Гао Тяньдэ усмехнулся: — Я ведь тоже когда-то был молодым.
Ли Юнань моргнул и подумал, что так оно и есть. Даже старое аниме «Ван Пис» способно затянуть молодого парня до самого зрелого возраста.
Гао Тяньдэ заметил: — Построить корабль, способный обойти вокруг света, — совсем не то же самое, что собрать машину для поездок по суше.
— Сначала набрать команду — прямая польза для кораблестроения. Особенно на этапе проектирования это поможет сделать планировку яхты более приспособленной к реальным условиям эксплуатации, ведь управлять ею в итоге будут члены экипажа.
— Когда опытные моряки подключаются к этапу проектирования, проект становится более разумным и практичным, удается избежать красивых, но неудобных решений и снизить расходы на последующие переделки.
— К тому же закаленные в океане матросы хорошо знают прочность, сложность ремонта и совместимость разного корабельного оборудования, а это очень важно при покупке запчастей.
— Особенно опытные капитаны: они точно знают, в каких глухих портах можно купить те или иные детали и чьи двигатели надежнее.
— Наконец, главное отличие морского плавания от автопутешествия вглубь суши в том, что при поломке оборудования поблизости далеко не всегда окажется ремонтная мастерская.
— Есть и множество мелких деталей, о которых знают только по-настоящему бывалые члены экипажа: например, где на палубе нужны противоскользящие покрытия, где установить точки для страховочных тросов. Даже такие специалисты, как коки, если нанять их заранее, дадут немало толковых советов.
Выслушав совет Гао Тяньдэ, Ли Юнань почувствовал благодарность. Пришлось признать: додумайся он до всего сам, на этом пути наверняка возникли бы проблемы.
Заметив, что Ли Юнань внимательно слушает, Гао Тяньдэ улыбнулся: — Яхту какого размера ты планируешь построить?
Ли Юнань на мгновение задумался: у него были навыки управления суджой, так что какое-то представление о размерах яхт имелось.
Вообще говоря, яхты классифицируют по длине, чаще всего по полной длине по ватерлинии. Начальный уровень — до 20 метров (в международной практике — 65 футов); такой небольшой корабль — настоящее мучение для океанских переходов.
Следующий размер — средние яхты длиной от 20 до 40 метров, пригодные для прибрежного плавания. Теоретически судно такого класса способно обойти весь мир, но для комфортного путешествия оно всё равно маловато.
Настоящая океанская яхта — длиннее 40 метров; с финансами Ли Юнаня, если выложиться по полной, хватит только на крупную яхту длиной от 40 до 60 метров.
Сверх этого идут уже суперъяхты по индивидуальным заказам.
Но для Ли Юнаня они особого смысла не имеют. Такие суда способны перевозить подводные лодки, быстроходные катера, вертолеты, и ими пользуются поистине богатые люди или государственные научно-исследовательские группы.
Подумав об этом, Ли Юнань сказал: — Сорок-шестьдесят метров — это предел, который я могу себе позволить.
Гао Тяньдэ на мгновение замолк, а затем сказал: — Яхта такого размера — настоящая океанская красавица, способная нести около десятка членов экипажа, но срок ее строительства составит от восемнадцати до двадцати четырех месяцев.
Услышав про два года, Ли Юнань немного разочаровался. Он умел управлять судном, но плохо представлял себе процесс его постройки. Эти навыки не передали ему знаний о производственных тонкостях.
Так долго?
Заметив озабоченное выражение на лице Ли Юнаня, брови Гао Тяньдэ разгладились, и он со значением сказал: — В Китае есть известный производитель, который некогда преодолел финансовый кризис благодаря моим экстренным вливаниям. Тот парень до сих пор должен мне услугу, которую возвращать не обязательно, так что на сей раз я могу попросить его о помощи.
Ли Юнань на мгновение засомневался.
Гао Тяньдэ легко улыбнулся: — Тебе вообще не о чем беспокоиться. Эти одолжения, честно говоря, мне не слишком нужны.
— Я могу помочь тебе получить внутреннюю цену по себестоимости — на тридцать процентов ниже рыночной, а еще добиться приоритета в графике, что, пожалуй, сократит сроки строительства вдвое.
— Если всё пойдет гладко, двадцатимесячную стройку удастся завершить всего за двенадцать месяцев.
— к тому же, для создания качественной яхты нужна профессиональная строительная бригада. Я попрошу того парня прислать свою лучшую инженерную команду.
— Как только соберешь команду, сможешь перейти к этапу практической эксплуатации.
Откажись Ли Юнань от предложения Гао Тяньдэ, это выглядело бы неблагодарностью и лишней нерешительностью.
Он громко рассмеялся: — Тогда, дядя, я не стану скромничать.
Гао Тяньдэ тоже весело рассмеялся: — Вот так-то лучше. Я заглянул сегодня именно за тем, чтобы вернуть должок. Если бы ты не принял это предложение, я бы прокатился впустую, а время для меня очень ценно.
Ли Юнань кивнул, а затем спросил: — Но дядя, что заставило тебя решиться на штурм Эвереста? То есть... для человека твоего положения...
Вопрос Ли Юнаня продиктовало чистое любопытство, ведь ему самому было еще далеко до по-настоящему богатого слоя общества. Хотя на его счетах лежали суммы, которые многие простые люди не смогли бы заработать за всю жизнь, он всё еще не умел сопереживать верхушке богачей.
Впрочем, восхождение сверхбогатых людей на Эверест не такая уж редкость. Взять хотя бы китайского магната недвижимости Ван Ши, который ухитрился поднять компанию «Ванке» от активов в двенадцать миллионов до рыночной стоимости в четыреста миллиардов.

Комментарии

Загрузка...