Первой остановкой после выезда из Чэнду стал уезд Шимянь.
Ли Юнань не стал пользоваться выданной рацией; вместо этого он настроил автомобильный приемник на нужную частоту связи.
Для радиолюбителя это едва ли можно было назвать сложной задачей.
Рация не была бесполезной — она могла пригодиться во время остановок вне машины, поэтому Ли Юнань положил ее на самое видное место.
Он переставил небольшой автомобильный холодильник на переднее сиденье, чтобы в любой момент можно было достать холодный напиток.
Он потягивал напиток, слушая шутливые разговоры попутчиков по радио, и временами фотографировал пейзажи за окном для будущих материалов, чувствуя себя вполне комфортно.
Поскольку все автолюбители, участвовавшие в этом автопробеге, по сути, были новичками, было заметно, что более опытные товарищи тоже сильно волновались.
Расстояние до Шимяня составляло более двухсот километров, и его можно было преодолеть чуть более чем за три часа.
Хотя путь предстоял неблизкий, ехать в компании было совсем не так утомительно, как в одиночку: царила расслабленная атмосфера, и путешественники сами не заметили, как добрались до начальной точки маршрута.
Естественно, в пути кто-то ехал медленнее, а кто-то — довольно агрессивно, из-за чего между машинами образовывались заметные разрывы.
К счастью, замыкающий автомобиль всегда сдерживал дистанцию колонны: как бы быстро ни ехали лихачи, они не могли оторваться от головы колонны, а те, кто плелся сзади, не позволяли себя обогнать.
Благодаря слаженной работе головной и замыкающей машин колонна благополучно и без происшествий добралась до Шимяня.
После короткого отдыха время перевалило за четыре часа дня.
Именно Шимянь служил официальной отправной точкой этого внедорожного путешествия.
Сегодняшней конечной целью был поселок Ваньба, там же планировалось провести и ночевку.
Ли Юнаня слегка воодушевляло то, что в Цзюлуне, промежуточной точке их маршрута, находился контрольный пункт, позволявший выполнить особое задание прямо во время поездки.
При выезде из уезда дороги заметно сузились и начали круто подниматься вдоль скалистой стены.
Зелень за окном стала гуще, а горы — круче.
В конце сентября лучи горного солнца падали под косым углом, уже не обжигая, а даря мягкое, согревающее тепло.
Чем выше они поднимались по серпантину, тем реже встречались другие машины, и рев мотора отчетливо разносился по пустым ущельям.
Изредка мимо проносились небольшие деревеньки с разбросанными домами и сушащейся кукурузой, но они быстро оставались позади.
Воздух действительно стал невероятно свежим; Ли Юнань сделал глубокий вдумчивый вдох, ощущая легкий аромат растений и влажной земли.
После целого дня за рулем болтовня по рации стихла — судя по всему, все порядком устали, и лишь руководитель изредка отпускал шутки, чтобы оживить атмосферу.
— Мы прибыли в Ваньба.
Машина Ли Юнаня отстала не слишком сильно; услышав слова руководителя по рации, он быстро догнал головной экипаж.
Ли Юнань испытал некоторое удивление.
Все оказалось проще, чем представлялось...
Короткая улочка, обрамленная невысокими зданиями, где ютились маленькие магазинчики и закусочные.
Людей почти не было, царила тишина, которую нарушали лишь их покрытые пылью автомобили.
Было уже за четыре часа дня, и окружающие горы закрывали солнце, из-за чего в поселке уже чувствовалось приближение вечера и легкая прохлада.
Запланированный палаточный лагерь расположился прямо на окраине поселка, на ровной площадке у ручья.
Стоило припарковать машину и открыть дверь, как горный холод тут же окутал со всех сторон; Ли Юнань торопливо накинул куртку.
Установка палаток, распаковка вещей — закипела суета.
Сопровождающий персонал помогал ставить палатки, но Ли Юнаню и Ма Цзин это было не нужно. Глядя на то, как остальные хлопочут над палатками, Ма Цзин чуть тронула губы улыбкой, наконец-то ощутив, что потраченные деньги того стоили.
Кроме них двоих, в палатке не нуждался и Сюй Чэнцай, приехавший на своем «Фанчэн Ле Бао V».
Лишь сейчас у Ли Юнаня выдалась свободная минута, чтобы осмотреть автомобиль Сюй Чэнцая.
Багажник машины Сюй Чэнцая тоже был переоборудован в спальное место, хотя и довольно простое — там просто постелили надувной матрас.
Однако этот автомобиль обладал собственной системой энергоснабжения: помимо бортового аккумулятора на тридцать с лишним градусов, он мог вырабатывать электричество на месте, теоретически располагая огромными запасами энергии, что позволяло гонять кондиционер всю ночь напролет.
В каком-то смысле спать в нем было комфортнее, чем в машине Ли Юнаня — абсолютная свобода кондиционирования.
Впрочем, осмотрев машины Ли Юнаня и Ма Цзин, Сюй Чэнцай все же почувствовал легкую зависть: по сравнению с их тщательно обустроенной кроватью его матрас выглядел простовато.
Рядом с лагерем журчал небольшой ручей, создавая главный звуковой фон этого места.
Как только лагерь был разбит, мысли всех участников переключились на «море облаков».
Это была первая достопримечательность и контрольная точка этой поездки.
Местные жители рассказали им, что в это время года подъем в горы на закате может подарить потрясающее зрелище облачного моря, как раз на склоне неподалеку от поселка.
При осмотре автомобилей выяснилось, что в шинах одной из машин упало давление; механик оперативно подкачал колесо.
Руководитель группы Ци Шуньи добродушно рассмеялся и сказал: — Ничего страшного, на этот раз обошлось лишь давлением в шинах, надеемся, до проколов дело не дойдет... хотя вероятность невелика.
Услышав это, Ма Цзин слегка нахмурилась и спросила: — На этой дороге часто взрываются шины?
Ци Шуньи кивнул и добавил: — Впрочем, сильно переживать не стоит, проколы — дело привычное. Столкнувшись со сложными участками, я буду останавливаться и ждать всех участников, чтобы преодолевать их поодиночке.
Следом последовал инструктаж о порядке подъема в горы для любования облачным морем.
— Если выдвинемся прямо сейчас, нам придется вести гонку с наступающей темнотой.

Комментарии

Загрузка...