Прошло всего четыре часа с тех пор, как Су Ву взял под контроль город Чжэньхай. За это короткое время город и крупное вспомогательное убежище на краю береговой линии, названное им Прибрежным, превратились в две огромные строительные площадки, кипящие активностью.
Производственная линия быстрого бетона, доставленная в убежище Чжэньхай, была успешно установлена и запущена. Первая партия свежего бетона незамедлительно отправилась к выходу No1 убежища. Под охраной двух подводных лодок несколько десятков заранее погруженных в воду подводных роботов с помощью специальных надувных мешков откачали морскую воду из пространства перед выходом, и официально началось строительство первого подводного туннеля, ведущего к побережью.
Этот туннель впечатлял своими размерами — шириной 20 метров, что позволяло проложить шесть железнодорожных путей параллельно, и высотой 12 метров, разделённых на три уровня. В итоге общее количество путей могло достигнуть восемнадцати, а это означало, что одновременно по туннелю могли передвигаться восемнадцать поездов.
Учитывая, что во всём убежище Чжэньхай имелось семь выходов, где можно было построить подобные подводные туннели, после завершения всех работ и при частоте отправления поездов каждые 2-3 минуты на каждом пути, этой инфраструктуры будет более чем достаточно для одновременного движения целых 7000 метропоездов.
«Согласно маршруту прокладки подводного туннеля, разведанному датчиками, фактическое расстояние от города Чжэньхай до Прибрежного убежища составляет около 117 километров. Со средней скоростью метропоезда 75 километров в час весь путь займёт примерно полтора часа. При строгом контроле шести с половиной или даже шести подводных туннелей будет достаточно для удовлетворения потребностей метропоездов. Сэкономленное пространство можно будет перестроить в подводные автомагистрали, позволив военному и гражданскому транспорту из Чжэньхая также выполнять транспортные функции».
Семь подводных туннелей, каждый длиной более ста километров — даже в допапокалиптические времена это считалось бы проектом эпических масштабов. Только Су Ву, обладающий таким почти жульническим материалом, как быстрый бетон, мог возвести их в нынешних апокалиптических условиях. Однако даже при этом ему потребовалось бы около полумесяца на весь проект — слишком долгий срок для города, находящегося на грани уничтожения. В таких обстоятельствах каждый день был полон риска и неопределённости.
Поэтому Су Ву принял решение одновременно начать строительство со стороны Прибрежного убежища на суше, проводя работы с двух направлений. Это позволило сократить окончательный срок завершения подводных туннелей до менее чем семи дней.
«Со стороны Прибрежного убежища необходимо построить подземную портовую станцию для приёма и проложить более 50 километров подводного туннеля. Поскольку оборудование и сырьевые материалы для строительства должны быть доставлены из сельского домика, также необходимо возвести четыре вертикальные взлётно-посадочные площадки и спланировать территорию, позволяющую транспортным беспилотникам класса «Лазурное небо» взлетать и садиться в больших масштабах».
Хотя Прибрежное убежище находилось ближе к Чжэньхаю, с учётом чрезвычайно суровых условий на поверхности моря, транспортировка ресурсов из сельского домика через расстояние почти в тысячу километров оказалась более стабильной и надёжной. Это значило, что на раннем этапе приходилось полагаться на воздушный транспорт, для чего требовалось построить авиационную инфраструктуру и командные вышки определённого масштаба.
А помимо этого, как только подводные туннели будут завершены и начнут функционировать, их ужасающая транспортная мощность грозила быстро переполнить Прибрежное убежище, в котором даже в пиковые периоды проживало лишь несколько сотен тысяч человек. Поэтому необходимо было заранее подготовить план распределения потоков населения, повторно задействовав множество ранее заброшенных вспомогательных убежищ в районе реки Куанцзян и даже на пути обратно в город Цзянхэ. Постепенно нужно было совершенствовать каждый уголок, о котором только можно было подумать.
Су Ву внезапно осознал, что уже задействовал все доступные мобильные силы для обеспечения этого неизбежно масштабного переселения. Количество людей, которых он мобилизовал и затронул, давно превысило полмиллиарда.
«Огромные масштабы мобилизации — не проблема. Ключевое — всё должно быть быстро. Только при достаточной скорости действий можно по-настоящему получить выгоду от поглощения города Чжэньхай. Иначе, если нас настигнет бедствие, всё это не будет иметь никакого смысла».
На пятый час после взятия под контроль города Чжэньхай ещё десять двукрылых вертолётов, несмотря на снег и ветер, взлетели из сельского домика, полностью загруженные ресурсами. На этот раз они несли дорогостоящее оборудование для вертикального взлёта и посадки, а также партию пауков-роботов и строительных материалов для возведения аэропорта в Прибрежном убежище, подготавливая почву для последующей масштабной транспортировки ресурсов истребителями шестого поколения.
На шестой час первая партия торговых караванов, получивших приказ вернуться в сельский домик, доставила ресурсы, закупленные в различных частях Восточного континента. Затем, погрузив пауков-роботов, различные строительные инструменты и жизненно важное оборудование для убежища, они отправились в Прибрежное убежище. Их задачей было пробудить заброшенные убежища вокруг Прибрежного и преобразовать их в места, пригодные для проживания людей.
Именно в это время в городе Чжэньхай произошло землетрясение силой шесть баллов, продолжавшееся пять-шесть секунд. Оно привело к нескольким небольшим авариям в только что начавшемся строительстве подводного туннеля и на нескольких фабриках. Хотя фактический ущерб был невелик, все осведомлённые люди ощутили тревогу. Землетрясение предвещало, что мощное геологическое бедствие, следующее по траектории движения ответвления циклона, уже протянуло свои щупальца к городу Чжэньхай. С этого момента весь город вступил в настоящий обратный отсчёт до уничтожения.
30 марта, на третий день после того, как Су Ву взял под контроль город Чжэньхай, в морской впадине, расположенной в двух километрах от убежища, внезапно начали подниматься многочисленные пузыри. Температура воды во впадине также быстро повысилась, достигнув уровня, способного обжечь человека. Это означало, что раскалённая магма из глубин земли уже вступила в прямой контакт с морской водой в этом месте. Опасность усилилась.
В зале объединённого командного центра убежища города Чжэньхай собрались высокопоставленные чиновники, лица которых выражали тревогу и беспокойство. Они молча смотрели на схему прогресса строительства, отображённую в центре зала. Многие испытывали мучительное нетерпение, но ничего не могли с этим поделать.
«Когда мы впервые узнали о надвигающейся катастрофе, нам следовало немедленно покинуть это место», — с горечью думал кто-то из элиты города, сожалея, что не смог отказаться от той малой власти и ресурсов, которыми обладал. Не успели уйти из Чжэньхая до того, как условия на поверхности полностью деградировали. Но теперь сожалеть об этом было поздно.
Над замёрзшей морской поверхностью бушевали ураганы силой свыше 17 баллов, а смертоносные ледяные осколки были готовы обрушиться подобно ливню в любой момент. Это полностью исключало возможность покинуть город по воздуху или по ледяной поверхности. Даже уйти на подводной лодке было невозможно — все субмарины оказались захвачены искусственным интеллектом Су Ву и участвовали в строительстве подводного туннеля. У городских властей уже не было полномочий вмешиваться в их работу.
— Не нужно смотреть на ситуацию так пессимистично, — видя, как напряжённая атмосфера охватывает зал, Пин Юйхань был вынужден выступить с успокаивающей речью. — Основная структура нашего убежища довольно прочная. Даже если снизу вырвется магма, она не сможет нанести непоправимый ущерб в ближайшее время. Однако в целях безопасности всем лучше держаться поближе к безопасному убежищу. Выходите только после того, как подводный туннель станет проходимым.
Безопасное убежище представляло собой закрытую жилую зону внутри основного укрытия города Чжэньхай. Его внешний периметр был изготовлен из металлического сплава толщиной 10 метров, а внутри находились независимые и полноценные системы жизнеобеспечения, достаточные для поддержания жизни нескольких тысяч людей на протяжении многих лет.
В первоначальном проекте безопасное убежище рассматривалось как последний бастион и укрытие, предназначенное для отступления руководства города Чжэньхай. Только вот, возможно, даже дизайнеры не предполагали, что однажды оно столкнётся с землетрясениями силой свыше 9 баллов и бесконечной эрозией магмы, против которых даже эта твердыня не могла обеспечить настоящую защиту.
И независимо от того, насколько тревожились в душе элиты Чжэньхая, под ледяным покровом на морском дне инженерная команда, состоящая в основном из роботов, продолжала методично строить подводный туннель, невозмутимо выполняя свою работу без каких-либо помех.
4 апреля события, в конечном счёте, не развились по худшему сценарию. Во время тревожного ожидания всех посвящённых первый подводный туннель был успешно завершён. Когда в туннеле застыл последний блок внешней стены из быстрого бетона, а железная дорога на поверхности успешно соединила вспомогательное убежище Прибрежное с городом Чжэньхай, Пин Юйхань, заранее получивший новости и ожидавший со своим отрядом на станции No1, сел на первый метропоезд, став одним из первых пассажиров.
Когда поезд медленно тронулся, Пин Юйхань, сидя в первом вагоне, почувствовал лёгкую вибрацию под собой. Его сердце наконец-то успокоилось. Каким бы высоким ни было его положение, каким бы спокойным он ни выглядел снаружи, в конце концов, он был всего лишь обычным человеком, который тоже боялся смерти. Теперь, когда он мог покинуть опасное место, он, естественно, почувствовал облегчение.
Повернув голову, он посмотрел в окно метропоезда. Благодаря мягкому освещению в вагоне он ясно видел серую стену снаружи, расположенную в непосредственной близости от состава. Пин Юйхань знал, что за этой стеной находилось не менее 20 подводных аппаратов, переоборудованных из туристических субмарин. Они патрулировали окрестности, отвечая за обслуживание туннеля и за проведение экстренного ремонта в случае необходимости.
В этот момент помощник, сидящий рядом с ним, передал ему планшетный компьютер и тихо сказал:
— Сообщение из города Цзянхэ.
Пин Юйхань взял планшет и ответил на вызов. На экране появилась молодая знакомая фигура. Это был Су Ву, молодой лидер, который управлял населением в сотни миллионов человек и теперь включил город Чжэньхай в сферу своего влияния.
— Почему вы не дождались официального открытия, прежде чем сесть на поезд? — в глазах Су Ву читалась забота. — Сейчас подводный туннель не очень стабилен.
Как бы то ни было, Пин Юйхань всё ещё оставался председателем Чжэньхая, занимая крайне важное положение. Если бы с ним что-то случилось, последствия, безусловно, были бы крайне негативными.
— Не было выбора, — голос Пин Юйханя был спокойным и мягким, с нотками облегчения, как будто он снял с себя тяжёлое бремя. — Все уже нетерпеливы. Лучше уйти пораньше и избавиться от страха.
Он говорил как старик, который вот-вот уйдёт в отставку.
— Вот оно что, — Су Ву казался понимающим.
О текущей ситуации в Чжэньхае ему, конечно, было хорошо известно. Всего два часа назад во время не слишком сильного землетрясения поток магмы прорвался через треснувший пол и затопил одну из оранжерей в убежище Чжэньхая, что привело к гибели двух сотрудников, проводивших там осмотр. Такая очевидная смертельная опасность, учитывая привычку элиты Чжэньхая к комфорту и роскоши, неудивительно вызывала серьёзное беспокойство.
— Тогда я временно направлю отряд механического войска, чтобы они прошли по воде, — решил Су Ву. — Чтобы максимально обеспечить вашу безопасность в этой поездке.
Подводный туннель сталкивался с двумя опасностями. Первая — тектоническая нестабильность, вызывающая разрывы и сжатия. Вторая — бродячие одиночные Пурпурные кристаллы, которые могли почувствовать присутствие живых людей в туннеле и активно его разрушать. С эскортом механического войска ситуация будет значительно безопаснее.
Однако такие масштабные действия казались несколько чрезмерными. Их присутствие в большей степени демонстрировало внимание Су Ву к ситуации, чем реальную необходимость. Это не могло стать постоянной практикой. После того как они сопроводят поезд Пин Юйханя, механическое войско вернётся в убежище Прибрежное и продолжит участвовать в строительных работах.
Пин Юйхань тяжело вздохнул, ощущая противоречивые чувства, терзавшие его душу. Возможно, это был последний раз, когда он наслаждался столь высоким уровнем привилегий. Как только он прибудет в город Цзянхэ, ореол председателя города Чжэньхай будет с него снят окончательно. Он превратится в обычного богача, живущего под юрисдикцией другой власти. В оставшейся жизни ему, вероятно, не придётся беспокоиться о материальных условиях, но это будет единственным утешением.
«Надеюсь, мой выбор не был ошибкой, — размышлял он. — Выбрать город Цзянхэ всё же немного лучше, чем столицу Восточного континента...»
Пин Юйхань ехал на первом метропоезде. За ним нескончаемой чередой начинали отправляться и другие составы. По взаимному согласию сторон первая партия пассажиров, естественно, состояла из руководителей среднего и высшего звена города Чжэньхай и членов их семей — всего около тридцати тысяч человек. Чтобы обеспечить им хотя бы минимальное достоинство и предоставить больше места для багажа, количество людей в каждом вагоне было ограничено до восьмидесяти — всего лишь пятая часть от полной вместимости.
А после них следовали руководители низшего звена официальных властей, семьи гражданских богачей и прочие. Для них уже не было особых привилегий — каждый мог взять с собой лишь стандартный багаж, как обычные люди, и им приходилось ютиться в вагонах, заполненных до четырёхсот человек. Что касается остального имущества, желающим забрать его с собой приходилось платить огромный транспортный сбор в девяносто пять процентов. Кроме того, чтобы не тратить драгоценную грузоподъёмность на начальном этапе, обычные материалы слишком большого объёма и веса просто не разрешалось брать с собой.
Стоит отметить, что в список приоритетной эвакуации также входили семьи вооружённых солдат, поддерживающих порядок в Убежище, и семьи рабочих, производящих важнейшие ресурсы на фабриках. Это было своего рода особой наградой для них.

Комментарии

Загрузка...