Разумеется, все трое видели, как Хуан Чун съел энергетический батончик быстрого восстановления. Но чего они не могли себе представить, так это того, что, в отличие от представленных на рынке функциональных гелей, действующих постепенно, его батончик мгновенно восстановил силы до максимума.
Поэтому ответ Хуан Чуна поверг троицу в полное изумление.
«Он ехал в четвертой пороговой зоне, лидируя почти 30 километров без единого перерыва и поддерживая среднюю скорость выше 32 км/ч. И теперь, просто съев батончик, он все еще готов продолжать?»
«Неужели на такое способен любитель, по сути, новичок?»
— Парень, то, как ты работаешь впереди, заставляет меня нервничать. Прошел почти час. Почему бы тебе не перестроиться в конец группы и не смениться с нами?
Самый старший в группе, который обычно выступал в роли «старшего брата», на мгновение задумался, прежде чем совершить мощный рывок. Он переместился из хвоста колонны, чтобы поравняться с Хуан Чуном, и сказал:
— Ты реально силен. Честно говоря, в мой первый год в велоспорте я и близко не был так хорош, как ты сейчас. К тому же ты парень довольно крупный. Как тебе удается поддерживать такую высокую интенсивность езды столь долго? Твое сердце и легкие от природы настолько мощные?
Взгляд профессионала всегда остер и бьет точно в цель.
Если бы Хуан Чун не принял таблетки для укрепления сердца и легких, его организм никогда бы не выдержал такой долгой езды на пороге, даже если бы ноги могли выдавать необходимую мощность.
Он посмотрел на мужчину рядом с собой. Теперь, когда энергия вернулась, Хуан Чун не собирался уходить в хвост, чтобы «сидеть на колесе» у остальной команды.
«Раз уж я принял таблетку, должен тащить все оставшиеся 20 километров. Иначе я не получу двойную награду, а это была бы пустая трата ресурсов».
Он улыбнулся и блефанул:
— Вы настоящий профессионал, сразу заметили мою сильную сторону. Это правда, мои сердце и легкие с самого детства были крепче, чем у сверстников. Хотя я еду в четвертой пороговой зоне уже почти час, пока ноги выдают мощность, я без проблем смогу продолжать еще столько же. Моя частота сердечных сокращений держится на уровне чуть выше 170 ударов, а это еще далеко до максимума! Что касается веса — я знаю об этой проблеме и уже начал работать над ней. Планирую похудеть до 60 кг, что должно значительно улучшить удельную мощность.
— Я так и знал. В таком случае ты действительно многообещающий талант, прирожденный шоссейный велогонщик. Жаль только, что начал поздновато.
Услышав объяснение Хуан Чуна, мужчина выразил на лице смесь восхищения и сожаления. Его мысли совпадали с мнением Дьюи: поскольку Хуан Чун уже окончил колледж, его потенциал ограничен, каким бы великим ни был природный дар.
Таков был статус шоссейного велоспорта в Китае. За исключением трековых гонщиков, которых отбирали и обучали с раннего возраста, формальной системы подготовки для шоссейников практически не существовало. Почти каждый, кому удавалось добиться заметных успехов, приходил из любителей.
Конечно, было исключение: Цзи Чэн. Пионер шоссейного велоспорта и кумир Хуан Чуна, он участвовал в трех Гранд-турах в Европе и даже получил приз самому агрессивному гонщику на Вуэльте Испании. Он был истинным профессионалом.
— Ты хочешь сбросить вес до 60 кг? Для человека твоего роста не многовато ли будет? Велоспорт — прекрасное хобби. Нет нужды придерживаться чрезмерно строгих стандартов гонщиков Мирового тура. В конце концов, мы просто обычные люди. Если перетренируешься и травмируешь организм, издержки перевесят выгоду.
Хуан Чун чувствовал, что слова мужчины продиктованы искренней заботой. Однако он не мог просто так поделиться амбициями стать профессионалом с людьми, которых только что встретил. Поэтому он лишь улыбнулся:
— Вы правы. Я обязательно буду следить за состоянием. Если похудею до 60 кг и обнаружу, что физические показатели упали, то просто наберу немного веса обратно.
— Ладно, раз ты держишь это под контролем. Мы здесь все единомышленники, и сама судьба свела нас вместе, так что я не буду читать нотации. Просто помни: мы катаемся для формы. Здоровье — самое главное. Решай сам, что для тебя лучше.
Помолчав, мужчина добавил:
— Но ты точно уверен, что тебе не нужно меняться с нами? Я видел, ты принял энергетический гель, но польза от них не безгранична. Было бы лучше, если бы ты сменился.
Хуан Чун твердо ответил:
— Все в порядке, дружище. Я чувствую себя отлично. Тот гель был просто мерой предосторожности. Дистанция осталась небольшая, дайте мне дотащить до конца!
— Ладно, раз ты так говоришь. Продолжай в том же духе!
Мужчина не стал настаивать. Он кивнул, перестроился в хвост и позволил Хуан Чуну тянуть их оставшиеся 20 километров обратно к месту старта в центре Ханчэна.
— Чувак, ты просто зверь! Честно говоря, думал, ты пролидируешь максимум десять-двадцать километров. Не ожидал, что выдашь 50 подряд. Мое почтение!
После заезда один из мужчин поднял большой палец вверх, искренне пораженный силой Хуан Чуна.
— Да, парень. С такой мощью, если пройдешь систематическую подготовку, определенно сможешь участвовать в гонках. Никогда не думал о том, чтобы вступить в команду? Мы — члены клуба «Ветер Ханчжоу». Если интересно, могли бы познакомить тебя с нашим капитаном! — с улыбкой вмешался другой.
Хуан Чун ни капли не удивился, услышав, что все они состоят в одном клубе; он уже догадывался об этом.
Пока он колебался, раздумывая, стоит ли примкнуть к группе, чтобы почувствовать командную жизнь, самый старший из них добавил:
— Наш капитан, Чжан И — профессиональный велогонщик, завершивший карьеру. Раньше он выступал за сборную провинции; не знаю, слышал ли ты о нем. Если вступишь в команду, капитан сможет составить для тебя профессиональный план тренировок. Когда наберешься сил, он, возможно, даже возьмет тебя на любительские соревнования по всей стране.
Мы втроем по будням катаемся по городским дорожкам, а по выходным выезжаем всей командой. Например, завтра суббота, собираемся проехать «Тур Западного неба» в Чжэцзяне. Стартуем в районе Линьань, проедем через линию Хуалан, пик Тайцзы, Большой каньон и хребет Масяо, а затем вернемся обратно.
Там есть всё: равнины, подъемы и спуски — профиль очень похож на европейскую классику. Дистанция более 130 километров. Фантастический тренировочный маршрут!
Услышав это, Хуан Чун по-настоящему заинтересовался. По сравнению с его нынешним методом — действовать на ощупь, тренируясь лишь на равнине ради системных миссий, — вступление в команду было гораздо лучшим способом подготовки.
Даже если не брать в расчет тот факт, что капитан был бывшим профи, одного доступа к подробным сведениям — от выбора маршрутов до графиков гонок — было достаточно, чтобы воодушевить его. К тому же, любительские команды — это просто сообщества энтузиастов без строгих обязательств и контрактов. Он мог уйти в любой момент, и это не помешало бы его планам стать профессионалом.
Хуан Чун решил, что не может упустить возможность окунуться в полупрофессиональную среду, и с энтузиазмом согласился:
— Я как раз думал о том, как получить более профессиональную подготовку! Раз уж вы готовы возиться с таким новичком, как я, и познакомить с капитаном Чжаном, то я, конечно, с радостью присоединюсь!
— Отлично! Давай обменяемся контактами в WeChat. Я доложу капитану о твоих результатах, и если он даст добро, добавлю тебя в командный чат.
— Здорово! Огромное спасибо. Кстати, меня зовут Хуан Чун, я из уезда Сяньюнь.
Он быстро достал телефон и добавил всех троих в контакты. Самого старшего звали Ван Цян. Из двух других более веселым оказался Лю Цзюньцзе, а того, кто первым предложил вступить в команду, звали Чэнь Гуанмин.

Комментарии

Загрузка...