«Ты хочешь сам построить корабль? Хм, а ты вообще знаешь, как выглядит общий процесс постройки судна?»
Гао Тяньдэ откинулся назад в шезлонге и спросил с некоторой долей беспечности.
Ли Юнань слегка нахмурился и честно покачал головой: «У меня есть такой план, но я ещё подробно в это не вникал». Однако затем он легко улыбнулся: «Но в любом случае любые трудности преодолимы; дела всегда делаются людьми».
Гао Тяньдэ громко рассмеялся и одобрительно кивнул: «Молодой человек, я ценю это твоё качество».
«И правда, каким бы хлопотным ни казалось дело, сначала нужно просто взяться за него, и способ решения проблемы обязательно найдётся».
«Многие люди ещё до начала дела начинают думать о том, как оно сложно, гадают, с какими проблемами и неприятностями столкнутся, а после лишней суеты у них уже не остаётся смелости даже стартовать».
Гао Тяньдэ отлично понимал, что, хотя у Ли Юнаня, судя по всему, не было никакого представления о судостроении, он с большей вероятностью сможет создать достойное судно, чем те, кто до начала работы досконально во всём разбирается.
Но раз уж разговор зашёл об этом, Ли Юнань прямо спросил: «Судя по всему, вы отлично разбираетесь в судостроении».
Гао Тяньдэ усмехнулся: «Я работаю в финансах, так что мой основной бизнес никак не связан с кораблями, но кое-какое понимание у меня действительно есть».
«Мои друзья и некоторые клиенты — сплошь состоятельные люди, для которых владение яхтой был стандартным активом».
«Я неплохо разбираюсь в финансировании яхт, лизинге и распределении зарубежных активов, к тому же ранее руководил совместным проектом с судостроительным заводом, поэтому хорошо знаком с мощностями производителей, основными командами и некоторой политикой».
Сказав это, Гао Тяньдэ сделал паузу и легко выдохнул четыре слова: «Очень чётко».
Говоря это, Гао Тяньдэ достал телефон: «Но я никогда не использовал клиентские ресурсы в личных целях и всегда придерживался профессионального правила не вмешиваться в деятельность клиентов, однако...» — он посмотрел на Ли Юнаня, — «для тебя я готов сделать исключение».
Ли Юнань на мгновение засомневался, и, заметив его лицо, Гао Тяньдэ покачал головой и продолжил: «Конечно, я верю, что с твоими способностями и ресурсами, которыми ты обладаешь сейчас, ты сможешь построить этот корабль и без моей помощи, но это будет очень хлопотно».
Сказав это, Гао Тяньдэ положил телефон обратно на стол, коротко собрался с мыслями и провел: «В Китае ключевые шаги по самостоятельному строительству судна можно условно разделить на четыре этапа».
«Первое — это регуляторное одобрение. Сначала нужно четко определить тип вашего судна: обычно они делятся на грузовые, яхты и рыболовецкие суда, — указать соответствующие параметры и назначение, а затем подать заявку в Морское бюро на разрешение на строительство».
«Этот процесс требует предоставления огромного количества информации, и неопытные люди застревают на этом этапе надолго; вам придется иметь дело со множеством инстанций».
«Ой, верно...» — Гао Тяньдэ снова усмехнулся. — «И я полагаю, ты хочешь построить этот корабль не только для того, чтобы ходить в плавание внутри страны, верно?»
Ли Юнань на мгновение замялся и кивнул: «Если бы я мог совершить кругосветное путешествие, это было бы просто идеально».
«Да, раз речь идет о выходе в открытое море, связанная с этим документация будет еще сложнее».
Гао Тяньдэ продолжил: «И это только первый шаг. Затем вам нужно собрать профессиональную команду для проектирования всего судна».
«Судостроение подчиняется строгим стандартам; здесь нельзя просто дать волю воображению».
«Я заметил, что у тебя есть инженерные навыки, связанные с электроникой, но спроектировать корабль в одиночку невозможно».
«Если требования к судну достаточно высоки, чертежей будут сотни, и каждый чертеж и каждый шаг должны быть одобрены инспекционным органом судоходства».
«Как только вы завершите первые два шага, можно официально приступать к производству яхты».
«На этом этапе нужно выбрать соответствующую требованиям верфь для заключения контракта на производство... Ты ведь не собираешься строить собственную верфь ради одной лодки?»
«Далее по-прежнему необходимо закупать ключевое оборудование и материалы и официально начинать производство».
«Наконец, готовое судно должно пройти испытания в назначенных водах, после чего потребуется подать кучу документов в инспекционный орган, чтобы успешно пройти приемку судовой инспекции и получить двойные сертификаты для легального судоходства».
Услышав объяснение Гао Тяньдэ о процессе судостроения, Ли Юнань моргнул, горько улыбнулся и посмотрел на речную воду: «Я и не знал, что постройка корабля — это такая хлопотная вещь».
«Ха-ха-ха, так что, ты все еще хочешь построить корабль?»
«Хотя это довольно хлопотно, я все же хочу попробовать».
Гао Тяньдэ кивнул, серьезно задумался на мгновение и сказал: «Раз уж ты решил, я верю, что у тебя обязательно все получится».
«Хе-хе, не суди меня строго за советы: как человек бывалый, я обладаю опытом, который может послужить для тебя ориентиром».
Ли Юнань тут же с серьезным видом ответил: «Уважаемый, вы слишком скромны, я не могу выразить вам всю свою благодарность за эти советы!»
Гао Тяньдэ кивнул и сказал: «Раз твоя идея заключается в том, чтобы построить корабль самостоятельно, а не покупать готовую яхту, то мой совет таков: перед началом строительства тебе в первую очередь необходимо собрать команду».
Ли Юнань на секунду задумался: «Вы имеете в виду судостроительную команду?»
Гао Тяньдэ покачал головой: «Нет, не судостроительную команду, а твой собственный экипаж».
«Представь, теперь ты — Луффи...»
«Ха, уважаемый, вы тоже смотрите Ван Пис?»

Комментарии

Загрузка...