— Не то? Что именно не то?
Честно говоря, сейчас капитан был подобен птице, напуганной выстрелом: малейшая реакция Ли Цана заставляла его впадать в панику.
Взгляд Ли Цана не отрывался от приборной панели. Помимо сигнальных ламп, указывающих на разгерметизацию и проблемы с двигателем, никаких других странностей не наблюдалось. Однако тревога в душе Ли Цана не только не утихла, но и стремительно нарастала.
В отличие от того, что было раньше, сейчас Ли Цан нервничал до такой степени, что, казалось, вот-вот задохнется. Это чувство тревоги и беспокойства словно обрело физическую форму и сдавило ему горло.
Самым мучительным было то, что Ли Цан даже не понимал, что именно за звук повергает его в такой ужас.
Несмотря на то, что его охватили негативные эмоции, Ли Цан не прекращал следить за процессом запуска первого двигателя. Стоило запустить хотя бы один, и ситуация могла бы стать контролируемой.
— Ну же, давай, запускайся быстрее! — внутренне кричал Ли Цан.
Однако первый двигатель вел себя как нерасторопная старуха: температура выходящих газов росла невыносимо медленно, отчего Ли Цан едва не обливался потом.
По мере того как страх усиливался, он стал отчетливее чувствовать, как штурвал начинает дрожать все сильнее. Эта дрожь была столь явной, что даже менее проницательный капитан заметил неладное.
— Что со штурвалом?
Капитан левой рукой схватился за штурвал. Он отчетливо чувствовал, как тот непрерывно и судорожно вибрирует, причем эта дрожь имела свой характер, она не была хаотичной.
— Он дергается из стороны в сторону?
Капитан обладал хорошей способностью к анализу и быстро определил закономерность: штурвал двигался не вперед-назад, а мелко и ритмично покачивался влево-вправо. Это навело его на определенную мысль.
— Неужели проблемы с элеронами?
В отличие от аэробусов с их электродистанционной системой управления, на Боингах система управления довольно традиционна. Она использует сложную сеть стальных тросов, которые жестко соединяют штурвал с поверхностями управления. В такой системе передача усилий относительна: пилот управляет рулями через штурвал, но если сами рули испытывают аномальные нагрузки, это может передаваться обратно на штурвал.
Пилот тянет штурвал на себя или толкает от себя, чтобы управлять рулем высоты и менять тангаж, а вращение штурвала влево-вправо управляет элеронами, регулируя крен. Если штурвал дрожит из стороны в сторону, интуиция подсказывала, что проблема кроется именно в элеронах.
Однако Ли Цан молчал, плотно сжав губы.
Внезапно из пассажирского салона донесся глухой взрыв, очень похожий на тот, что ранее произошел внутри двигателя. Звук был настолько мощным, что внимание капитана и Ли Цана в одно мгновение непроизвольно переключилось на заднюю часть самолета.
Но это переключение длилось недолго. В тот же миг, когда прогремел взрыв, на них обрушился уже знакомый пронзительный визг, ставший на этот раз еще неистовее.
Ли Цан, застигнутый врасплох, едва не потерял сознание от боли. Но именно в этот момент он вдруг понял, что произошло.
— Разгерметизация салона! Корпус поврежден! — в ужасе выкрикнул он, собрав все свои силы.
Взрывная декомпрессия. Самый страшный вид разгерметизации, при котором давление в окружающей среде меняется за доли секунды, подвергая человеческий организм колоссальным перегрузкам.
Как и сказал Ли Цан, даже сквозь толстую дверь кабины пилотов был отчетливо слышен свист врывающегося воздуха — словно острые клинки вонзались прямо в сердце. От холода, хлынувшего через пробоину, брови и ресницы Ли Цана покрылись инеем, но его сердце бешено колотилось, перекачивая горячую кровь по всему телу.
Чем критичнее становилась ситуация, тем яснее становился разум Ли Цана, но от этого он лишь острее ощущал охватившее его отчаяние.
Внезапно послышались быстрые, панические шаги — стук каблуков по полу салона. Вскоре в кабине раздался непрерывный сигнал вызова бортпроводников. Короткие, тревожные гудки точно передавали состояние того, кто нажимал на кнопку.
Капитан и Ли Цан переглянулись, и Ли Цан переключил связь на салон. Как только соединение установилось, динамики заполнил шум яростного потока воздуха — казалось, старший бортпроводник находится не в салоне, а в аэродинамической трубе. На фоне этого гула голос бортпроводника звучал слабо и безнадежно:
— Капитан, правое крыло...
— Крыло? — Ли Цан расслышал лишь это.
Вдруг вновь раздался тот самый зловещий звук, который так пугал Ли Цана. Теперь он не был приглушенным, он был отчетливо слышен.
Скрип... Скрип...
На этот раз его услышал даже капитан.
— Что это за звук? — Капитан посмотрел на Ли Цана, в его глазах застыл ужас.
— Это... — Ли Цан вмиг побледнел. — Это звук деформирующегося металла.
Его голос дрожал:
— Если это крыло...
Ли Цан вдруг словно о чем-то догадался. Забыв про показатели первого двигателя, он резко прильнул к боковому окну и посмотрел назад.
— Сюй Нин, что случилось? — голос капитана был полон тревоги. — Что с крылом?
На самом деле не только Ли Цан, но и капитан осознал ужасающую и неразрешимую возможность. Дрожь в голосе Ли Цана, казалось, перекрыла даже свист воздуха из салона.
— Крыла... больше нет!
Капитан на мгновение оцепенел, не в силах понять смысл сказанного.
— Что значит нет крыла?
Однако он быстро взял себя в руки, хотя его губы и все тело мелко дрожали:
— Ты хочешь сказать... что не видишь законцовку крыла?
Из-за ограниченного обзора через боковое окно кабины невозможно было увидеть все крыло или даже пилон двигателя — только часть плоскости и законцовку.
Ли Цан медленно отвел взгляд. Капитан не увидел на его лице никаких эмоций — ни радости, ни горя. Глаза капитана постепенно расширялись, он заметил, что правая рука Ли Цана уже соскользнула со штурвала.
Ли Цан наконец понял, откуда доносился скрежет металла и почему штурвал не переставал дергаться.
Крыло... оно сломалось.
Ли Цан впал в полное отчаяние. Он слегка повернул голову и безмолвно посмотрел на капитана. Дыхание капитана участилось, и, увидев выражение лица Ли Цана, он все понял.
— Сюй... Сюй Нин!
— Капитан... — Ли Цан тихо вздохнул, в его голосе сквозила безмерная печаль и бессилие. — Нам... конец.

Комментарии

Загрузка...