Дали Бэню тоже нужно было выковать дамасскую сталь, поэтому, сняв рессоры, он достал из-под капота еще несколько кусков высокопрочной винтовой стали.
В отличие от Дали Бэня и брата Лю, которые уже закончили сбор материала, Ху Цзиси всё еще чертил эскиз — первым делом он решил спроектировать будущий нож.
В судейском кресле Нельсон, чей взгляд задержался на рессорной стали в руках Дали Бэня, обратился к сидящему рядом Беку: — Честно говоря, будь я на его месте, я бы тоже выбрал рессору.
Бек кивнул: — И правда, характеристики рессорной стали — это определенно лучшее, что можно найти в этом автомобиле.
Дог, который ничего не смыслил в кузнечном деле, стоял рядом и вставил свои пять копеек: — Вы оба правы, но только испытания покажут, выйдет ли из этого толк или нет.
К тому времени, как Дали Бэнь уже раздобыл сталь, Ли Юнань наконец начал действовать.
Слова судей, разумеется, долетели до ушей каждого участника. Ли Юнань подошел к машине и серьезно бросил в сторону судейского стола: — Я не согласен с вашим мнением... Будто лучшая сталь здесь — рессорная.
Услышав это, Нельсон и Бек удивленно переглянулись.
В отличие от довольно мягкого по натуре Нельсона, Бек был очень высокомерным мастером-оружейником. Он усмехнулся: — Тебе придется доказать это делом, чтобы убедить нас. И какую же деталь ты намерен использовать?
Ли Юнань открыл капот и, глядя на сложное переплетение трубок в моторном отсеке, заявил: — Никто не разбирается в машинах лучше меня.
— Говорит прямо как Трамп... — прокомментировал Бек.
Затем Ли Юнань вознамерился снять деталь, которую было довольно трудно демонтировать.
И если человек не разбирался в автомобилях по-настоящему хорошо, он вряд ли догадался бы использовать сталь именно из этого узла — шатуна коленчатого вала.
Глядя на двигатель, другие первым делом замечали алюминиевый корпус блока цилиндров и даже не задумывались о шатунах, скрытых между поршнями и коленвалом. Один конец шатуна соединен с поршнем, другой — с валом, и именно эта деталь была самой подходящей для ковки меча во всей машине.
Разумеется, демонтаж шатуна коленвала — задача хлопотная.
Но что эти кузнецы знают о машинах?
Инструментарий в кузнечной мастерской был поистине исчерпывающим, нашлись даже профессиональные наборы для разборки авто.
Ли Юнань ловко снял защиту двигателя, слил масло, открутил поддон и, наконец, добрался до шатунов.
В этот момент Ху Цзиси, закончивший проектировать нож, тоже подошел, чтобы добыть сталь.
Заметив это, Ли Юнань позвал Ху на помощь и без тени смущения заявил: — Тебе крупно повезло, что ты со мной. Я дам тебе лучшие материалы.
Ху Цзиси был из тех, кто обожал учиться; многие навыки он осваивал прямо на ходу во время ковки. Его заинтересовала работа Ли Юнаня по разборке, он недолго колебался и решительно принялся помогать.
С помощью Ху и под руководством Ли Юнаня разборка двигателя пошла как по маслу.
Вскоре они вдвоем извлекли шесть шатунов из этого высокопроизводительного мотора.
Количество цилиндров определяет число шатунов.
Шесть шатунов лежали в ряд. Хотя сбор материалов занял время, работать с такой цельной сталью было куда быстрее, чем возиться с рессорами или арматурой.
Ли Юнань, ничуть не заботясь о перепачканных маслом руках, взял три шатуна, а остальные три отдал Ху Цзиси. Затем он обратился к троице за судейским столом: — Материал этого коленвала — легированная сталь марки 4340. Это никель-хромомолибденовая среднеуглеродистая сталь, которая сочетает в себе высочайшую прочность и вязкость.
Видя триумф Ли Юнаня, Нельсон и Бек не смогли сдержать смешков.
Пусть они и не разбирались в автомобилях, но в стали марки 4340 толк знали.
Сопротивление усталости и ударная вязкость у такой стали превосходны, она идеально подходит для инструментов, выдерживающих сложные нагрузки. По вязкости она превосходит амортизирующую рессорную сталь, а по прочности оставляет далеко позади винтовую. Как и сказал Ли Юнань, сталь шатунов была здесь лучшей.
Так, все четверо добыли материалы и приступили к официальному процессу ковки.
Ли Юнань выложил добытую сталь на стол; теперь ему предстояло провести грубую обработку металла.
Он разрезал шатуны на части, затем с помощью шлифовальной машины удалил масляные пятна и окалину, после чего последовала серия процедур: замачивание в соляной кислоте, очистка, промывка и протирка для достижения идеальной чистоты.
В этот перерыв он с большим интересом наблюдал за тем, как куют остальные.
Ли Юнань ни капли не спешил.
Три часа казались коротким сроком, но на самом деле времени было предостаточно.
Впрочем, будучи, возможно, самым прославленным мастером ковки всех времен, Ли Юнань мог почти безошибочно предсказать, сколько времени у него уйдет на этот нож.
Поэтому лихорадочная спешка окружающих никак не влияла на его спокойный и уверенный ритм.
Закончив с подготовкой стали, Ли Юнань глубоко вздохнул, закрыл глаза и еще раз обдумал облик оружия, которое собирался выковать.
Он в деталях прокрутил в голове все грядущие шаги: от контроля температуры и последовательности ковки до момента закалки. И только после этого вновь открыл глаза.
Для первого этапа не требовался метод дамасской ковки; Ли Юнань выбрал традиционную китайскую технику — метод ковки «баолянь»!
...
Благодаря невероятной популярности шоу «Между молотом и наковальней», техника дамасской стали прославилась на весь мир. Однако мало кто знает, что в Китае существуют не только методы, сопоставимые с дамасской ковкой, но и четыре основные технологические системы, способные с ней соперничать.

Комментарии

Загрузка...