Масса Тяньюань B превышает массу Юпитера, и, соответственно, его гравитационное влияние распространяется дальше. Сяо Юй заметил, что среди спутников, вращающихся вокруг Тяньюань B, более двадцати достигли гидростатического равновесия.
«Это место идеально подходит для строительства межзвездных крепостей. Хм, как только большой адронный коллайдер вокруг Тяньюань IV и новый флот будут завершены, здесь начнется строительство. Тяньюань C также должен быть превращен в межзвездную крепость. Имея Тяньюань B и Тяньюань C в качестве двух оборонительных рубежей в звездной системе Тяньюань IV, даже если мы столкнемся с высокомерными пришельцами, обладающими превосходящими технологиями, мы все равно сможем дать отпор», — молча размышлял Сяо Юй.
Состав Тяньюань B схож с составом Юпитера, что делает его неисчерпаемым источником топлива для ядерного синтеза для Сяо Юй. После первоначального исследования Сяо Юй, находясь на борту Тяньюань и имея в сопровождении 50 кораблей класса «Город», отправил оставшиеся 300 кораблей класс «Деревня» в атмосферу Тяньюань B, позволив им дрейфовать с атмосферными потоками.
Всему флоту из 300 кораблей класс «Деревня» потребовался целый месяц, чтобы собрать достаточно топлива для синтеза и заполнить все свои баки. Исходя из текущих темпов строительства, этого количества топлива Сяо Юй хватило бы примерно на три месяца.
«Этого все еще недостаточно. Мои проекты слишком масштабны и потребляют огромное количество энергии. Использовать эти боевые корабли для сбора топлива слишком неэффективно. Кажется, по возвращении мне нужно будет разработать специализированный корабль для сбора топлива», — решил Сяо Юй, отправляясь в обратный путь.
В эту эпоху монументального строительства потребление энергии одним только Сяо Юй, по оценкам, было сопоставимо с общим потреблением энергии всем человечеством в эпоху Земли — невероятная цифра.
К счастью, целая планета служила для Сяо Юй энергетической базой. Если бы подобное происходило на Земле, энергетический кризис наступил бы уже давно.
Из-за возросшей массы кораблей, полностью загруженных топливом, обратный путь к Тяньюань A занял десять дней. С прибытием огромных запасов топлива темпы различных строительных проектов в эту великую эпоху развития вновь ускорились.
Сяо Юй временно приостановил строительство боевых кораблей и полностью сосредоточился на создании нового типа космических аппаратов, предназначенных для сбора топлива. Эти корабли были крупнее любого из нынешних кораблей флота Сяо Юй: их общая масса составляла 3 миллиона тонн, а размеры — 1200 метров в длину, 500 в ширину и 60 в высоту. В классификации Сяо Юй они считались средними кораблями класса Город.
Тем не менее, эти корабли были еще далеки от настоящих Кораблей класса Город. Помимо необходимых систем лазерного предотвращения столкновений, они не были оснащены никаким другим оружием. Их маневренность была низкой, максимальная скорость составляла всего 100 километров в секунду, а защита была слабой — один выстрел из маломощной энергетической пушки мог легко уничтожить их. В целом, они не имели боевых возможностей, зато отлично подходили для транспортных целей.
Согласно плану Сяо Юй, каждый из этих кораблей должен был сопровождаться 200 кораблями класса «Деревня» и кораблями класса «Город». Достигнув Тяньюань B, корабль класса Город выходил на орбиту, в то время как более мелкие корабли спускались в атмосферу для добычи топлива. После полной загрузки топливо перекачивалось на корабль класса Город, и процесс повторялся до тех пор, пока все суда не заполнялись, после чего они возвращались к Тяньюань A.
Первая партия Кораблей класса Город состояла из пяти единиц. Включая сопровождающие их корабли класса «Деревня» и корабли класса «Город», один полностью загруженный рейс мог покрыть потребности в топливе для строительных проектов Сяо Юй на целый год. Кроме того, благодаря опыту первой миссии по сбору топлива Сяо Юй разработал программы автоматизированного сбора, избавив себя от необходимости лично контролировать будущие экспедиции к Тяньюань B.
Решив проблему энергоснабжения, Сяо Юй полностью сосредоточился на строительстве космических и наземных турелей, мощных планетарных двигателей и большого адронного коллайдера.
Корабли класса Город деловито сновали в космосе, перевозя огромные объемы топлива для Сяо Юй. Тысячи добывающих баз и сотни механических литейных заводов работали на полную мощность. Сотни кораблей класс «Деревня» взяли на себя задачу по транспортировке грузов на поверхности Тяньюань A, неустанно курсируя туда-сюда. Вся звездная система Тяньюань IV была картиной процветающей деятельности.
Три года спустя был завершен первый мощный планетарный двигатель.
Это было колоссальное сооружение высотой 100 метров, занимающее площадь 600 000 квадратных метров. Все здание имело форму наклонного цилиндра, а у основания были установлены механизмы регулировки для облегчения изменения угла наклона всей конструкции.
Тысячи роботов суетились внутри здания, настраивая различные приборы. Более миллиона датчиков, встроенных по всей конструкции, непрерывно передавали данные на центральный компьютер. Сяо Юй использовал свои огромные вычислительные мощности, чтобы реагировать на каждый из них.
«Давление в топливном баке: норма. Реактор синтеза: норма. Система охлаждения: норма. Сопло: норма...» — Сяо Юй проверял данные один за другим. Убедившись, что все в порядке, он отдал команду на запуск двигателя.
Чтобы предотвратить воздействие мощного выхлопного шлейфа на свои космические доки, спутники и другое оборудование, Сяо Юй заблаговременно скорректировал орбиты ближайших космических аппаратов, чтобы они не попали на траекторию выхлопа.
С получением команды на активацию тысячи реакторов синтеза взревели на полную мощность. Огромное количество энергии по проводам поступало в камеру давления, где сжималось и нагревалось до невообразимых уровней. Под воздействием экстремального жара и давления колоссальные объемы рабочего тела выбрасывались из сопла с поразительной скоростью.
Это была темная сторона Тяньюань A, место вечной тьмы. И все же внезапно от экватора Тяньюань A вырвался яркий синий луч света, устремившись в небо. Протянувшись на десятки тысяч метров, он походил на ослепительную молнию, пронзающую темные небеса, отбрасывая жуткое синее свечение на площадь в десятки километров.
Это выглядело так, будто у Тяньюань A внезапно вырос длинный тонкий хвост.
Спутник, вращающийся в 300 километрах над поверхностью, попал в поток выхлопных газов. Экстремальный жар мгновенно расплавил его развернутые солнечные панели, и спутник, как комар в урагане, был выброшен на вторую космическую скорость Тяньюань A, беспорядочно кувыркаясь в пустоту.
«Ну... черт возьми», — Сяо Юй ошеломленно уставился на сцену, позволив себе редкое ругательство.
«Высота выхлопного шлейфа и создаваемая тяга превзошли мои первоначальные оценки. Похоже, орбитальные траектории космических аппаратов нужно пересчитать и скорректировать», — пробормотал он.
После того как спутник был отброшен, сейсмические датчики, предварительно установленные Сяо Юй, зафиксировали слабое дрожание. Он понял, что это результат деформации коры под огромным давлением.
Одновременно десятки тысяч датчиков, зарытых на глубине от десятков до тысяч метров, начали передавать данные в центральную систему Сяо Юй. Эти данные помогли бы ему проанализировать распределение нагрузки на кору планеты.
Разум Сяо Юй работал на пределе, анализируя поступающие данные, сохраняя бдительный контроль над показателями давления, одновременно управляя тысячами роботов и десятками тысяч приводов внутри планетарного двигателя, внося необходимые микрокорректировки.
«Основываясь на текущих данных, первый планетарный двигатель может создавать огромную контр-тягу на Тяньюань A. Конкретно, он может замедлять Тяньюань A на 0,1 миллиметра в минуту. Текущая орбитальная скорость Тяньюань A составляет 59 километров в секунду. Если не учитывать другие факторы, первому планетарному двигателю потребуется чуть более века, чтобы довести скорость планеты до нуля», — подсчитал Сяо Юй.
«Но учитывая напряжение в коре, направление замедления и последующее ускорение, одного планетарного двигателя недостаточно. Потребуется не менее 10 000 двигателей», — молча заключил Сяо Юй. — «Десять тысяч планетарных двигателей... пяти лет должно хватить, чтобы завершить их строительство».
Строительство планетарных двигателей было сложным процессом. Помимо технических аспектов строительства, Сяо Юй должен был учитывать геологические условия Тяньюань A. Если бы планетарный двигатель был построен на недостаточно прочной коре, огромное давление во время работы могло привести к тому, что он просто пробил бы кору насквозь, дойдя до мантии.
Кроме того, огромная выходная мощность двигателя требовала решения таких проблем, как долговечность материалов и системы охлаждения. Несмотря на эти трудности, Сяо Юй был уверен, что сможет завершить все планетарные двигатели в течение пяти лет.
Рабочая сила не была проблемой для Сяо Юй. Пока были в наличии достаточное количество сырья и энергии, его роботизированные заводы могли производить тысячи роботов ежедневно. Эти неутомимые, точные и безошибочные работники были основой его строительных усилий.
В настоящее время более миллиона роботов были развернуты по всей поверхности Тяньюань A, в транспортных флотах, боевых группах, космических доках и на объектах турелей. Это число продолжало быстро расти.
И это была лишь начальная фаза строительства. Как только Сяо Юй успешно изменит орбиту Тяньюань A, строительство большого адронного коллайдера вокруг Тяньюань IV станет настоящей проверкой его технологических возможностей.
Большой адронный коллайдер вокруг Тяньюань IV должен был вращаться на расстоянии 38 миллионов километров от звезды, используя центробежную силу от вращения для противодействия гравитационному притяжению Тяньюань IV. В результате общая длина коллайдера составила бы более 200 миллионов километров. При диаметре в 20 метров его общая масса превысила бы 700 миллиардов тонн.
Эта цифра даже не учитывала массу ремонтного флота или турелей для защиты от метеоритов, необходимых для охраны коллайдера.
Это был монументальный инженерный проект.
С завершением строительства большого адронного коллайдера технологические возможности Сяо Юй вышли бы на беспрецедентный уровень.

Комментарии

Загрузка...