Лю Юйлян покачал головой и неохотно предпочел промолчать.
В этот момент, космическое пространство, область низкой орбиты планеты.
Нин Цзебо снова связался с командным центром: "Это "Дуговой Орел No1", доложите в командный центр. Я (9...8...7...) собираюсь выполнить второй раунд ускорения 0,73 g, прием!".
"3...2...1..." Пока Нин Цзебо говорил, заместитель Сяо Ляна сбоку тоже отсчитывал показания.
Я увидел, что главный двигатель воздушно-космического транспортного самолета "Arc Eagle 1", который был выключен, снова загорается, и самолет, войдя в новый канал, немедленно испытывает вторичное ускорение. На этот раз ускорение составляет всего 0,73 g, что для космонавтов, находящихся в кабине. По-прежнему очень комфортно.
Время идет с каждой минутой и секундой. В данный момент он находится на космической орбите, где встречаются день и ночь на планете. Здесь, примерно над Атлантическим океаном, находится единственная космическая станция "Тяньчжоу", находящаяся в настоящее время на орбите. Она движется по установленной орбите, пересечение дня и ночи необычайно великолепно, с одной стороны - бело-голубой Атлантический океан, с другой - европейский континент, уходящий в ночь, но ярко освещенный. Чем великолепнее место, тем более оно развито.
Теперь, когда "Международная космическая станция" ушла в прошлое, план новой космической станции не просматривается. Во-первых, это проблема денег, а во-вторых, проблема технологии. Если вы хотите отправить на орбиту новую космическую станцию, вам не удастся сделать из себя дурака. Можно любить. Для других стран это в принципе невозможно. У ЕКА и других стран нет технологий, да и денег не так много. У России, которой принадлежала космическая станция "Мир", технологии есть, но современные россияне бедны, а вот у американцев есть. Способности и финансовые ресурсы были направлены на новую космическую станцию, но она упала на парламент.
NASA уже забрало огромное количество средств из "Марсианского проекта". Парламент не может выделить средства на строительство новой космической станции. Да, это не маленькая сумма денег.
В этих условиях, после вывода из эксплуатации "Международной космической станции", "Тяньчжоу" стала единственной космической станцией, находящейся в настоящее время на орбите человечества. В то время, когда "Тяньчжоу" был успешно запущен, аэрокосмические агентства всех стран мира хотели сесть на шаттл "Тяньчжоу", почти до такой степени, что "билет трудно найти".
ЕКА обратилось с просьбой к Air China. В последние три-четыре года службы "Международной космической станции" она предложила разрешить Китаю присоединиться к "Международной космической станции". Однако оно по-прежнему блокировалось американцами, и в итоге из этого ничего не вышло.
В настоящее время ситуация сильно изменилась. Страна, которой когда-то отказали, теперь вынуждена смотреть в лицо аэрокосмическим агентствам всего мира, заискивающе льстя друг другу. Такой классический сюжет с пощечиной был высмеян СМИ всего мира. В течение долгого времени он также сильно веселил китайский народ.
Как и подтверждается известная поговорка в Интернете: раньше ты любил отвечать, а сегодня не можешь себе этого позволить!
Получить "билет на паром" не так-то просто, это точно.
Сейчас на "Тяньчжоу" находятся не только отечественные космонавты и ученые, но и Европейского космического агентства, Германского космического агентства, России и даже американские астронавты. Все хотят прокатиться на китайском космическом автобусе. "Номер" билета можно описать как чрезвычайно горячий. Эти люди, естественно, "купили билет на паром", но "тариф" не из дешевых.
Однако есть одна страна, которая является "бесплатной", то есть самый железный "брат", "Пакистанская железная дорога" Пакистан, не только "бесплатный", он также получил превосходное обращение первого иностранного гостя, и Пакистан стал первым, кто поселился там. "Тяньчжоу" - страна иностранных астронавтов.
Пакистанские астронавты очень рано начали проходить профессиональную подготовку в компании Air China. Несколько лет назад они успешно вышли в космос, а также совершили выход в открытый космос. На этот раз пакистанские нетизены были взволнованы и обрадованы. Ведь в современную эпоху, если у страны есть свой космонавт, это не только символ международного статуса страны, но и крупное достижение страны в области аэрокосмической промышленности.
В настоящее время на "Тяньчжоу" находится много иностранных гостей. Люди из Индии и Бразилии были отправлены обратно на Землю, но астронавты ЕКА, россияне, американцы и пакистанцы все еще находятся на космической станции.
От экипажа космической станции невозможно скрыть пробную миссию, да и не нужно ее скрывать. Несколько иностранных гостей с любопытством наблюдали за происходящим через иллюминатор изоляционного порта. Они давно слышали, что партия дополнительных припасов будет доставлена на космическую станцию с помощью самолета матричной технологии.
В данный момент несколько иностранцев в коротких рукавах сидят в основном отсеке. Они висят в воздухе в состоянии невесомости в свободное от работы время, и несколько лиц собрались у двух ограниченных смотровых окон.
"Смотрите, прибыл космический корабль материального снабжения!" Один немец уставился в космическое пространство и сказал. В этот момент недалеко от космической станции "Тяньчжоу", на пересечении дня и ночи, невооруженным глазом уже видна фигура "Дуги Орла-1", которая постепенно увеличивается, указывая на то, что она приближается к космической станции.
"Кто отвечает за получение материалов?"
"Это должен быть Ли, он отвечает за каждое получение материалов, и предполагается, что и в этот раз это будет он!"
После того, как группа иностранцев поболтала, их взгляды устремились в космическое пространство. Положение модуля поставки к интерфейсу находилось как раз в поле зрения.
В левом верхнем углу "Т"-образной космической станции основной модуль находился в нижнем среднем положении, так что все могли видеть весь процесс передачи материалов.
В этот момент в зоне, где находится модуль снабжения, астронавт уже надел скафандр. Это действительно китайский астронавт и Ли Синьфэн, как говорят иностранцы.
После закрытия двери изолированного отсека газ внутри него был удален, и давление воздуха внезапно упало до уровня, соответствующего космическому. Ли Синьфэн посмотрел на устройство отображения и подтвердил, что давление воздуха удалено, он открыл дверь отсека питания. Внезапно открылся открытый космос, и Ли Синьфэн, опираясь на руку, очень умело вышел в открытый космос, его взгляд метался по задней и нижней части космической станции. В этот момент тень "Arc Eagle One" была уже очень большой, менее чем в 240 метрах от космической станции.
Ли Синьфэн наблюдал за неуклонно приближающимся аэрокосмическим транспортным самолетом и быстро связался с другой стороной:
"...Зизи~~, это "Тяньчжоу", вызываю "Arc Eagle", я Ли Синьфэн, пожалуйста, ответьте, когда получите, прием!".
"'Arc Eagle' получил ~www.wuxiax.com~ прием!"
"...Хаха, курьер из университета Нин, я слышал, ты снова создал проблемы?"
В кабине пилота Нин Цзебо осторожно поднял несколько кнопок на плотно набитых кнопочных устройствах, нажал еще несколько или закрыл несколько, и одновременно улыбнулся: "Я нашел ненадежного помощника, ни за что".
Второй пилот Сяолян вдруг сердито сказал: "Пук, где я мочился и когда я это сказал? Ублюдок! Я бы проткнул тебя на глазах у командира!".
Нин Цзэбо пожал плечами и счастливо ухмыльнулся, не отвечая противнику. Он поднял голову, посмотрел на 4-дюймовый монитор и сказал: "Скорость синхронизации 31%!".
Из коммуникатора раздался смех хаха: "Я слышал, ты готов держать язык за зубами?".
Нин Цзебо улыбнулся и посмотрел в открытый космос.
Астронавтом, плавающим рядом с портом модуля снабжения, был Ли Синьфэн. В этот момент он одной рукой держался за стену снаружи, а другой махал рукой в сторону транспортного самолета.
(Продолжение следует) (Продолжение следует.)

Комментарии

Загрузка...