Приказ Лао Му висел тяжелым свинцовым грузом на сердце Сун Мэйшэна. Железнодорожное диспетчерское руководство — эта цель была слишком грандиозной и в то же время смертельно опасной. Харбинское железнодорожное управление являлось тем самым ключевым узлом, через который японские захватчики контролировали экономическую артерию и военные перевозки Северо-Востока. Его внутренняя система управления и строжайший режим проверки шли ни в какое сравнение с таким пестрым и неоднородным местом, как Полицейское управление. Управление было наводнено японскими начальниками отделов и старшими инспекторами, а китайские служащие по большей части проходили жесткий отбор: одни имели влиятельное происхождение, другие были закоренелыми стяжателями. И как тут пробить брешь? О чем вообще говорить!
Но у него не было пути назад. Миссия «Катюши» заключалась в том, чтобы сотворить невозможное там, где это казалось невозможным. Подобно притаившемуся в тени леопарду, он начал терпеливо и осмотрительно выслеживать свою добычу — Харбинское железнодорожное управление.
Первым шагом был сбор информации и поиск потенциальной точки прорыва. Ему нельзя было врываться в железнодорожное управление напрямую — это равносильно самоубийству. Требовалось посредничество, какой-то повод, который позволил бы ему естественным образом, не вызывая подозрений, контактировать с внутренними сотрудниками управления.
Возможность вскоре представилась самым естественным для его положения образом. Приближался конец года, и Полицейскому управлению требовалось координировать работу по совместной охране правопорядка в период новогодних пассажироперевозок (хотя в то время речь шла преимущественно о воинских эшелонах и перевозках стратегических грузов). Естественно, без контактов с управлением охраны железнодорожного ведомства здесь было не обойтись. Начальник отдела Чжао Дэмин вскользь упомянул об этом на совещании руководства, поручив профильным отделам заранее наладить связь с железнодорожниками.
Сун Мэйшэн мгновенно понял, что это великолепный шанс. Он сам вызвался перед Чжао Дэмином:
— Шеф, вопросы безопасности перевозок затрагивают очень многое. Наш отдел материально-технического обеспечения хоть и не отвечает напрямую за передовую, но тыл, координация и связь между подразделениями — это тоже важнейшая задача. Пожалуй, позвольте мне сначала под видом подготовки материально-технической части координационного совещания заглянуть в управление охраны железной дороги, прощупать почву и ознакомиться с обстановкой заодно покажем, что наше управление подходит к делу со всей серьезностью.
Чжао Дэмин как раз тяготился этой хлопотной задачей. Увидев, что Сун Мэйшэн сам берется за дело, начальник с радостью избавился от лишней головной боли и махнул рукой:
— Ладно, Мэйшэн, займись этим. Соблюдай меру, не давай им повода думать, будто мы суем нос не в свои дела.
— Понял, шеф, будьте спокойны, это будет самая обыкновенная рабочая коммуникация, — почтительно ответил Сун Мэйшэн.
И вот, несколько дней спустя, в один из полудней, Сун Мэйшэн в статусе начальника отдела материально-технического обеспечения Полицейского управления в сопровождении начальника отдела Вана впервые официально переступил порог главного здания Харбинского железнодорожного управления. Это было величественное здание в русском стиле с помпезной внутренней отделкой, но атмосфера здесь царила куда более тяжелая и суровая, чем в полиции. Одетые в форменные мундиры японские и китайские служащие с застывшими лицами сновали туда-сюда с деловым видом. В коридорах эхом раздавались приказы на японском и китайском языках, непрерывно трезвонили телефоны, а в воздухе висело ощущение высокой эффективности, смешанной с давящим напряжением.
Начальником управления охраны на железной дороге был толстяк по фамилии Ху, с типичной бюрократической физиономией. С людьми из полиции он держался вежливо лишь на словах, но в душе сквозила присущая всей железнодорожной системе надменность. Стороны провели в конференц-зале сугубо протокольную встречу, содержание которой сводилось к банальным фразам об укреплении контактов и обеспечении безопасности перевозок.
Цель Сун Мэйшэна заключалась вовсе не в этом. Он играл роль усердного, дотошного до мелочей начальника тыла, подробно расспрашивая о возможных деталях: численности участников будущего совещания, их ранге, стандартах питания, подготовке подарков и прочем, чем изрядно утомил начальника Ху. Однако в ходе беседы Сун Мэйшэн остро подметил, что за конкретные планы диспетчерской охраны и стыковку кадров на самом деле отвечал подчиненный начальника Ху — некий начальник отдела по фамилии Ли. Этому начальнику Ли было около сорока лет, он отличался подтянутым телосложением, немногословием и цепким взглядом. Пока начальник Ху сыпал громкими фразами, Ли изредка вставлял ключевые технические нюансы, производя впечатление человека весьма делового.
По окончании переговоров Сун Мэйшэн с энтузиазмом пригласил начальника Ху и начальника Ли перекусить вечером вместе за легким ужином, чтобы сблизиться для удобства дальнейшей работы. Начальник Ху было отделался дежурными бюрократическими отговорками, но благодаря настойчивости Сун Мэйшэна, упиравшего на то, что это нужно главным образом для консультаций с начальником Ли по конкретным рабочим деталям ради безупречного проведения совещания, тот в конце концов кое-как согласился, сославшись на вечерние дела и предложив начальнику Ли составить гостям компанию.
Именно на это Сун Мэйшэн и рассчитывал. Его целью с самого начала был этот более прагматичный начальник Ли, который, вероятнее всего, имел доступ к более конкретной информации.
Тем же вечером в отдельном кабинете довольно престижного ресторана шаньдунской кухни недалеко от железнодорожного управления атмосфера была гораздо более непринужденной. Хозяином вечера выступал Сун Мэйшэн, а начальник Ван сопровождал их в качестве гостя, развлекая начальника Ли. После нескольких опрокинутых рюмок и дежурных расшаркиваний Сун Мэйшэн начал исподволь поворачивать разговор в русло повседневной работы железнодорожного ведомства.
— Начальник Ли, не стану скрывать, сегодняшний визит действительно открыл мне глаза, — Сун Мэйшэн наполнил чарку начальника Ли, и его тон звучал искренне. — По сравнению с вашим управлением наша полиция — просто лавка старьевщика рядом с огромным универмагом. А уж ваше управление, ваша эффективность — это просто класс! — Он поднял большой палец.
На лице начальника Ли появился легкий хмельной румянец. Он отмахнулся, и слов у него сразу прибавилось:
— Начальник Сун слишком меня хвалит, мы все работаем на начальство, у каждого свои трудности. Ваша полиция ведает всем подряд, а мы на железной дороге — люди прямолинейные, нам главное, чтобы колеса крутились.
— Эх, золотые слова! — тут же поддакнул Сун Мэйшэн. — Только заставить эти колеса крутиться — дело ой как непростое! Я слышал, что ежедневно идут столько составов: когда отправление, когда прибытие, по какому пути следовать, сколько вагонов вцеплять, какой поезд какому уступает дорогу... Наука здесь просто громадная! Как подумаю, голова кругом идет. То ли дело наш отдел тыла: обеспечил рис с маслом да соль, и ладно.
Он намеренно изобразил наивное любопытство и восхищение человека постороннего.
Услышав это, начальник Ли с едва уловимым чувством превосходства отпил из рюмки и произнес:
— Вы, начальник Сун, просто не представляете. Эта диспетчеризация — шутки ли дело! Всё держится на одном Железнодорожном диспетчерском руководстве да ежедневном Графике движения. Это же стратегия командования целыми армиями! Опоздай на минуту, ошибись в одном сигнале — и быть катастрофе вселенского масштаба. У нас в отделе во всех деталях это знают разве что несколько японских старших инженеров да пара ключевых сотрудников диспетчерского пункта.
Железнодорожное диспетчерское руководство! Сердце Сун Мэйшэна дрогнуло, но на лице осталось прежнее невозмутимое восхищение:
— Боже мой, как сложно! Выходит, это Руководство — прямо как небесная книга? Должно быть, его охраняют с невероятной строгостью?
— Разумеется! — начальник Ли понизил голос, добавив в интонацию таинственности. — Это же строжайшая государственная тайна! Хранится в сейфе секретного отдела диспетчерского пункта, ведают им японцы да секретчики, которым они доверяют больше всего. Наше управление охраны отвечает за внешний периметр, мы и то не имеем свободного доступа к сердцевине. Каждый раз, когда проходят литерные поезда важных персон или секретные воинские эшелоны, за несколько дней начинают зачистку территории и расстановку постов. Зрелище, прямо скажем...
Похоже, он сообразил, что сболтнул лишнего, поспешно оборвал себя и поднял рюмку:
— Ну-ка, начальник Сун, выпьем, выпьем, хватит об этом.
Сун Мэйшэн знал, что спешить нельзя, и с улыбкой поднял чарку:
— Пьем! Сегодня мы главным образом собрались, чтобы подружиться с начальником Ли, а о делах болтаем так, для общего кругозора! В будущем на наших совещаниях в части тылового обеспечения нам придется во многом полагаться на указания начальника Ли.
— О чем речь, всегда пожалуйста! — начальник Ли явно был польщен лестью Сун Мэйшэна и изобилием угощений.
Начальник Ван в этот момент проявил себя с лучшей стороны: вовремя вставил шутку-прибаутку, завел байки о полицейских буднях — например, о том, какой начальник отдела боится собственной жены, а какой дознаватель в игорном доме проигрался в пух и прах. Это заставило начальника Ли рассмеяться, и атмосфера стала еще более непринужденной.
Сун Мэйшэн улыбался вместе со всеми, но при этом внимательно наблюдал за начальником Ли. Этот человек производил впечатление прагматичного, слегка тщеславного, любящего лесть и, судя по всему, недовольного текущим положением дел (возможно, имелись в виду притеснения со стороны японцев или отсутствие перспектив карьерного роста), однако смелости ему недоставало, а принципы он все-таки имел. Попытка напрямую склонить его к предательству или подкупить за огромные деньги ради кражи Руководства несла колоссальный риск и почти не имела шансов на успех.
Но, возможно, через него удастся подобраться к более ключевым фигурам? Или узнать больше внутренних подробностей и уязвимостей?
Когда все насытились, Сун Мэйшэн велел начальнику Ваню расплатиться по счету и незаметно сунул начальнику Ли в руки две пачки отборных сигарет «Катюша», пояснив:
— Это так, по мелочи, чтобы развеять скуку в дороге.
Начальник Ли поначалу для вида поотнекивался, но в итоге позволил себя уговорить и принял подарок.
На прощание Сун Мэйшэн крепко пожал руку начальнику Ли и горячо произнес:
— Начальник Ли, сегодня мы замечательно пообщались! Отныне мы друзья! Если в пределах Харбина брату понадобится какая-то помощь, смело обращайтесь! Другого у нас в полиции нет, а вот нужными знакомствами мы обросли.
Начальник Ли сиял от удовольствия:
— Начальник Сун излишне вежлив! Если в будущем понадоблюсь, тоже не цереформитесь!
Первый контакт можно было считать успешным: было заложено основание для предварительных связей. И хотя до цели было еще очень далеко, по крайней мере, одна нога уже ступила за порог железнодорожного управления и нашелся возможный источник информации.
На обратном пути захмелевший начальник Ван воодушевленно заговорил:
— Начальник, этот Ли производит впечатление человека вполне надежного. Теперь, когда у нас есть эта ниточка, вести дела с железнодорожниками станет куда проще!
Сун Мэйшэн сидел на заднем сиденье машины, глядя на переливающиеся огнями улицы за окном, и слегка улыбнулся:
— Да, дорожка проложена. Но в железнодорожном управлении вода глубокая, действовать придется постепенно. Старый Ван, запомни: впредь по случаю всех праздников не забывай готовить для людей начальника Ли скромные подарки — не слишком тяжелые, просто знак внимания, чтобы поддерживать эту линию.
— Понял! Будьте спокойны, начальник, я обязуюсь все сделать в лучшем виде! — поспешно заверил начальник Ван.
Сун Мэйшэн откинулся на спинку сиденья и закрыл глаза, в его голове уже лихорадочно шел расчет. Линия начальника Ли могла послужить окном для понимания внутренней кадровой структуры железнодорожного управления, системы властных отношений и потенциальных брешей в безопасности. Однако для доступа к главному диспетчерскому руководству, судя по всему, потребуется более прямой и скрытный путь. Быть может, задействовать внутренние противоречия самого железнодорожного ведомства? Или отыскать другую, более уязвимую и легко контролируемую ключевую фигуру?
Цель была намечена, но дорога к ней по-прежнему скрывалась в тумане, изобилуя колючками и ловушками. Ему требовалось еще больше терпения и тонкого расчета. Эта безмолвная война на истощение, нацеленная на артерию железнодорожного транспорта, только что протрубила свой первый сбор. И следующий шаг «Катюши» должен был стать еще более бесшумным, но при этом — верным, точным и смертоносным.

Комментарии

Загрузка...