«... Установление стандартов контейнеров — это техническая мера, продвигаемая западными странами во главе с США для получения более высокой прибыли. Стандартизация за счёт повышения эффективности погрузочно-разгрузочных работ, транспортной эффективности и сохранности грузов значительно снижает стоимость морских перевозок, делая их намного дешевле железнодорожных.
Это, безусловно, является инструментом США для укрепления своего экономического положения. Эта трансформация напрямую приведёт к стремительному расширению мировой торговли, сделав морские перевозки основой глобализации.
Эта так называемая глобализация, естественно, исходит не из принципов равноправия и взаимной выгоды, а доминируется морскими державами и является скрытой формой эксплуатации развивающихся стран и трудящихся.
С исторической точки зрения, наступление эры контейнеров ещё больше усилило экономические и геополитические преимущества морских держав. Используя преимущества морских перевозок в стоимости и эффективности, эти страны прочно контролируют артерии мировой торговли.
Корень этого преимущества лежит в инструментальной рациональности капиталистического общества — превращении технологического прогресса в средство достижения абсолютной прибыли. Как показывает критическая теория Хоркхаймера, технология в рамках капитализма искажается в орудие угнетения, усугубляя экономическое неравенство различных слоёв и укрепляя положение морских держав.
Наконец, если отбросить идеологию и рассматривать только материальную сторону, контейнерная революция усилит экономическое и геополитическое превосходство морских держав, а влияние континентальных держав существенно снизится, поскольку преимущества морских перевозок в стоимости и эффективности сделают их незаменимыми в мировой торговле и экономике.
До этого странам было трудно экономически объединиться, а после этого начнётся эра экономической глобализации.
Промышленная трансформация вокруг контейнеров в Гонконге уже началась. Надеемся, что ваша сторона направит специалистов для наблюдения за этим процессом.
Прогнозные данные, перечисленные в этом докладе, могут оказаться даже скромнее реальности. Если ваша сторона пошлёт людей, они смогут лично проверить данные, и рекомендуется обратить особое внимание на динамику изменений».
В этом докладе Линь Жань использовал множество текущих и прогнозных данных, чтобы обосновать грядущую контейнерную революцию.
Он специально сходил в 2020-й год, напечатал текст на компьютере, затем долго искал в Нью-Йорке старый принтер и пожелтевшую бумагу, чтобы создать «состаренный» вариант.
Это был последний подарок за его гонконгскую поездку.
Неизвестно, возымеет ли он действие. «Сделать всё, что в человеческих силах, и положиться на волю небес».
...
«Погода не такая, как ожидалось, но если нужно улетать — всё равно лететь, прощаться не нужно ждать, с билетом или без...»
В день отъезда из Гонконга было душно, только что прошёл ливень, небо всё ещё было затянуто тучами.
Стоя в аэропорту, Линь Жань прощался с губернатором, канцлером Гонконгского университета, главами судоходного мира, представителями студентов... Глядя на небо, он почему-то вспомнил строчки песни «Годы как песня».
— Профессор Линь, скоро я буду вынужден называть вас сэром Линем.
Её Величество высоко ценит ваш выдающийся вклад в математику.
Она уже приняла решение пожаловать вам рыцарское звание. Впоследствии наши сотрудники в Нью-Йорке свяжутся с вами по поводу даты церемонии посвящения. Академические круги Англии также с нетерпением ждут вашего визита, — сказал губернатор Блэк.
Новые результаты Линь Жаня, распространившись по миру через «Новые достижения в математике», вызвали бурную реакцию в академическом сообществе.
Немало математиков уже считали его следующим Гауссом, полагая, что в его руках математика объединится раньше физики.
В то время Гротендик ещё не создал свои важнейшие алгебраические инструменты и не стал «папой» алгебраической геометрии, но некоторые СМИ уже окрестили Линь Жаня «королём теории чисел».
Причём не китайские, а нью-йоркские издания.
Когда эта новость дошла до Гонконга, местные газеты сказали: «Какой там король теории чисел — математический император не лучше?»
Именно поэтому к ордену Британской империи добавили и рыцарское звание.
Рядом с ним, помимо сотрудников, стоял старший инспектор Special Branch Томас. Услышав это, он внутренне порадовался, что не перечил ему, иначе ему пришлось бы остаться в Гонконге навсегда.
— Профессор Линь, к сожалению, Гонконгский университет пока не может предложить вам условия для длительного пребывания. Но если однажды вы решите покинуть Колумбийский университет, пожалуйста, непременно рассмотрите Гонконгский университет в первую очередь.
Мы сделаем вам самое выгодное предложение и будем ждать вашего визита в следующем году, — сказал канцлер сэр Линкольн.
Линь Жань подумал: «В следующем году я вряд ли смогу покинуть Америку без использования "Врат"».
Сюй Айчжоу лишь обменялся рукопожатием и объятиями, ничего не сказав — китайцы и англичане не были заодно, особенно в судоходном бизнесе, где они конкурировали за одну и ту же долю рынка.
В Гонконге, помимо местных судовладельцев, было множество английских судоходных компаний.
Ради секретности он и Дун Хаоюнь приложили максимум усилий.
Официально создание гонконгской судоходной компании было направлено против англичан, но на самом деле — за международные стандарты.
О втором, кроме него и Дуна, другие акционеры не знали.
Подойдя к Чэнь Цзинжуню, Линь Жань не стал много говорить:
— Дэхуэй, если соберёшься в Нью-Йорк — позвони мне заранее.
И несколько раз хлопнул его по спине, напоминая, что тот оставил в своём кабинете нечто важное.
Впрочем, напоминать было не нужно — забирать вещи уже отправились.
Неделей ранее старый Фэн, уборщик, работавший в учебном корпусе Гонконгского университета, был заменён. Никто даже не заметил: в маске, при малейшем вопросе — кашель, и взмах рукой, мол, болен. Так он проработал неделю, и никто не заподозрил замены.
Доклад проследовал по маршруту Гонконг — Гуанчжоу — Пекин.
«Наша стратегия долгое время была сосредоточена на сухопутной мощи, и безопасность сухопутных границ была главным приоритетом.
Если действительно, как он говорит, морские перевозки станут артерией мировой торговли, стоит ли корректировать стратегию?»
«Развитие морских перевозок поможет нам лучше получать зарубежные ресурсы.
Следует ли увеличить инвестиции в порты Шанхая, Гуанчжоу и других прибрежных городов, модернизировать портовую инфраструктуру?
Если через морские перевозки мы сможем более эффективно импортировать сырьё для промышленности, это будет иметь решающее значение для ускорения индустриализации».
«Предлагаю начать наблюдение прямо сейчас. Как он и сказал, отправить людей в гонконгские судоходные компании для мониторинга — крайне необходимо».
Результатом принятого решения стало то, что начальник Чжан уволился с завода по производству электроники и начал искать возможность устроиться в одну из упомянутых Линь Жанем судоходных компаний.
После приземления в аэропорту Айдлуайлд в Нью-Йорке (позже, после смерти Кеннеди, его переименуют в аэропорт Кеннеди — пока он так не назывался, и Линь Жаню это казалось немного странным) его встретил сам Джон Морган:
— Брат, слава богу, ты наконец вернулся!

Комментарии

Загрузка...