Ли Цан помнил, как его учили, что материя определяет сознание. Однако он же совсем недавно ел миску вонтонов, почему же стоило ему сходить на задание в копию мира, хотя его физическое тело почти не двигалось, как по возвращении он снова почувствовал голод?
— Мозг потребляет так много энергии?
Ли Цан опустил веки, скрестил руки на груди, а в правой руке всё ещё держал деревянную лопатку. В стоявшей рядом железной кастрюле бурлила вода, в которой плавало немало вонтонов.
К счастью, он только что купил немного сырых вонтонов на лотке, иначе пришлось бы снова специально куда-то идти.
Возможно, из-за подступающего чувства голода уныние Ли Цана от неудачной попытки прохождения задания немного рассеялось, а поднимающийся от кипятка пар согрел его легкие и сердце.
— На каждом этапе вроде бы не должно было быть никаких проблем.
Стоило голове проясниться, как Ли Цан принялся от начала и до конца тщательно разбирать весь ход выполнения задания. Это был его первый по-настоящему серьезный опыт выполнения задачи с четкой целью.
Прежде всего, согласно базовым настройкам системы, Ли Цан не мог заранее предотвратить катастрофу. Иными словами, он не мог принять меры до того, как откажет второй двигатель.
В конце концов, источником всего был именно второй двигатель.
Если бы у него не было ограничений, Ли Цан не стал бы заниматься никакой противообледенительной обработкой вентилятора, а просто вырубил бы второй двигатель еще до того, как в нем начался помпаж.
Теперь, вспоминая об этом, он думал, что внезапное выключение первого двигателя тоже могло быть связано со вторым.
Когда со вторым двигателем возникли проблемы, он непрерывно передавал мощнейшие вибрации, которые через корпус самолета заставили вибрировать с небольшой амплитудой и первый двигатель.
Впрочем, поскольку передавалась лишь вибрация, аппаратная часть первого двигателя не пострадала — возможно, возникли лишь небольшие проблемы с плавностью подачи воздуха, что и привело к разовому выключению.
Поэтому, стоило лишь вручную вмешаться и выключить второй двигатель до того, как его проблемы усугубятся, и тогда, даже если бы первый двигатель все равно заглох, им не пришлось бы беспокоиться о целостности конструкции планера, и они смогли бы без всяких опасений выполнить перезапуск в воздухе.
Если бы у Ли Цана осталась еще одна попытка, он был бы готов потратить ее на такой эксперимент, даже несмотря на то, что вероятность неудачи была крайне высока.
Но по сравнению с почти безвыходным отчаянием при последующем разрушении консоли крыла, та крошечная вероятность избежать всего этого имела достаточный вес, чтобы потратить на нее попытку.
К сожалению, у него оставался лишь самый последний шанс.
Рассуждая здраво, такая слегка бессмысленная попытка казалась игрой не стоит свеч.
И все же, прокрутив все события от начала до конца, Ли Цан продолжал считать, что и его реакция, и действия командира корабля были вполне своевременными. И хотя в них, возможно, и таились какие-то изъяны, они никак не влияли на общее развитие событий.
Иными словами, как ни крути, итоговым направлением задания неизменно оставалось разрушение консоли крыла.
Неужели кто-то действительно способен посадить самолет в условиях разрушенного крыла?
Эта мысль сама собой зародилась в голове Ли Цана.
Впрочем, едва она возникла, как он тут же стер ее из памяти и пробормотал себе под нос:
— В этом мире просто не существует человека, способного посадить самолет при разрушенном крыле...
Внезапно до его слуха донесся треск, он опустил взгляд — вода в кастрюле уже переливалась через край.
Суетливо выключив огонь, приготовив соус и выловив вонтоны, он принялся уплетать их за обе щеки.
Пока он ел, Ли Цан еще несколько мысленных раз прокрутил случившееся и по-прежнему считал, что это задание — тупик, и никакой возможности успешно завершить его попросту не существует.
Но логически рассуждая, раз система выдала задание, то вне зависимости от его сложности должна быть и возможность его выполнения. Иначе эта способная вернуть к жизни система выглядела бы скучной, бессмысленной и нелепой.
Вернуть его к жизни, затем дать задание, не имеющее ни малейшего шанса на успех, а после заставить ждать смерти — разве это не глупое и бессмысленное занятие?
Следовательно, с высокой долей вероятности это задание не было тупиком — просто он упустил из виду какие-то детали или не додумался до какого-то способа победы.
— Но что же, черт возьми, я упустил, о чем я не подумал? — Ли Цан сам того не заметив тяжело вздохнул. Было очевидно, что это самое первое задание давило на него невероятно сильно.
В действительности Ли Цан обратил внимание и на то, что ранее система оценила сложность этого задания на С.
Если уж ранг С оказался таким, то какими же будут более высокие ранги — В, А и даже потенциально возможный ранг S?
Даже если ему чудом удастся справиться с этим заданием, с чем ему придется столкнуться в дальнейшем при выполнении задач еще большей сложности?
При этой мысли Ли Цан отчетливо почувствовал, что его будущее покрыто сплошным мраком.
Он вызвал системную панель: до окончания времени на выполнение задания оставалось чуть больше десяти часов. На первый взгляд времени казалось много, но на деле оно таяло с ужасающей быстротой.
Нити, ведущие к спасению в заданиях подобного рода, были спрятаны невероятно глубоко. Если бы не выдающийся ум и хотя бы капля удачи, о десяти часах и речи бы не шло — даже за десять дней или за десять лет не факт, что удалось бы отыскать выход.
— Ну и мука же!
Тягостные ожидания будущего делали Ли Цана раздражительным и нервным, после пары ложек аппетит пропал окончательно.
Поразмыслив, Ли Цан решил, что нельзя вот так безрассудно тратить последнюю попытку. Раз он понимает, с чем ему предстоит столкнуться, нужно подготовиться по всем правилам и с толком использовать оставшиеся десять часов.
Думая об этом, Ли Цан на ходу проглотил оставшиеся вонтоны и, уже не заботясь о грязной посуде, стремглав бросился в кладовую искать руководства.
Вскоре Ли Цан вышел оттуда, прижимая к груди толстую стопку брошюр.
При поступлении в компанию летный отряд выдал им целую гору бумажных руководств: РПП, FCOM, FCTM, MEL, CDL, QRH и тому подобное.
У Ли Цана была отличная память. Когда-то, чтобы сдать вступительный теоретический экзамен в компании, он кое-как пролистал парадоксальным образом несколько книг — это был единственный случай за всю его профессиональную карьеру, когда он открывал мануалы. Все его теоретические знания о Боинге-737 происходили из той спешной зубрежки перед экзаменом.
Ли Цан относился к числу крайне ленивых людей, но ему повезло родиться с талантом от природы. Все, что он просматривал, откладывалось в памяти процентов на семьдесят-восемьдесят, и даже в условиях учебы в последний момент он сумел сдать вступительный экзамен.
Сам по себе он не испытывал особой страсти к полетам, но его семья принадлежала к потомственной династии авиаторов, и отец заставил Ли Цана насильно пойти в летное.
Против лома нет приема, отец занял жесткую позицию, и Ли Цан ничего не мог поделать. Однако Ли Цан не был трехлетним ребенком, и отец не мог контролировать его всю жизнь, поэтому они заключили сделку: независимо от того, военная это авиация или гражданская, как только Ли Цан официально устроится в ВВС или авиакомпанию, отец больше не будет лезть в его дела.
Ли Цан, панически боявшийся смерти, разумеется, выбрал гражданскую авиацию, быстрее всех закончил авиационный институт, а затем скрипя сердцем сдал вступительный экзамен. Как только он официально стал сотрудником компании Фэйлун Эйр, отец больше не смел ничего от него требовать.
И тогда Ли Цан пустился во все тяжкие, забросив учебу!
Глядя на покрывшиеся пылью мануалы, Ли Цан чувствовал себя несколько обескураженным: судьба сделала круг, и ему все-таки придется всерьез заняться учебой и работой.
Сдув скопившуюся на обложке пыль, Ли Цан только собрался раскрыть книгу, как вдруг со стороны входной двери послышались настойчивые стуки.
Тук-тук-тук...

Комментарии

Загрузка...