— Сейчас эта Honda NSX первого поколения типа R конфискована нашим Управлением по надзору за энергетикой внутреннего сгорания (FRA), — произнесла Грэйс, бросив взгляд на планшет в руке.
— Какое варварство, — про себя подумал Чжэнь Жань.
— Не переживайте, подобные машины мы не уничтожаем, она будет храниться в специальном гараже на Алеутских островах.
По сравнению с консервацией Чжэнь Жань считал, что автомобилю подобает вовсю мчаться вперёд, прислушиваясь к пульсу двигателя внутреннего сгорания, биение которого совпадает с твоим собственным сердцем, и ощущая радость от полного слияния человека и машины.
Но в этот момент он не стал спорить.
— Слышала, у тебя был выдающийся старт... Продолжай рассказ, — отложив планшет, потребовала ответа Грэйс.
Чжэнь Жань продолжил вспоминать, словно снова ощущая жар, исходящий от двигателя внутреннего сгорания.
......
Все гонщики прибыли на стартовые позиции, соревнование вот-on вот должно было начаться. Пять беспилотников подлетели к самой линии старта, на их корпусах замигали красные огни — это были стартовые светофоры гоночных машин.
Чжэнь Жань внутри спорткара неотрывно смотрел на стартовые огни, в то время как в его голове уже созрел план на эту гонку.
Со старта за счёт преимуществ модифицированной Дэвисом производительности обойти BMW M4. На первом круге прикончить Mercedes-AMG GTR и Porsche 992 Turbo.
На втором круге опередить Nissan GT-R R35 и Honda NSX второго поколения. Последние три круга оставить для Mustang GT350R и Lexus LFA — этих двух самых сложных противников...
В этот момент Чжэнь Жань затянул ручной тормоз, наполовину выжал педаль газа и удерживал сцепление на самой границе схватывания.
Тук! Тук! Тук! Тук! Тук!
Пик!
Пять красных огней погасли — дан старт!
Все гоночные машины рванули вперёд словно пушечные ядра, поднимая клубы густого дыма на гоночной трассе.
В течение одной секунды после того, как погасли огни, Чжэнь Жань уже завершил стартовый манёвр: отпустил ручник, выжал газ, плавно отпустил сцепление, взвинтил обороты и мгновенно переключился на вторую передачу.
Тормозное усилие мгновенно исчезло, воздействие на шины обошлось без избытельной пробуксовки, достигнув идеального баланса с силой трения.
Благодаря мастерскому старту с лаунч-контроля Чжэнь Жань мгновенно вышел на седьмое место, в то время как следовавшая позади BMW M4 потеряла немало времени на старте из-за слишком резкого нажатия на газ и пробуксовки шин.
— Похоже, я переоценил M4, — пробормотал Чжэнь Жань, бросив взгляд в зеркало заднего вида.
А тем временем впереди ситуация складывалась следующим образом: Mustang GT350R сразу после старта обошел Lexus LFA и вырвался на первое место.
На старте Lexus LFA, судя по всему, намеренно пытался вытеснить соперника с траектории разгона, однако никак не ожидал столь стремительного рывка Mustang GT350R, из-за чего потерял собственный ритм и добровольно уступил первую позицию.
В этот момент Чжэнь Жань до упора выжал газ и на выходе с длинной прямой сел на хвост ехавшему впереди AMG GTR.
Поскольку первый поворот трассы был фальшивым поворотом, гоночные машины могли проходить его на полностью открытом газе, так что Чжэнь Жань не стал жалеть акселератор. Теперь оставалось лишь посмотреть, испугается ли пилот AMG GTR в самом повороте и отпустит ли педаль газа.
Чжэнь Жань оказался прав: пилот AMG GTR действительно приотпустил газ на апексе. Воспользовавшись этим, Чжэнь Жань пошел в атаку и на выходе из поворота уже шел нос к носу с AMG GTR.
Однако гонщик на AMG GTR, казалось, вовсе не собирался сдаваться: сразу после выхода из поворота он снова полностью выжал газ, вовсе не желая позволять Чжэню Жаню отнять у него позицию.
Следующий поворот представлял собой характерный для токийской портовой трассы прямоугольный поворот. Поскольку дорога пролегала через множество складов с контейнерами, их аккуратное расположение образовало целую череду прямоугольных поворотов.
Приближаясь к повороту, AMG GTR по-прежнему занимал внутреннюю траекторию, и оказавшийся на внешней стороне Чжэнь Жань явно не мог его обогнать. Тогда Чжэнь Жань уступил полкорпуса и в момент входа AMG GTR в поворот пристроился прямо у него за хвостом.
Заметив, что GT-R R34 прекратил атаки, пилот AMG GTR решил, что исход этого поворота уже решен, и даже не подозревал, что у Чжэнь Жаня припасен козырь в рукаве.
Как раз в тот момент, когда AMG GTR выходил из поворота, его водитель обнаружил, что машина Чжэнь Жаня уже вклинилась по внутренней траектории. Поскольку Чжэнь Жань входил в поворот по внешней стороне, больший угол входа позволил GT-R R34 прижаться вплотную к поребрику на апексе и вернуть себе позицию на выходе.
Сообразив, что сейчас потеряет место, пилот AMG GTR резко крутанул руль внутрь, пытаясь помешать Чжэнь Жаню выйти из поворота. И в это-то засада номер два, подстроенная Чжэнь Жанем, и сработала.
Сразу за этим поворотом следовал точно такой же прямоугольный изгиб. Резкое движение руля в исполнении AMG GTR окончательно лишило его правильного угла для атаки следующего поворота.
Воспользовавшись тем, что AMG GTR подался носом вправо, GT-R R34 плавно перестроился к нему с левой стороны и перед самым следующим поворотом надежно прикрыл внутреннюю траекторию.
Благодаря красивой траектории с пересечением линий в исполнении Чжэнь Жаня, AMG GTR окончательно потерял темп и потерпел поражение в этой связке прямоугольных z-образных поворотов.
Миновав выход из поворота, Чжэнь Жань уже отчетливо видел задние фонари шедшего впереди Porsche 992 Turbo.
Преодолев U-образный поворот, Чжэнь Жань отставал от впереди идущей машины всего на один корпус. Из-за исключительной скорости 992 Turbo на прямой Чжэнь Жаню оставалось лишь держаться в воздушном мешке, чтобы не отстать от лидера.
Пилот Porsche 992 Turbo явно прекрасно осознавал свое преимущество на прямой и даже начал демонстративно вилять из стороны в сторону, провоцируя соперника прямо во время движения.
— Хм... Разве он не понимает, что так теряется скорость? Детский сад, — с презрением подумал про себя Чжэнь Жань. — На этом круге я тебя прикончу.
После всех этих кривляний со стороны 992 Turbo, GT-R R34 сократил дистанцию до впереди идущей машины менее чем до метра. К этому моменту половина круга уже осталась позади, и оба автомобиля влетели в связку среднескоростных поворотов.
Если гоночная машина удерживает идеальную траекторию, совершить обгон здесь практически невозможно — если только у вас нет превосходства в классе производительности.
Porsche 992 Turbo вошел в поворот первым, продемонстрировав безупречную траекторию и точно целясь в апекс, он не оставлял Чжэнь Жаню ни малейшего шанса. Чжэнь Жань последовал за ним по пятам, попытавшись для вида сместить нос машины наружу.
Porsche 992 Turbo полностью проигнорировал этот фальшивый выпад Чжэнь Жаня, продолжая удерживать собственную оптимальную траекторию. Чжэнь Жань сразу понял: этот парень — далеко не какая-то рядовая сорная рыба.
Во втором повороте 992 Turbo был по-прежнему безупречен, и, вылетев из него, оба болида снова выскочили на прямую.
К тому моменту GT-R R34 отставал от 992 Turbo всего на полкорпуса, и Чжэнь Жань лихорадочно соображал, каким именно способом одолеть соперника.
Пожалуй, здесь могло сработать только одно: победить магию способна лишь сама магия.
Чжэнь Жань начал выжимать обороты до красной зоны, стараясь держаться нос к носу с 992 Turbo.
Водитель Porsche 992 Turbo, похоже, тоже почувствовал намерение Чжэнь Жаня помериться силами на прямой и в азарте загнал стрелку тахометра в красную зону. Скорость обеих машин на прямой достигла поразительных двухсот десяти километров в час.
У каждого из них на лице было буквально написано: кто первый отпустит газ, тот трус, и сдавать позиции в этом спринте не собирался никто.
— Пора.
Приближаясь к точке входа в поворот, Чжэнь Жань резко дернул ручник, чуть качнул руль влево, а затем со всей силы бросил его вправо. Ему было абсолютно плевать, сочтут ли его трусом — единственное, что его волновало, это возможность вырвать победу.
В этот момент пилот Porsche 992 Turbo все еще пребывал в эйфории от выброса адреналина и совершенно не заметил, что давно пропустил точку торможения. А прямо перед ним расстилалось лишь безжалостное море Токийского залива.
Раздался визг заблокированных колес, взметнулся густой дым, и 992 Turbo на полном ходу устремился к самому краю поворота, с грохотом врезавшись прямо в морскую пучину.
И под оглушительный грохнувший звук погружающегося в воду спорткара Чжэнь Жань плавно проскользнул текучим заносом через тот самый U-образный поворот. Пусть это и стоило ему некоторой потери скорости, но Porsche 992 Turbo все же удалось отправить в нокаут.
......
— Этот поворот и правда великолепен, — с легким восхищением произнесла Грэйс.
— Хорошо, что сам он не пострадал, иначе меня бы здорово мучила совесть, — горько усмехнулся Чжэнь Жань.
— Вдоль всего побережья дежурят катера Юитиро, гонщика быстро вытащили.
— Слава богам.
— А что было дальше? Слышала, после этого тебе пришлось изрядно натерпеться.
Продолжая допытываться, Грэйс потребовала:
— Дальше последовало преодоление Honda NSX второго поколения и GT-R R35.
Чжэнь Жань нахмурил брови:
— Я еще раньше понял, что с этими двумя что-то не так.
— Что именно не так?
— Они совершенно точно были главными запевалами, которых Юитиро подослал, чтобы меня остановить.
— С чего ты это взял? — Грэйс явно заинтересовалась.

Комментарии

Загрузка...