Согласно плану Сяо Юя, космический корабль «Класс Район» должен был весить не менее 100 000 тонн и иметь длину не менее 500 метров. Оценив свои запасы материалов, Сяо Юй решил построить 300 000-тонный «Класс Район» в качестве своего флагмана. Оставшиеся два корабля могли быть немного меньше — по 200 000 тонн каждый.
Столь крупные космические корабли больше нельзя было строить на поверхности. Причина была проста: их огромные размеры и масса. После постройки, при нынешнем технологическом уровне Сяо Юя, их взлет с поверхности стал бы невозможен. Попытка принудительного старта с земли, скорее всего, привела бы к значительным структурным повреждениям корабля.
Если бы структурные повреждения еще можно было считать приемлемыми, то для 1 000 000-тонного корабля «Класс Город» или 10 000 000-тонного корабля «Класс Провинция» нахождение в пределах предела Роша крупного небесного тела после завершения строительства стало бы абсолютно невыполнимой задачей. Такой корабль был бы разорван на части гравитационными силами.
Хотя космические корабли Сяо Юя были изготовлены из самых прочных и устойчивых материалов, они представляли собой полые конструкции. Помимо внешней оболочки, большую часть внутреннего объема занимало пустое пространство, из-за чего общая плотность корабля была даже ниже плотности воды.
Предел Роша — это минимальное расстояние, на котором твердое или жидкое тело может вращаться вокруг массивного небесного тела, не будучи разорванным приливными силами. Возьмем для примера Землю: при текущем уровне технологий Сяо Юя 10 000 000-тонный корабль «Класс Провинция» в пределах 20 000 километров от Земли был бы разорван на куски гравитационным дисбалансом планеты, воздействующим на разные части корабля. Ранее запущенные человеческие спутники избегали такого разрушения, потому что были небольшими по размеру и построены из прочных материалов.
В научно-фантастических фильмах огромные инопланетные корабли часто легко поднимаются и опускаются вертикально над Землей. Несомненно, такие цивилизации овладели технологией антигравитации. Без подобных достижений, учитывая размеры их кораблей, это было бы невозможно.
С нынешними технологиями Сяо Юй был еще далек от освоения антигравитации.
Хотя корабль «Класс Район» нельзя было построить на земле, Сяо Юй уже нашел решение: строительство дока на геостационарной орбите в 2 000 километрах над Титаном, где могли бы собираться корабли «Класс Район».
Однако это поднимало вопрос транспортировки материалов. В настоящее время только два космических корабля — «Надежда» и «Рассвет» — были способны совершать полеты в космосе. По сравнению с десятками тысяч тонн материалов, необходимых для строительства корабля «Класс Район», транспортной мощности этих двух кораблей было недостаточно.
Именно здесь созданный ранее Научно-исследовательский институт материаловедения доказал свою ценность. За это время Сяо Юй разработал новый тип нанополимерного материала, прочность которого превышала прочность стали более чем в сто раз.
Сяо Юй назвал этот материал «Нить Жизни» и планировал использовать его для строительства космического лифта.
Он развернул огромный флот роботов, чтобы вырыть яму глубиной в несколько сотен метров вдоль экватора Титана. В эту яму он заложил металлический блок весом не менее нескольких тысяч тонн. Затем он направил «Надежду» зависнуть на высоте 2 000 километров над этой ямой.
С нижней части «Надежды» вниз потянулся молочно-белый веревочный материал. Это было вершиной достижений Сяо Юя в материаловедении — «Нить Жизни». Нить Жизни радиусом всего в один миллиметр могла выдержать до десяти тонн нагрузки на разрыв, демонстрируя свою удивительную прочность.
Нить Жизни, спускающаяся с нижней части «Надежды», имела радиус два сантиметра. Согласно расчетам, такая нить могла выдержать почти 4 000 тонн нагрузки на растяжение.
Один конец «Нити Жизни» был оснащен небольшим ядерным термоядерным двигателем. При активации двигатель тянул нить вниз, к Титану. После удлинения на 10 километров нить достигла своей полной рабочей длины.
Другой конец «Нити Жизни» также был оборудован ядерным термоядерным двигателем. Эти два двигателя зафиксировали 10-километровую нить на месте, позволяя ей медленно вращаться вместе с Титаном.
Затем «Надежда» вернулась, чтобы забрать следующий сегмент «Нити Жизни». После возвращения в исходную точку новый сегмент был соединен с предыдущим. Под воздействием ядерных термоядерных двигателей «Нить Жизни» продолжала удлиняться вниз.
После более чем 200 рейсов один конец «Нити Жизни» был закреплен в заранее вырытой яме на Титане и прикреплен к большому металлическому блоку, который Сяо Юй закопал с помощью роботов. Другой конец, в космосе, был зафиксирован «Надеждой» на другом большом металлическом блоке.
Так был завершен простейший космический лифт.
Принцип этого космического лифта прост: когда скорость объекта превышает вторую космическую скорость небесного тела, он покидает его гравитационное поле и больше не возвращается. Космический конец лифта уже двигался быстрее второй космической скорости Титана, но он был заякорен «Нитью Жизни». Естественно, это создавало направленную вверх силу натяжения, которая удерживала «Нить Жизни» в натянутом состоянии.
Более того, по мере вращения Титана он постоянно ускорял массивный металлический блок на космическом конце «Нити Жизни», поддерживая его скорость выше скорости убегания, чтобы он никогда не упал.
Что самое интересное, из-за центробежной силы космический конец «Нити Жизни» генерировал силу, подобную гравитации. Это устраняло неудобство невесомости при строительстве корпусов кораблей, значительно облегчая процесс сборки.
Проще говоря, принцип работы космического лифта похож на человека, который энергично вращает цепь с железным шаром на конце. Железный шар хочет улететь, но удерживается цепью, которая из-за этого натягивается.
Благодаря этой установке Сяо Юй мог использовать «Нить Жизни», которая никогда не упадет, для постоянной доставки материалов в космос. Он даже мог установить систему шкивов, чтобы отправлять материалы в космос прямо с поверхности, как только космический лифт будет полностью достроен. Однако пока это был лишь прототип.
В течение следующих нескольких месяцев Сяо Юй проделал огромную работу над космическим лифтом, укрепив и увеличив толщину «Нити Жизни» до диаметра в один дециметр. Он также оснастил ее множеством устройств и разместил большое количество роботов на космическом конце лифта, чтобы начать строительство дока.
Строительство этого космического лифта заняло у Сяо Юя шесть месяцев. Возводя первый лифт, он одновременно начал работу над двумя дополнительными. К тому времени, как первый был завершен, другие два уже подходили к завершающим стадиям строительства.
В общей сложности три космических лифта обеспечили Сяо Юю мощные возможности по транспортировке материалов. С поверхности в космос для строительства доков доставлялись бесчисленные тонны специальной стали, передовых материалов, предварительно собранных компонентов и роботов различных типов.
В то же время строительство на земле шло полным ходом. В дополнение к исходной базе Сяо Юй начал строить три новые. Эти наземные базы были полностью сосредоточены на создании кораблей «Класс Деревня» и «Класс Городок», в то время как три космических дока на орбите занимались сборкой кораблей «Класс Район».
Материалы текли рекой, и в ответ были достроены три больших дока, способных собирать 300 000-тонные корабли. На земле были аккуратно выстроены сотни кораблей «Класс Деревня» и десятки кораблей «Класс Городок», самые маленькие из которых были размером с «Надежду».
Пока строились корабли «Класс Район», Сяо Юй отправил сотни кораблей «Класс Деревня» к Сатурну для сбора ресурсов. После выхода из Солнечной системы у него больше не будет доступа даже к кусочку металлолома для пополнения запасов.
В разгар этой лихорадки кораблестроения началась разработка фотонных компьютеров нового поколения. За это время Сяо Юй совершил прорывы в архитектуре, вычислительных моделях и системах команд фотонных компьютеров. Новый компьютер, после завершения, должен был увеличить вычислительную мощность Сяо Юя в пять раз. С этим он смог бы управлять флотом из более чем тысячи космических кораблей, одновременно составляя «Хроники героев космоса» и проводя различные научные исследования.
Новый фотонный компьютер будет установлен на флагмане в качестве центрального мозга флота. Старый фотонный компьютер будет установлен на другом корабле «Класс Район» для выполнения вспомогательных вычислительных задач, не требующих прямого вмешательства Сяо Юя.
На этом этапе Сяо Юй отказался от принципов устойчивого развития. Он обстрелял каждое метановое озеро на Титане, населенное Чёрными жуками, используя либо ядерные удары, либо обычные фугасные боеприпасы, в зависимости от размера озера. Помимо того, что он оставил часть Чёрных жуков для искусственного разведения, он истребил всех остальных, собирая их тела для строительства кораблей или хранения на будущее.
Титан сильно пострадал от деятельности Сяо Юя. За эти годы спорадические взрывы и ядерные грибы часто возникали по всей поверхности луны, полностью перевернув ее.
Это было последнее неистовство Сяо Юя перед отлетом. Поскольку он никогда не вернется, он решил оставить здесь свой след.
Таковы были мысли Сяо Юя.
Три года пролетели в мгновение ока. Строительство трех кораблей «Класс Район» было завершено. Кроме того, были готовы 1 000 кораблей «Класс Деревня» и 70 кораблей «Класс Городок».
Долгожданное межзвездное путешествие вот-вот должно было начаться.

Комментарии

Загрузка...