Глава 13

Глава 13. Человек, пилотирующий Аэробус А320 как истребитель!Районный диспетчерский центр Наньцзяна.Стук по клавиатурам в огромном зале мгновенно стих. Несколько диспетчеров, только что направлявших другие рейсы, замерли на полуслове. Их руки всё ещё сжимали тангенты микрофонов, но взгляды были намертво прикованы к экрану радара на рабочем месте старины Ли. На мониторе метка ответчика CZ8339 налилась тревожным, пульсирующим красным цветом.Код 7700.Аномалия высоты.Искажённая траектория.Но самым жутким было то, что только что прозвучало в радиоэфире. Прямо сейчас самолётом управлял... пассажир.Старший смены тяжело дышал, возвышаясь за спиной старины Ли и судорожно сжимая в руке резервный микрофон. Он отдал управлению воздушным движением больше двадцати лет своей жизни. Видел отказы двигателей в воздухе. Видел экстренные возвраты из-за столкновения с птицами. Видел разгерметизацию салона. И даже внезапную потерю сознания членами экипажа.Но чтобы пассажир уселся в левое кресло и взял на себя управление лайнером? Такого не было ни в одном аварийном протоколе.— CZ8339, ты хоть понимаешь, что несёшь? — Старший смены вдавил кнопку связи, его голос звучал глухо, почти угрожающе. — Проникновение посторонних в кабину пилотов и вмешательство в управление — это тягчайшее преступление, ставящее под угрозу безопасность полёта. Немедленно передай связь кому-то из экипажа.В ответ из динамиков доносился лишь белый шум статического электричества. Спустя две томительные секунды эфир разорвал спокойный голос Шэн Юньчжоу:— Личности будете проверять на земле, — сухо отрезал он. — А высоту второй раз я вам сейчас не проверю.Зал диспетчерской погрузился в мертвую тишину. Вторая половина гневной тирады начальника так и застряла у него в горле.На экране радара показатель высоты CZ8339 продолжал лихорадочно скакать. Это была не дерзость. Это была голая, беспощадная правда. У пассажирского лайнера с кодом 7700, одним работающим двигателем, отказавшей гидравликой и находящимся в глубокой отключке командиром экипажа действительно не было права на ошибку с высотой.— Правый двигатель работает, левый мёртв. Топливо на крыльях не сбалансировано, — быстро, чеканя каждое слово, продолжил Шэн Юньчжоу. — Мне нужна свежая метеосводка по Наньцзяну. Дальность видимости на ВПП, статус курсо-глиссадной системы ILS и занятость глиссады. Живо.Рука старшего смены так и замерла на микрофоне. Секунду назад он порывался устроить наглецу допрос. Но этот человек с ходу затребовал самые критические данные для захода на посадку. Так не говорят обычные обыватели. Так не говорят даже повернутые на авиации симмеры-любители. Старина Ли среагировал первым — он вырвал тангенту у начальника, впившись яростным взглядом в метеорологические эхо-сигналы на радаре.— 8339, над Наньцзяном гроза, — выпалил диспетчер. — Видимость на полосе — восемьсот метров. Ветер у земли двести восемьдесят, скорость пятнадцать узлов, порывы до двадцати. Система ILS работает в штатном режиме. Ваш текущий курс ноль-девять-ноль, вы отклонились от глиссады. Рекомендую немедленно взять влево и лечь на курс.В это же время в кабине пилотов творился сущий ад. Крупные капли дождя с остервенением лупили по стеклам. Паутина трещин на левом лобовом стекле дробилась на тысячи осколков под безжалостными потоками воды.Шэн Юньчжоу намертво сжимал сайдстик правой рукой, в то время как его левая контролировала рычаг управления тягой правого двигателя. На главном пилотажном дисплее цифры высоты плясали в районе девяти тысяч ста футов. Воздушная скорость скакала. Вертикальная скорость прыгала вверх-вниз, словно в лихорадке. Давление в гидравлической системе «А» гуляло между двумя тысячами четырьмястами и двумя тысячами шестьюстами фунтами на квадратный дюйм, а отклик на управление шёл с убийственной задержкой.Сидящая в правом кресле Тан Ваньцин была бледна как полотно, а её лицо блестело от холодного пота. Левой рукой она судорожно сжимала контрольную карту, в то время как сломанная правая плетью висела вдоль туловища. На каждом воздушном толчке адская боль в кости заставляла девушку с шипением втягивать воздух.Шэн Юньчжоу бросил короткий, как выстрел, взгляд на метеолокатор. Слева по курсу прямо на их маршрут надвигалось багровое пятно сильнейшего грозового фронта.— Сохраняю ноль-девять-ноль, — процедил сквозь зубы Шэн Юньчжоу, вдавливая педаль руля направления, чтобы скомпенсировать рыскание из-за асимметричной тяги. — Грозовой фронт слева. Если я сейчас уйду влево на глиссаду, крыло поймает сдвиг ветра, и мы снова свалимся в штопор. Дайте мне радарное ведение, сперва обойдём эту бурю.В диспетчерской Наньцзяна по спине старины Ли пробежал ледяной холодок, когда он всмотрелся в метеокарту. Парень был прав. Чертовски прав. Если бы CZ8339 выполнил левый разворот секунду назад, лайнер вошел бы прямо в сердце шторма. Это была бы не посадка, а чистое самоубийство.— 8339, подход Наньцзяна вас понял, — голос старины Ли дрогнул, когда он вновь зажал кнопку связи. — Разрешаю правый разворот на курс один-два-ноль для обхода грозы. Займите и сохраняйте девять тысяч футов.— Правый один-два-ноль, сохраняю девять тысяч, — скупо отозвался Шэн Юньчжоу.Старший смены, стоявший позади, больше не пытался вырвать микрофон. Он мрачно буравил взглядом багровую точку на радаре.— Шеф, — диспетчер-координатор за соседним пультом понизил голос до нервного шепота. — Посторонний за штурвалом... Если что-то пойдёт не так, кто понесёт ответственность...— Если этот кусок железа рухнет на землю, ты пойдёшь с трупами об ответственности разговаривать?! — рявкнул начальник, резко обернувшись. Координатор поперхнулся и испуганно умолк. — Первую полосу в Наньцзяне — немедленно очистить! — разнесся по залу громовой приказ старшего смены. — Пожарные расчёты с пеной — на позиции! Все машины скорой помощи — к точкам ожидания! Поднять по тревоге полицию, вооруженную милицию и наземные службы аэропорта — всех стянуть к краю полосы! Вытянуть на телефонную конференцию инструкторов по Аэробусам А320, техников-экспертов, диспетчеров авиакомпании и их дежурных капитанов! Если кто-то вякнет про бюрократические процедуры — пусть ставит на кон свою собственную жизнь!Диспетчерская мгновенно взорвалась шквалом активности. Зал потонул в какофонии телефонных звонков и криков:— Первая полоса очищена!— На второй полосе ещё идёт ремонт, техника не ушла!— Первый пожарный расчет занял позицию!— Восемь скорых на месте, ещё четыре в пути!— Служба безопасности аэропорта выдвинулась!— Дежурный капитан авиакомпании подключается к конференции!А старина Ли не мог оторвать глаз от метки CZ8339. Красная точка лихорадочно дрожала на самом краю штормовой зоны. И с каждым её содроганием сердца людей в зале падали в ледяную бездну....Двести километров оттуда. Диспетчерская вышка Военно-авиационной академии.Цинь Чуань, держа в руках план ночных тренировочных полётов, стоял за спиной дежурного оператора.— Второму борту задержать взлёт на десять минут, — скомандовал он. — На западе гражданский борт обходит грозу, не лезьте в его эшелон.— Понял, — кивнул инструктор на вышке.Цинь Чуань уже собирался уйти, когда в его кармане коротко завибрировал смартфон. Обычно он игнорировал новостные уведомления во время службы. Но сейчас его взгляд зацепился за кроваво-красный баннер экстренного оповещения.[ЧП: Рейс CZ8339 выдал код 7700, аномалия высоты.]Рука Цинь Чуаня замерла в воздухе. CZ8339. Этим утром у ворот части Шэн Юньчжоу садился в такси со своим чемоданом, и на посадочном талоне, зажатом в его пальцах, чётко виднелся номер рейса. Это был именно 8339.Лист с планом полётов выскользнул из пальцев офицера и, шурша, спланировал на пол.— Инструктор Цинь? — удивлённо моргнул стоявший рядом дежурный.Но Цинь Чуань даже не посмотрел в его сторону. Он широким шагом метнулся к радиолокационному посту.— Выведи общие данные гражданского воздушного пространства в секторе Наньцзяна! — рявкнул он.— Инструктор Цинь, наши допуски позволяют видеть только ретранслированную обстановку... — опешил молодой солдат за пультом.— Выводи, — голос Цинь Чуаня был негромким, но в нём зазвенела такая сталь, что все на вышке мгновенно почувствовали, как в воздухе запахло жареным.Солдат торопливо застучал по клавишам, и на экран вывелась тактическая карта воздушного пространства Наньцзяна. Маленькая красная метка медленно ползла по самому краю грозового фронта. CZ8339.Цинь Чуань впился взглядом в боковую панель телеметрии. Максимальная зафиксированная высота: двадцать три тысячи футов. Минимальная: две тысячи восемьсот. Отрезок траектории между этими цифрами выглядел так, будто самолёт камнем рухнул вниз, почти в отвесном пике. А затем, в самой нижней точке, кто-то грубо, на одних инстинктах, вырвал машину из смертельного падения, нарисовав на графике крутую дугу подъема. Лайнер взмыл вверх, едва не чиркнув брюхом по верхушкам гор.Цинь Чуань тяжело оперся обеими руками о край консоли, его дыхание сбилось. Опытный пилот, он слишком хорошо понимал, что скрывается за этими сухими цифрами. Сваливание. Вывод из пике. Выравнивание на предельно малой высоте. Пассажирский лайнер — это вам не юркий учебный самолёт и уж тем более не истребитель. Чтобы вырвать грузный Аэробус А320 из объятий смерти в считанных метрах от скал, перегрузка должна была составить как минимум три G.— Инструктор... — молодой солдат нервно сглотнул вязкую слюну. — Этот гражданский пилот летает, как на войне. Уйти в горы и вытащить такую махину... Это ж какое железное здоровье надо иметь.Цинь Чуань молчал. В его сознании эхом билась лишь одна фраза, брошенная Шэн Юньчжоу тем утром: «В следующий раз, когда вы меня увидите, я не упаду».Стиснув челюсти так, что желваки заиграли на скулах, Цинь Чуань боролся с нарастающим ужасом. Он наизусть помнил медицинскую карту Шэн Юньчжоу. Плоскостопие. Слабая жизненная ёмкость лёгких. Устойчивость к вестибулярным нагрузкам — на самой границе допуска. Но самым убийственным была его переносимость перегрузок. При трёх G правая рука парня неизбежно должна была сжаться в жестоком спазме. Если за штурвалом сейчас сидел он, эта рука физически не могла удерживать сайдстик.— Свяжи меня с подходом Наньцзяна, — Цинь Чуань резко вскинул голову, в его глазах горел мрачный огонь.

Глава 13. Человек, пилотирующий Аэробус А320 как истребитель!

Районный диспетчерский центр Наньцзяна.

Стук по клавиатурам в огромном зале мгновенно стих. Несколько диспетчеров, только что направлявших другие рейсы, замерли на полуслове. Их руки всё ещё сжимали тангенты микрофонов, но взгляды были намертво прикованы к экрану радара на рабочем месте старины Ли. На мониторе метка ответчика CZ8339 налилась тревожным, пульсирующим красным цветом.

Код 7700.

Аномалия высоты.

Искажённая траектория.

Но самым жутким было то, что только что прозвучало в радиоэфире. Прямо сейчас самолётом управлял... пассажир.

Старший смены тяжело дышал, возвышаясь за спиной старины Ли и судорожно сжимая в руке резервный микрофон. Он отдал управлению воздушным движением больше двадцати лет своей жизни. Видел отказы двигателей в воздухе. Видел экстренные возвраты из-за столкновения с птицами. Видел разгерметизацию салона. И даже внезапную потерю сознания членами экипажа.

Но чтобы пассажир уселся в левое кресло и взял на себя управление лайнером? Такого не было ни в одном аварийном протоколе.

— CZ8339, ты хоть понимаешь, что несёшь? — Старший смены вдавил кнопку связи, его голос звучал глухо, почти угрожающе. — Проникновение посторонних в кабину пилотов и вмешательство в управление — это тягчайшее преступление, ставящее под угрозу безопасность полёта. Немедленно передай связь кому-то из экипажа.

В ответ из динамиков доносился лишь белый шум статического электричества. Спустя две томительные секунды эфир разорвал спокойный голос Шэн Юньчжоу:

— Личности будете проверять на земле, — сухо отрезал он. — А высоту второй раз я вам сейчас не проверю.

Зал диспетчерской погрузился в мертвую тишину. Вторая половина гневной тирады начальника так и застряла у него в горле.

На экране радара показатель высоты CZ8339 продолжал лихорадочно скакать. Это была не дерзость. Это была голая, беспощадная правда. У пассажирского лайнера с кодом 7700, одним работающим двигателем, отказавшей гидравликой и находящимся в глубокой отключке командиром экипажа действительно не было права на ошибку с высотой.

— Правый двигатель работает, левый мёртв. Топливо на крыльях не сбалансировано, — быстро, чеканя каждое слово, продолжил Шэн Юньчжоу. — Мне нужна свежая метеосводка по Наньцзяну. Дальность видимости на ВПП, статус курсо-глиссадной системы ILS и занятость глиссады. Живо.

Рука старшего смены так и замерла на микрофоне. Секунду назад он порывался устроить наглецу допрос. Но этот человек с ходу затребовал самые критические данные для захода на посадку. Так не говорят обычные обыватели. Так не говорят даже повернутые на авиации симмеры-любители. Старина Ли среагировал первым — он вырвал тангенту у начальника, впившись яростным взглядом в метеорологические эхо-сигналы на радаре.

— 8339, над Наньцзяном гроза, — выпалил диспетчер. — Видимость на полосе — восемьсот метров. Ветер у земли двести восемьдесят, скорость пятнадцать узлов, порывы до двадцати. Система ILS работает в штатном режиме. Ваш текущий курс ноль-девять-ноль, вы отклонились от глиссады. Рекомендую немедленно взять влево и лечь на курс.

В это же время в кабине пилотов творился сущий ад. Крупные капли дождя с остервенением лупили по стеклам. Паутина трещин на левом лобовом стекле дробилась на тысячи осколков под безжалостными потоками воды.

Шэн Юньчжоу намертво сжимал сайдстик правой рукой, в то время как его левая контролировала рычаг управления тягой правого двигателя. На главном пилотажном дисплее цифры высоты плясали в районе девяти тысяч ста футов. Воздушная скорость скакала. Вертикальная скорость прыгала вверх-вниз, словно в лихорадке. Давление в гидравлической системе «А» гуляло между двумя тысячами четырьмястами и двумя тысячами шестьюстами фунтами на квадратный дюйм, а отклик на управление шёл с убийственной задержкой.

Сидящая в правом кресле Тан Ваньцин была бледна как полотно, а её лицо блестело от холодного пота. Левой рукой она судорожно сжимала контрольную карту, в то время как сломанная правая плетью висела вдоль туловища. На каждом воздушном толчке адская боль в кости заставляла девушку с шипением втягивать воздух.

Шэн Юньчжоу бросил короткий, как выстрел, взгляд на метеолокатор. Слева по курсу прямо на их маршрут надвигалось багровое пятно сильнейшего грозового фронта.

— Сохраняю ноль-девять-ноль, — процедил сквозь зубы Шэн Юньчжоу, вдавливая педаль руля направления, чтобы скомпенсировать рыскание из-за асимметричной тяги. — Грозовой фронт слева. Если я сейчас уйду влево на глиссаду, крыло поймает сдвиг ветра, и мы снова свалимся в штопор. Дайте мне радарное ведение, сперва обойдём эту бурю.

В диспетчерской Наньцзяна по спине старины Ли пробежал ледяной холодок, когда он всмотрелся в метеокарту. Парень был прав. Чертовски прав. Если бы CZ8339 выполнил левый разворот секунду назад, лайнер вошел бы прямо в сердце шторма. Это была бы не посадка, а чистое самоубийство.

— 8339, подход Наньцзяна вас понял, — голос старины Ли дрогнул, когда он вновь зажал кнопку связи. — Разрешаю правый разворот на курс один-два-ноль для обхода грозы. Займите и сохраняйте девять тысяч футов.

— Правый один-два-ноль, сохраняю девять тысяч, — скупо отозвался Шэн Юньчжоу.

Старший смены, стоявший позади, больше не пытался вырвать микрофон. Он мрачно буравил взглядом багровую точку на радаре.

— Шеф, — диспетчер-координатор за соседним пультом понизил голос до нервного шепота. — Посторонний за штурвалом... Если что-то пойдёт не так, кто понесёт ответственность...

— Если этот кусок железа рухнет на землю, ты пойдёшь с трупами об ответственности разговаривать?! — рявкнул начальник, резко обернувшись. Координатор поперхнулся и испуганно умолк. — Первую полосу в Наньцзяне — немедленно очистить! — разнесся по залу громовой приказ старшего смены. — Пожарные расчёты с пеной — на позиции! Все машины скорой помощи — к точкам ожидания! Поднять по тревоге полицию, вооруженную милицию и наземные службы аэропорта — всех стянуть к краю полосы! Вытянуть на телефонную конференцию инструкторов по Аэробусам А320, техников-экспертов, диспетчеров авиакомпании и их дежурных капитанов! Если кто-то вякнет про бюрократические процедуры — пусть ставит на кон свою собственную жизнь!

Диспетчерская мгновенно взорвалась шквалом активности. Зал потонул в какофонии телефонных звонков и криков:

— Первая полоса очищена!

— На второй полосе ещё идёт ремонт, техника не ушла!

— Первый пожарный расчет занял позицию!

— Восемь скорых на месте, ещё четыре в пути!

— Служба безопасности аэропорта выдвинулась!

— Дежурный капитан авиакомпании подключается к конференции!

А старина Ли не мог оторвать глаз от метки CZ8339. Красная точка лихорадочно дрожала на самом краю штормовой зоны. И с каждым её содроганием сердца людей в зале падали в ледяную бездну.

...

Двести километров оттуда. Диспетчерская вышка Военно-авиационной академии.

Цинь Чуань, держа в руках план ночных тренировочных полётов, стоял за спиной дежурного оператора.

— Второму борту задержать взлёт на десять минут, — скомандовал он. — На западе гражданский борт обходит грозу, не лезьте в его эшелон.

— Понял, — кивнул инструктор на вышке.

Цинь Чуань уже собирался уйти, когда в его кармане коротко завибрировал смартфон. Обычно он игнорировал новостные уведомления во время службы. Но сейчас его взгляд зацепился за кроваво-красный баннер экстренного оповещения.

[ЧП: Рейс CZ8339 выдал код 7700, аномалия высоты.]

Рука Цинь Чуаня замерла в воздухе. CZ8339. Этим утром у ворот части Шэн Юньчжоу садился в такси со своим чемоданом, и на посадочном талоне, зажатом в его пальцах, чётко виднелся номер рейса. Это был именно 8339.

Лист с планом полётов выскользнул из пальцев офицера и, шурша, спланировал на пол.

— Инструктор Цинь? — удивлённо моргнул стоявший рядом дежурный.

Но Цинь Чуань даже не посмотрел в его сторону. Он широким шагом метнулся к радиолокационному посту.

— Выведи общие данные гражданского воздушного пространства в секторе Наньцзяна! — рявкнул он.

— Инструктор Цинь, наши допуски позволяют видеть только ретранслированную обстановку... — опешил молодой солдат за пультом.

— Выводи, — голос Цинь Чуаня был негромким, но в нём зазвенела такая сталь, что все на вышке мгновенно почувствовали, как в воздухе запахло жареным.

Солдат торопливо застучал по клавишам, и на экран вывелась тактическая карта воздушного пространства Наньцзяна. Маленькая красная метка медленно ползла по самому краю грозового фронта. CZ8339.

Цинь Чуань впился взглядом в боковую панель телеметрии. Максимальная зафиксированная высота: двадцать три тысячи футов. Минимальная: две тысячи восемьсот. Отрезок траектории между этими цифрами выглядел так, будто самолёт камнем рухнул вниз, почти в отвесном пике. А затем, в самой нижней точке, кто-то грубо, на одних инстинктах, вырвал машину из смертельного падения, нарисовав на графике крутую дугу подъема. Лайнер взмыл вверх, едва не чиркнув брюхом по верхушкам гор.

Цинь Чуань тяжело оперся обеими руками о край консоли, его дыхание сбилось. Опытный пилот, он слишком хорошо понимал, что скрывается за этими сухими цифрами. Сваливание. Вывод из пике. Выравнивание на предельно малой высоте. Пассажирский лайнер — это вам не юркий учебный самолёт и уж тем более не истребитель. Чтобы вырвать грузный Аэробус А320 из объятий смерти в считанных метрах от скал, перегрузка должна была составить как минимум три G.

— Инструктор... — молодой солдат нервно сглотнул вязкую слюну. — Этот гражданский пилот летает, как на войне. Уйти в горы и вытащить такую махину... Это ж какое железное здоровье надо иметь.

Цинь Чуань молчал. В его сознании эхом билась лишь одна фраза, брошенная Шэн Юньчжоу тем утром: «В следующий раз, когда вы меня увидите, я не упаду».

Стиснув челюсти так, что желваки заиграли на скулах, Цинь Чуань боролся с нарастающим ужасом. Он наизусть помнил медицинскую карту Шэн Юньчжоу. Плоскостопие. Слабая жизненная ёмкость лёгких. Устойчивость к вестибулярным нагрузкам — на самой границе допуска. Но самым убийственным была его переносимость перегрузок. При трёх G правая рука парня неизбежно должна была сжаться в жестоком спазме. Если за штурвалом сейчас сидел он, эта рука физически не могла удерживать сайдстик.

— Свяжи меня с подходом Наньцзяна, — Цинь Чуань резко вскинул голову, в его глазах горел мрачный огонь.