Проводив взглядом Шэнь Шуюнь и её матушку, которые уехали на автомобиле, Фан Вэнь с чемоданом в руке вышел из здания вокзала. Перед ним лежал самый оживленный город Хуася, где сталкивались восточная и западная культуры.
Но не стоило обманываться его внешней роскошью и недооценивать это место.
Здесь же крылись и величайшие беспорядки, и смертельные опасности: повсюду плодились преступные группировки, кишели карманники и мелкие жулики.
Окинув взглядом снующие толпы и заметив среди них несколько пар глаз, которые то и дело украдкой шарили по чужим карманам, Фан Вэнь невольно покрепче сжал ручку чемодана.
В этом чемодане лежало всё его достояние, и было бы обидно, благополучно преодолев весь путь, споткнуться в самом конце.
Сейчас ему нужно было позвонить в авиакомпанию и попросить, чтобы за ним прислали машину.
Наведя справки еще до отъезда, он знал, что неподалеку от вокзала находилось отделение телефонной компании, где можно воспользоваться общественным телефоном.
Фан Вэнь огляделся: на вывеске одного из зданий вдалеке красовалось название телефонной конторы.
Перейдя улицу, он вошел внутрь.
В помещении было многолюдно: на одной из стен висело шесть аппаратных телефонов, возле которых кто-то разговаривал, а кто-то выстроился в очередь.
Звонки оплачивались жетонами, которые следовало покупать у сотрудника за стойкой.
Фан Вэнь подошел к прилавку и купил два жетона.
Один жетон давал право на один разговор, а если по истечении времени требовалось продолжить, нужно было докупить еще.
Отстояв в очереди с десяток минут, он наконец дождался своей очереди.
Бросив жетон в прорезь, Фан Вэнь взял трубку.
Тогда телефония еще работала через коммутатор, прямого набора номеров не существовало.
Из трубки донесся голос оператора:
— Куда звонить, назовите направление.
— Здравствуйте, соедините меня с Китайскими авиалиниями.
— Минутку, переключаю.
После короткого ожидания линия ожила.
— Алло, здравствуйте, это шанхайский офис Китайских авиалиний.
— Меня зовут Фан Вэнь, я прибыл из Бэйпина, я назначенный Министерством путей сообщения летный специалист.
— О, господин Фан Вэнь! Где вы сейчас находитесь? Я кое-кого пришлю за вами.
— У входа в телефонную контору возле вокзала.
— Пожалуйста, подождите немного, человек из компании скоро будет.
Повесив трубку, Фан Вэнь вышел из телефонной конторы и остался ждать на обочине.
Это ожидание затянулось на сорок минут.
К тротуару подкатил черный понтиак.
Из машины вышел мужчина средних лет и вопросительно посмотрел на Фан Вэня:
— Вы кто?
— Фан Вэнь. Вот мое назначение.
Достав документ и предъявив его собеседнику, он подтвердил свою личность. Лицо мужчины тут же озарила улыбка.
— Я менеджер компании, Вэнь Хэлинь. Мы вас заждались! Наконец-то у нас появился собственный пилот. Прошу, садитесь в машину, я отвезу вас к месту жительства.
Усевшись в автомобиль, Фан Вэнь поехал во Французскую концессию, попутно ведя светскую беседу, из которой узнал об организационной структуре Китайских авиалиний.
В управлении состояло три человека: менеджер Вэнь Хэлинь, финансист Мэн Личжи и коммерческий агент Чжу Чжунсюань.
Ниже располагался билетный кассовый зал, где работало трое кассиров.
В распоряжении компании имелось шесть самолетов, и все они представляли собой детройтские гражданские пассажирские лайнеры.
Маршрут пока пролегал только один: из Шанхая в Нанкин.
На борту не было обслуживающего персонала — только один пилот.
Лишь потому, что двое американских летчиков слегли и отправились на родину, компании после упорных требований удалось выбить одно вакантное место командира воздушного судна.
Говоря об этом, Вэнь Хэлинь многозначительно посмотрел на Фан Вэня:
— Специалист Фан, на вас лежит колоссальная ответственность. Мало того что придется ежедневно выполнять полеты, нужно еще и подготовить смену квалифицированных пилотов. Руководство распорядилось выделить на вашем самолете всего пять пассажирских мест, а шестое отвести под стажера. Он будет летать вместе с вами, обучаться в процессе и одновременно помогать пассажирам. Всего их двое, они будут дежурить по очереди.
— У них есть какая-то база? Вы же знаете мое положение: водить самолет я умею, но преподавание — не моя сильная сторона. Если новички совсем «сырые», мне придется туго, — честно ответил Фан Вэнь.
— Не переживайте, оба этих парня учились в зарубежных профессиональных летных школах, обучать их будет несложно. Вот мы и в концессии, сначала устройтесь на новом месте, а завтра я подвезу ваши пропускные документы.
Автомобиль остановился у въезда в концессию, и Вэнь Хэлинь предъявил охране документы для проезда.
Затем машина довезла их прямо до виллы пилотов Китайских авиалиний по адресу: Французская концессия, улица Альбера, 270—273.
Вслед за Вэнь Хэлинем Фан Вэнь поднялся на второй этаж в помещение слева.
Отворив дверь и заглянув внутрь, Вэнь Хэлинь понизил голос:
— Те пилоты с нами не ладят, и особого общения у нас нет. Сейчас кто-то из них в полете, кто-то ушел заливать горе алкоголем — короче говоря, раньше полуночи никого не ждите. Вот два ключа: один от парадного входа, другой от двери вашей спальни.
Взяв ключи, Фан Вэнь поинтересовался:
— Смит тоже здесь живет?
— Да, он ваш сосед. Постарайтесь наладить с ним хорошие отношения, за расписание полетов отвечает он.
— Понял.
— Тогда я пойду. Завтра к девяти утра я принесу вам пропуск в концессию.
— Спасибо.
Проводив Вэнь Хэлиня, Фан Вэнь убрал ключи и оглядел свое новое жилище.
Комнаты оказались довольно просторными: небольшая гостиная и спальня.
У окна в гостиной стоял стол и два высоких кресла с подлокотниками, а правую стену украшал аккуратный книжный шкаф.
Между гостиной и спальней располагалась раздвижная перегородка: если распахнуть ее до конца, оба пространства объединялись в одно.
В спальне стояла большая деревянная кровать со свежими простынями и одеялом.
Вполне сносно, можно заселяться прямо с чемоданом.
Опустив багаж на пол, Фан Вэнь почувствовал, как мышцы расслабляются, и плавно рухнул на мягкую постель.
Более чем пятидесятичасовое путешествие дало о себе знать накатившей волной усталости, и он сам не заметил, как провалился в глубокий сон.
Спал он до тех пор, пока в дверь не постучали.
Приподнявшись на кровати, Фан Вэнь поправил одежду и пошел открывать.
На пороге стояли Вэнь Хэлинь и Смит.
Вэнь Хэлинь протянул ему сверток:
— Вот ваш пропуск в концессию и удостоверение сотрудника компании. Дальнейшими полетами будет заведовать Смит, а я пойду.
— Спасибо, менеджер Вэнь.
— Не за бы что, я побежал.
Когда Вэнь Хэлинь удалился, Смит заговорил:
— Управлять Детройтом для тебя не составит труда, полеты можно начинать хоть завтра. Мой тебе совет: честно отпаши пять лет, и мое кресло достанется тебе.
— Благодарю, но не исключено, что уже через год меня здесь не будет, — ответил Фан Вэнь по-английски.
— Почему? Насколько мне известно, это лучшая работа, которую только можно найти в ваших краях, — искренне изумился Смит, не понимая, как кто-то может добровольно отказаться от таких привилегий.
Да и откуда этим иностранцам, приехавшим сгребать золото на Шанхайском берегу, было знать, какие испытания ждут Хуася в будущем.
Фан Вэнь не стал вдаваться в объяснения и просто сменил тему:
— Смит, как тебе Хуася? Что ты думаешь об этих местах?
— Восток полон таинственности и невероятного очарования, мне здесь нравится. Особенно местная еда, я просто без ума от нее.
— Раз ты так любишь восточную кухню, давай сходим в твой любимый ресторан, я тоже хочу ее отведать.
— Отлично! Уверен, тебе придется по душе.
Переодевшись в гражданскую одежду, они покинули Французскую концессию и отправились ужинать в близлежащий местный ресторанчик.
Это был самый простой способ общения, идеально подходящий для того, чтобы наладить контакт со Смитом и сделать первый шаг к гармоничному вливанию Фан Вэня в летный коллектив.

Комментарии

Загрузка...