Смит и остальные преподаватели ждали ответа от Фан Вэня.
Все они гадали, как же этот курсант справится с заданием.
Вот только подход у них был разный.
Смит ожидал чего-то поразительного.
А преподаватели, проходившие отбор, мысленно уже выстроили линию защиты, чтобы потом сравнить её с ответом Фан Вэня.
В этот момент в голове Фан Вэня лихорадочно крутились мысли.
Он невольно размышлял о том, какого именно пилота ищет Смит.
Или, другими словами, каково важнейшее качество для гражданского летчика?
Уж точно не те сложные навыки пилотирования, что требуются от пилотов истребителей — гражданским самолетам ни к чему пикирующие атаки, воздушные маневры уклонения или преследование с заходами в хвост.
Куда важнее стабильный опыт пилотирования и понимание безопасности.
И тут же в его сознании сложилась целая речь.
Он объединил воспоминания о том, как пилоты справляются с грозовыми штормами, и добавил немного современной деловой терминологии.
Если мне придется вести самолет в условиях грозы в одиночку, я предприму следующие меры, чтобы вывести машину из сложного положения:
Прежде всего, я считаю, что большинство опасных ситуаций необходимо предотвращать заранее — только так можно снизить вероятность риска до минимума.
Перед вылетом я детально изучу метеорологическую обстановку в районе полета, и если будут обнаружены какие-то аномальные погодные явления, постараюсь по возможности избежать рейса.
Если же из-за непредвиденных обстоятельств я всё же столкнусь с грозой, то постараюсь держаться в стороне от зоны наивысшей грозовой активности: снижу риски за счет задержки вылета, изменения маршрута или уменьшения высоты полета, запроса помощи по радиосвязи, облета, смены аэродрома посадки или возвращения обратно.
В то же время я буду внимательно следить за изменениями погоды, используя данные наблюдений за расположением и интенсивностью кучево-дождевых облаков в реальном времени, чтобы вовремя вносить коррективы.
Обходя грозовой фронт, я буду придерживаться принципа визуального обхода без входа в грозовое облако — по возможности лететь над облаками или в стороне от них. Во время обхода, в зависимости от мощности грозы, я постараюсь выдерживать дистанцию примерно в двадцать пять километров, чтобы не попасть в опасную зону.
В то же время я буду крайне осторожно пересекать просветы между двумя кучево-дождевыми облаками, чтобы уменьшить риск поражения самолета молнией.
Поскольку ответ давался на китайском языке, Смит, выслушав перевод каждого предложения, не скрывал удивления.
Он изучил учебные материалы школы и мог с уверенностью сказать, что подобных тем там не было.
Это означало, что молодой курсант, сидевший перед ним за штурвалом, сформулировал правила действий в грозовую погоду на основе собственного понимания.
Опытный Смит счел, что перед ним цельная, систематическая и пригодная для реального применения инструкция по пилотированию гражданского воздушного судна.
Не удержавшись, он поставил на бланке в своей руке еще один кружок, обозначавший высший балл для Фан Вэня.
Остальные преподаватели тоже были потрясены выступлением Фан Вэня и наконец поняли, почему преподаватель Лю так высоко оценивал этого юноши.
Семидневный этап отбора и обучения подошел к концу.
Смит заблаговременно прибыл в учительскую.
Все шестеро кандидатов уже собрались там.
Он еще не успел огласить результаты,
как пятеро преподавателей подошли вместе, и один из них произнес:
Мы выходим из отбора, оставляя этот шанс молодежи.
С этими словами эти пятеро разошлись перед Фан Вэнем.
Один из них хлопнул Фан Вэня по плечу:
Фан Вэнь, ты показал себя отлично — ты редкостный летный талант нашей Авиационной школы Наньюань. Сейчас школу собираются расформировать, а для вашей группы курсантов еще ничего не определено. Шанс всегда должен доставаться самым способным, верно ведь?
Верно.
Фан Вэнь, береги эту возможность.
Добравшись до места, не посрами честь нашей Лётной школы Наньюань.
После этих напутственных слов преподаватели удалились.
Когда они ушли, Смит подошел к Фан Вэню и протянул руку:
Поздравляю, вы приняты в Китайские авиалинии. Через пятнадцать дней вам нужно явиться в Шанхай. Как именно поступить, обсудите с преподавателями школы — они выступят от вашего имени и свяжутся с Министерством путей сообщения, поскольку ваша должность требует официального назначения от министерства.
Спасибо.
Фан Вэнь пожал ему руку, после чего проводил Смита и посадил в самолет.
Проводив взглядом взмывший в небо самолет, Фан Вэнь услышал позади себя аплодисменты.
Обернувшись, он увидел товарищей по учебе и преподавателя Лю.
Курсанты обступили его и горячо поздравили с прекрасными перспективами.
Подождав, пока они утихнут, преподаватель Лю отвел Фан Вэня в сторону.
Преподаватель Лю объяснил ему:
Хотя Китайские авиалинии — это предприятие с китайским и американским капиталом, пилотов и техников предоставляла компания «Стинсон». Мы давно пытались добиться разрешения отправить собственных летчиков на обучение в США, но они неизменно отвечали отказом. Теперь ты — единственный гражданский пилот с китайским гражданством. Позиция Министерства путей сообщения такова: выдать тебе специальное назначение. Кроме того, через год ты должен будешь подготовить для авиакомпании как минимум двух собственных пилотов из числа наших соотечественников.
Вот оно как, теперь Фан Вэню всё стало понятно.
Эта авиакомпания хоть и имела статус совместного американо-китайского предприятия, но в технологическом плане намертво удерживалась американской стороной.
Именно поэтому министерство придавало такое значение его вступлению в компанию.
Они хотели вырастить благодаря ему еще больше летчиков гражданской авиации.
Для Фан Вэня это было сплошным благом, так что возражений у него, разумеется, не возникло.
Преподаватель Лю, что мне теперь делать?
Просто жди. Самое позднее через неделю придет приказ о назначении, и ты станешь пилотом специального назначения Министерства путей сообщения в авиакомпании. Что касается твоего учебного дела, я сам во всем разберусь и через три месяца передам личное дело в министерство. Да, можешь уже сообщить об этом своим домашним — о таких грандиозных событиях обязательно нужно делиться с родными, чтобы они тоже порадовались.
Фан Вэнь невольно опешил.
О родных... об их семье в этом теле он знал совсем немного.
Кажется, они обитали где-то в районе Цзянцзэ, но в памяти не было никаких подробностей: он пока не знал ни точного места происхождения, ни имен родителей, ни того, есть ли у него братья или сестры.
Попрощавшись с преподавателем Лю, он вместе с другими курсантами вышел из училища и в небольшой харчевне за воротами устроил скромный обед в честь праздника.
Вернувшись в общежитие, он вытащил из чемодана стопку писем.
Послания были аккуратно разложены на кровати — в них содержались сведения о его прошлом и круге общения.
Если он хотел разобраться в своем нынешнем положении, начать следовало именно с них.
Он взял в руки первое письмо.
Оно было написано его школьным товарищем.
Дорогому брату Фан Вэню:
После нашей разлуки прошли годы, я безумно тоскую по нашим товарищеским дням. Слышал, что в Бэйпине переменчивый климат, надеюсь, ты бережешь себя и не забываешь одеваться теплее.
С тех пор как мы расстались, минуло несколько лет. В былые дни мы вместе учились в школе, а затем рука об руку разделили тяготы национальной беды, поддерживая друг друга в тяжелые времена, и наша дружба крепка и глубока. Всякий раз, вспоминая об этом, я переполняюсь бесконечными чувствами. И хотя сейчас нас разделяют тысячи ли, узы товарищества со временем становятся лишь ярче и новее.
Мои дела идут неплохо, я устроился на службу в Шанхае — пусть хлопотно, но зато жизнь наполнена смыслом. Тружусь не покладая рук каждый день, надеясь внести свой скромный вклад на благо родины и народа. И все же в глубине души я по-прежнему с тоской вспоминаю школьные годы, когда мы вместе рассуждали об идеалах и спорили о судьбах государства — как же это было прекрасно!
Не знаю, как твои дела? С нетерпением жду вестей от тебя, чтобы разделить с тобой радость товарищеских воспоминаний. Если выдастся свободная минутка, надеюсь встретиться, поболтать о родных краях и заново пережить старые добрые дни.
Пишу в спешке, слова не передают всего. Береги здоровье, жду нашей скорой встречи.
Твой младший брат Минь Банжэнь, с уважением.
Минь Банжэнь, автор этого письма, оказывается, тоже находился в Шанхае, причем в письме был указан его точный адрес.
Так что, отправившись на этот раз в шанхайскую авиакомпанию, он как раз сможет навестить старого друга, а заодно расспросить о собственном прошлом.
Он взял остальные письма и принялся просматривать их одно за другим.

Комментарии

Загрузка...