Ма Минхань насмехался над Чэнь Сянбэем, и по выражению его лица было видно, как он скрежещет зубами от ненависти. И всё же при мысли о том, что Чало Цюань может победить и, возможно, даже выбить Сянбэя с трассы, в его сердце разливалось мрачное удовлетворение.
Разгружая машину, Чэнь Сянбэй заметил двух придурков в Mercedes G55, но не удостоил их даже взглядом. Закончив с делами, он вместе с Лян Чи сел в Subaru Impreza и направился на пит-лейн Международного автодрома Хайчжу.
Большинству поклонников автоспорта известно, что на каждом крупном автодроме есть специальная полоса для настройки и ремонта гоночных болидов — пит-лейн. С одной стороны его ограждает отбойник, а с другой — ряд двухэтажных зданий, разделённых на помещения, похожие на магазинные витрины. Там хранятся автомобили и запчасти — это боксы команд. В Китае их так и называют — «бокс», хотя в оригинале используется английское слово PitHouse.
В тот день в боксах тренировались пилоты Volkswagen 222 Team. Менеджер команды Е Юн анализировал данные вместе с Хань Ханем, обсуждая способы улучшения времени на круге. Они сотрудничали много лет, будучи не только коллегами, но и близкими друзьями. Позже, когда Хань Хань стал режиссёром, в его фильмах цикла «Гоночная легенда» персонаж менеджера Е был списан именно с Е Юна.
В этот момент вошёл Чжан Чжицун и поздоровался с ними. Поскольку они были давно знакомы благодаря участию в профессиональных соревнованиях CCC, церемониться не стали и перешли сразу к делу.
— Чэнь Сянбэй прибыл. Хань Хань, ты готов?
— Я готов в любой момент, — ответил Хань Хань.
Разве может национальный чемпион испытывать психологическое давление перед заездом с обычным старшеклассником? Откровенно говоря, рассматривать Чэнь Сянбэя как соперника можно было лишь из вежливости. Разница в классе между ними была такой, словно профессиональный боец вышел против детсадовца. Хань Хань не возражал, воспринимая это как способ расслабиться.
Однако Е Юн, как менеджер команды, всё ещё сомневался в целесообразности этого «вызова». Часть его работы — управление имиджем. Звёздный пилот, только что выигравший чемпионат CCC 2008 года, не должен соревноваться со школьником: любая случайность могла обернуться репутационными потерями.
— Господин Чжан, — уточнил Е Юн, — этот Чэнь Сянбэй действительно умеет гоняться?
— Умеет.
Чжан Чжицун был краток и решителен. Несмотря на то что он сам испытывал некоторые сомнения, внешне они с Лян Чи придерживались одной линии. Видя уверенность Чжана, Е Юн больше не спорил:
— Хорошо, пусть Хань Хань проедет один круг. Это предел риска, на который мы можем пойти.
— По рукам.
Договорившись, Хань Хань надел комбинезон и вышел из бокса. По пути он увидел, как Чало Цюань и Чэнь Сянбэй о чём-то беседуют. Изначально Сянбэй планировал сначала погоняться с Хань Ханем, а потом с Чало Цюанем — это были разные «счёты», которые нужно было свести по очереди. Однако, узнав о присутствии Хань Ханя, Чало Цюань проявил интерес и тоже захотел бросить вызов национальному чемпиону.
Чэнь Сянбэй не возражал.
Из-за неразвитости автомобильной индустрии того времени сцена подпольных гонок в Дельте Жемчужной реки была тесной. Профессиональный автоспорт в Китае был невелик: почти все, кто имел хоть какую-то известность, были знакомы друг с другом. Чало Цюань участвовал в Формуле-2000, а перед отъездом в Германию на гонки кузовных серий тренировался в Хайчжу, так что с Хань Ханем они были шапочно знакомы.
Увидев Чало Цюаня рядом с Чэнь Сянбэем, Хань Хань удивился, но не успел ничего сказать — Чало перехватил инициативу:
— Хань Хань, собираешься гоняться с этим школьником?
— Да.
— Отлично, тогда давай вместе. Посмотрим, насколько хорош «чемпион», как в старые добрые времена.
От этих слов лицо Хань Ханя слегка изменилось. Заносчивость Чало Цюаня объяснялась его статусом гонщика из Гонконга: автоспорт там развивался раньше, и многие пилоты из региона смотрели на коллег с материка свысока, считая их «деревенщинами». Кроме того, в мире профессиональных гонок существовала своя иерархия пренебрежения: пилоты «формул» часто считали участников кузовных гонок посредственностями.
...
В начале карьеры Чало Цюаня, когда тот гонялся в «формулах», Хань Хань был лишь новичком, который смотрел на него снизу вверх. Теперь времена изменились: Чало не смог закрепиться в формульных сериях и перешёл в кузовные гонки, тогда как Хань Хань стал чемпионом CCC. И всё же Чало Цюань сохранил спесь пилота «формулы», считая себя выше «местных новичков, клюющих друг друга в песочнице».
Столкнувшись с провокацией, Хань Хань не стал отмалчиваться. Он без колебаний кивнул:
— Хорошо. Раз ты хочешь погоняться — давай. Я покажу тебе свой нынешний уровень.

Комментарии

Загрузка...