигли района промысла возле Аляски, он стал проявлять небывалую жестокость, постоянно избивая и унижая команду. Работа на траулере по сути проста: с помощью сонара определяют местонахождение косяка и опускают сети. Но когда приходит время их поднимать, нагрузка возрастает вдвое, и почти всем приходится выходить на палубу, что невероятно тяжело.
Особенно когда судно преследовало крупные косяки рыб — тогда приходилось работать на износ сутками напролет. Это создавало чудовищное психологическое давление, что было совсем не похоже на ту «полную автоматизацию и комфортные условия», которые обещала компания перед наймом!
А поскольку сейчас было лето, в водах Аляски световой день был значительно длиннее ночи, и ежедневная смена превышала четырнадцать часов. Новички буквально пылали ненавистью к капитану и его окружению.
Спустя три месяца работы у Аляски судно наконец наткнулось на огромный косяк трески. Эта рыба, богатая белком и лецитином, часто держится большими группами, но раньше им так не везло.
Улов был богатым, и все предвкушали скорое возвращение на родину. На радостях несколько новичков-земляков тайком приготовили в каюте немного трески и выпили, чтобы расслабиться. Но капитан узнал об этом: он не только избил их, но и пригрозил, что по возвращении на сушу вычтет из их зарплаты крупную сумму!
Сначала парни умоляли его сжалиться, но капитан был непреклонен. В итоге, когда они начали огрызаться, он созвал своих приближенных, и те устроили им жестокую расправу.
Автор дневника не видел этого своими глазами, но в тот же вечер заметил, что те парни выглядели странно и постоянно о чем-то шептались с другими новичками.
На следующий день после заката, когда все готовились ко сну, из центральной части судна внезапно раздалась громкая музыка. Автор дневника не записал её название, но под прикрытием этих звуков он отчетливо слышал шум драки.
Утром на общем построении он обнаружил, что капитан и старший механик исчезли. Пятеро оставшихся приближенных капитана стояли в стороне, сжимаясь от страха.
Вперед вышел один из новичков — Лю Жэньдэ. Он громко объявил всем, что вчера ночью капитан упал за борт, а старший механик, пытаясь его спасти, тоже оказался в воде и пропал. Он добавил, что после таких происшествий лучше немедленно возвращаться домой.
Все знали, что старший механик был шурином капитана. Их странное исчезновение, вкупе с недавними конфликтами, тут же вызвало подозрения. Однако новички, которые ненавидели капитана, не стали спорить — каждый из них теперь думал лишь о том, как поскорее вернуться домой.
Но человеческое сердце — это дьявол. Спустя три дня, когда экипаж снова собрался, автор дневника заметил, что трое из «новой администрации» не появились. Лю Жэньдэ объявил, что они тяжело заболели, и назначил двух человек, которые должны были носить им еду.
Те двое, что носили еду, через несколько дней тоже перестали попадаться на глаза. По словам Лю Жэньдэ, они тоже подхватили простуду.
В это объяснение было трудно поверить. У стариков и части новичков начало расти недоверие и злоба по отношению к группе Лю Жэньдэ, а оставшиеся приближенные капитана и другие опытные моряки начали тайно объединяться.

Комментарии

Загрузка...