Примерно через пятнадцать минут после того, как Ван Цян и трое других достигли вершины, три велосипедистки, отставшие у подножия горы, наконец покорили величественный Пик Тайцзы высотой 1557 метров.
Но на извилистой горной дороге, которая вилась по склону, словно длинная змея, всё ещё находилось восемь гонщиков, расположенных на разных участках и отчаянно стремившихся к пику.
Без сомнения, это были члены команды «Навстречу ветру», которые отстали еще раньше. Столкнувшись с крутым подъемом, их построение полностью разрушилось, что сделало невозможным сохранение того единого ритма, который они держали в начале на пологих склонах.
Хуан Чун небрежно огляделся, прежде чем переключить внимание на системный текст, и беззвучно произнёс в уме:
«Завершить подъём!»
[Поздравляем! Вы завершили непрерывный подъём длиной 20 км. На основании всесторонней оценки сложность этого этапа оценивается как наивысшая: подъём высшей категории.]
[Вы превысили требуемую дистанцию миссии. Награда удваивается.]
[Получена награда: 20 очков базовой оптимизации, усилитель порога сердечного ритма x1.]
...
«Ого! Эта миссия на самом деле принесла мне 20 очков оптимизации?»
Увидев уведомление, Хуан Чун подумал, что завывающий на вершине ветер заставил его ошибиться, и тут же протёр глаза. Убедившись, что значение награды верное — действительно 20 очков, — он мысленно отметил:
«Надо сказать, награда невероятная. Хорошо, что я стиснул зубы и продержался до конца. Иначе, если бы я закончил миссию у подножия, её рассчитали бы исходя из сложности подъёма 3-й категории, и я бы сильно прогадал».
Он знал: согласно текущей системе, первоначальная награда за каждую миссию составляла 2 очка. Она удваивалась в зависимости от категории подъёма: подъём 4-й категории стоил 2 очка, 3-й категории — 4 очка. Подъём высшей категории был эквивалентен пятикратной сложности, поэтому изначально стоил 10 очков, а с учетом удвоения дистанции он в итоге получил 20 очков базовой оптимизации.
Не раздумывая ни секунды, он решительно скомандовал в уме:
«Добавить все очки базовой оптимизации к мощности FTP!»
[Очки успешно добавлены! Ваша мощность FTP увеличилась на 22 Вт. Текущее значение: 224 Вт. Удельная мощность увеличилась до 3.11 Вт/кг.]
...
Увидев, как быстро его удельная мощность преодолела отметку 3.0, Хуан Чун ощутил волну удовлетворения и невольно подумал:
«В следующий раз, когда поеду с Дьюи, посмотрим, что скажет этот парень».
Насколько ему было известно, мощность FTP Дьюи составляла всего около 180 Вт. Хотя тот мог встать на педали, чтобы кратковременно увеличить мощность, сам по себе спринт был крайне изнурительным. Если бы они снова проехали несколько кругов вокруг Западного озера — скажем, четыре или пять, — с преимуществом в 40 Вт мощности FTP он, вероятно, сбросил бы Дьюи менее чем за два круга. К тому времени соперник даже не смог бы удержаться у него на колесе.
«224 Вт, удельная мощность 3.11... Мне ещё далеко до стандартов профессионального велогонщика. Похоже, нужно усерднее тренироваться и выполнять больше системных миссий!»
Несмотря на то что за неполные четыре дня он увеличил мощность более чем на 60 Вт, Хуан Чун оставался недоволен. Чтобы стать профессионалом, его мощность должна быть не менее 300 Вт при идеальном весе в 60 кг. Однако он прекрасно понимал: если сбросить вес до 60 кг, даже с ногами, выдающими 300 Вт, он станет лишь чистым горняком, а не универсалом (генеральщиком).
В наше время определение универсала в профессиональном шоссейном велоспорте было полностью перевёрнуто таким монстром, как Погачар. Требовалась не только выдающаяся способность к подъёмам, но и первоклассные навыки спринта. Именно поэтому, хотя Вингегора и называли одним из «бесподобного дуэта» наряду с Погачаром на «Тур де Франс», в плане исторических результатов и личных достижений Вингегор был несравним с ним.
До перерождения Хуана Чуна количество побед Погачара превысило сотню, в то время как у Вингегора их было меньше половины. И это при том, что Вингегор почти не участвовал в однодневных гонках, концентрируясь исключительно на многодневках. А ведь сложность победы в однодневной гонке — такой как один из пяти Монументов, Арденнская тройная корона или чемпионат мира — была намного выше, чем победа на этапе многодневной гонки.
Поэтому конечной целью Хуана Чуна было взять за образец универсального гонщика вроде Погачара и позволить системе постоянно оптимизировать его собственные слабости. Он даже хотел, чтобы система довела его навыки в разделке до уровня, позволяющего превзойти Ганну и Эвенепула, сделав его всесторонне развитым велогонщиком без единого изъяна.
«Чёрт, почему этот усилитель порога сердечного ритма такой металлический на вкус? Как будто свежую кровь пьёшь! Намного хуже, чем усилитель мышц пресса!»
Потратив очки оптимизации, Хуан Чун принял недавно полученное зелье и чуть не выплюнул его обратно. Дополнительные препараты от системы поставлялись в безымянных мягких пакетиках, точно таких же, как упаковки энергетических гелей, продаваемые на рынке. Так что, даже если бы кто-то увидел, как он «принимает допинг», то решил бы, что он просто ест гель, и не возникло бы никаких подозрений.
Однако, по сравнению с приятными фруктовыми вкусами восстанавливающих гелей и батончиков, вкус этих препаратов для улучшения физических функций был отвратителен. Конечно, Хуан Чун мог вынести и не такое. Пока это помогало оптимизировать слабые стороны, он был готов зажать нос и проглотить что угодно. В конце концов, как достичь величия, не пережив малых трудностей?
Как только он допил усилитель и пробыл на вершине около получаса — солнце уже превратилось в огромную печь, грозящую испепелить всё живое, — отставшие члены команды наконец поднялись на Пик Тайцзы. Подъём всего в несколько десятков километров создал почти получасовой разрыв между участниками, наглядно показав, насколько сильно гора выявляет разницу в способностях.
Вот почему в профессиональном шоссейном велоспорте поговорка «Кто покоряет подъемы, тот покоряет мир» — не пустые слова. По крайней мере, для чемпиона «Тур де Франс», высшей награды в шоссейном велоспорте, невозможно завоевать титул, не научившись покорять высокие горы.
«Ладно, раз уж все достигли вершины, выдвигаемся. От Пика Тайцзы до самого района Линьань будет спуск. Больше серьёзных подъёмов не будет. Даже если встретятся — то лишь короткие, пологие склоны. Все должны держаться в строю. И еще: на спуске приоритет — безопасность. Не гонитесь за экстремальными скоростями в поворотах».
После того как Чжан И закончил говорить, команда снова села на велосипеды. Однако на обратном пути Хуан Чун не собирался плестись в хвосте. Он проверил свои способности в первой половине пути: он был не только не слабее остальных, но и одним из лучших по общей производительности. Поэтому, недолго думая, он решил ехать вслед за Ван Цяном.
Но едва он начал спуск, перед глазами вновь возник системный текст:
[Обнаружен пользователь на затяжном спуске. Пожалуйста, поддерживайте среднюю скорость не менее 25 км/ч и безопасно преодолейте не менее 10 крутых поворотов.]

Комментарии

Загрузка...