— Тогда начнем с энергетики, — Сяо Цзышань повернулся к энергетической группе. — Энергия – это ключ ко всему. Пока у нас есть электричество, мы сможем использовать любые инструменты, от современных машин до компьютеров – все эти преимущества, полностью превосходящие древних. Как энергетическая группа смотрит на нашу проблему электроснабжения?
Из энергетической группы встал и выступил Чан Кайшэнь. Будучи временным работником, он проработал на дочернем предприятии одной энергетической группы пять лет, относясь к тем, кто больше всех работает, меньше всех получает, не имеет заслуг, но на кого вешают все шишки.
— Учитывая наши условия, наиболее подходящей будет стратегия электроснабжения, основанная на гидроэнергетике, с дополнительным использованием тепловой и ветровой энергии.
— Преимуществ гидроэнергетики много, не буду вдаваться в подробности. Для нашей команды главное преимущество – отсутствие необходимости в дополнительном топливе, одноразовое строительство и практически неограниченный срок службы.
— В настоящее время сельское гидроэнергетическое оборудование довольно простое, легко устанавливается, требует небольших инженерных затрат. Для производства электроэнергии используются водопроводы, работать можно при напоре воды 5–6 метров. Технология такого оборудования уже очень зрелая, малые и микроагрегаты в стране стандартизированы, просты в обслуживании и очень дешевы.
— В то же время нам нужна и тепловая энергия. Первичный двигатель тепловой электростанции может быть различным. Дизельные генераторы удобны в использовании, не требуют монтажа и не зависят от окружающей среды, они будут нашим основным средством производства электроэнергии на ранних этапах высадки.
Тут кто-то поднял руку:
— Дизельное топливо когда-нибудь закончится, что тогда делать?
— Для дизельных двигателей довольно легко найти заменители, я помню, можно использовать арахисовое масло, — сказал кто-то из энергетической группы.
— Ха-ха, насчет арахисового масла не знаю, но дизельный двигатель можно переделать в газогенераторный, — Чан Кайшэнь задумался. — ...Когда я был в деревне, видел много небольших электростанций, использующих газогенераторные двигатели, это должно быть несложно.
— Думаю, в будущем мы сможем производить дизельное топливо, — сказал Сяо Цзышань. — Продолжайте.
— Хорошо, — продолжил он, — исходя из принципа «не класть все яйца в одну корзину», нам нужны дизельные генераторы малой и средней мощности, малые гидроэлектростанции и малые ветряные генераторы. Кроме того, мы должны привезти несколько гидроэнергетических агрегатов средней мощности, чтобы в будущем, когда у нас будет достаточно инженерных возможностей, увеличить их мощность. Что касается ветряных генераторов, хотя они имеют низкую мощность и нестабильное производство электроэнергии, их установка проста, и они хорошо подходят в качестве резервных источников питания для жилых районов, отдельных опорных пунктов и систем.
Он улыбнулся:
— Конечно, электричество не так просто, оно также включает в себя ряд проблем с передачей, распределением и трансформацией. Это довольно профессионально, и я не буду объяснять. Конкретный план потребует довольно много времени для разработки.
Следующей темой, на которую отвечала энергетическая группа, была замена нефтепродуктов. Попаданцам нужны были не только генераторы, но и мотоциклы, автомобили и небольшие суда. Ни бензин, ни дизельное топливо не могут храниться долго, и если не удастся обеспечить себя топливом, то нет смысла брать слишком много этих вещей.
— Ха-ха, с мнением председателя я не могу согласиться, — выступил следующий из энергетической группы Ло До. Этот человек, еще во время онлайн-обсуждений, опубликовал множество длинных постов по энергетике. — ...Но, говорят, председатель – гуманитарий, так что это понятно.
Лицо Сяо Цзышаня тут же покраснело. Его самое большое недовольство было в том, что «гуманитарий» стало презрительной оценкой. Он сдерживал гнев и печаль, притворяясь спокойным.
— На самом деле, мы все еще говорим о проблеме первичных двигателей, — Ло До, очевидно, не почувствовал недовольства председателя. — ...Будь то корабли, автомобили или мотоциклы, все они могут работать на не-нефтяном топливе, поэтому проблема заменителей нефти не является для нас первоочередной.
— В основном, первичные двигатели, использующие нефтепродукты, могут быть переоборудованы для работы на газогенераторах, конечно, при этом мощность немного снизится. Однако в конце Второй мировой войны немцы экспериментально устанавливали газогенераторы на бронетранспортеры и танки, так что мощность все еще приемлема. Технология газогенераторов очень проста и практична, ее реализация несложна.
— И не будем забывать о паровых машинах. Сколько лет прошло с момента появления бензиновых и дизельных двигателей? Паровая машина – вот что было двигателем промышленной революции.
— А сейчас где-то можно купить паровую машину? Только не говорите, что вы хотите, чтобы мы ее сделали, — раздался голос из механической группы.
— Вам, механикам, разве трудно сделать паровую машину? Это же продукт 19 века! — Возразил Ло До. — ...Наши первичные двигатели не могут работать только на запасах, когда-нибудь они закончатся.
— Паровой машиной мы еще не занимались, — после небольшого шушуканья в механической группе встал Ма Цяньчжу. — ...Принцип паровой машины всем понятен, готовых проектных данных тоже много, у нас есть уверенность, что мы сможем ее сделать. Главная трудность – это котел, и это зависит от уровня наших материалов, то есть от уровня металлургического отдела.
— В настоящее время металлургический отдел также входит в промышленную группу, — пояснил Сяо Цзышань. — ...Я помню, что есть специалисты в этой области.
— Верно, у нас есть студент-металлург, — несколько человек засмеялись. Молодой парень смущенно улыбнулся.
— Ваша группа сначала согласует план. Пожалуйста, продолжайте.
— Пока что это все, что пришло в голову, — Ло До выглядел очень взволнованным, но в то же время немного уставшим.
— Почему бы не рассмотреть биодизель? — Спросил кто-то. — ...В последнее время об этом много сообщений, и многие страны уже перешли к практическому применению.
— Да, я помню, на Хайнане есть керосиновое дерево, из которого, если разрезать кору, вытекает масло, которым можно зажигать лампы.
— Его можно использовать только для освещения, это не настоящий керосин, — Ма Цяньчжу красноречиво говорил. — ...Биодизель – это не простая технология. Хотя существует множество масличных культур, которые можно использовать в качестве сырья, включая масличную камелию, вонючий тунг, фисташку, бамбуковый тунг и т. Д., полученное масло не может быть использовано непосредственно в качестве дизельного топлива, оно должно пройти ряд модификаций. Кроме того, независимо от того, какое у вас керосиновое дерево или другое масличное растение, несколько деревьев или небольшой участок леса бесполезны. Обычно такие плантации должны быть площадью более ста му, чтобы обеспечить эффективное снабжение.
— Кстати, хочу отметить, что масличное дерево начинает давать масло только тогда, когда диаметр его ствола достигает 40–50 сантиметров. Согласно текущим данным, на Хайнане оно растет только в Санье, Лэдуне, Дунфане, Чанцзяне, Байше – в районах с более благоприятным водным и температурным режимом, чем Линьгао и Данчжоу, — выступил кто-то из сельскохозяйственной группы.
— Мы можем вываривать сосновое масло. Во время Второй мировой войны японцы так делали, можно производить авиационный бензин без какого-либо специального оборудования.
— Верно, но соотношение затрат и эффективности слишком плачевно. Японцы, мобилизовав практически все население, произвели всего несколько десятков тысяч баррелей, и на Хайнане нет столько сосновых корней, чтобы мы их выкапывали.
— А спирт? — Партия биотоплива продолжала свои попытки.
— Можно использовать, но теплотворная способность спирта слишком низка, и есть проблема образования нагара в двигателе, это не идеальный заменитель.
— У меня есть еще одно мнение относительно проблемы замены нефтепродуктов, — снова встал кто-то. — ...Меня зовут Чжун Лиши, я занимаюсь проектированием оборудования для сухой перегонки сланцев. Я однажды проектировал оборудование для переработки керогена для нефтеперерабатывающего завода в городе Данчжоу на Хайнане.
— В этом городе богатые запасы керогена, а продукты сухой перегонки сланцев могут быть дополнительно переработаны в различные нефтепродукты. С этой точки зрения производство бензина и дизельного топлива не является проблемой.
— Где находится Данчжоу? — Тихо спросил кто-то внизу.
— К западу от Линьгао. Совсем рядом.
— Тогда этот ресурс действительно хорош.
— Я кратко расскажу. Содержание нефти в керогеновых сланцах Чанпо составляет 5,1%, они залегают вместе с бурым углем. Месторождение Чанпо имеет два основных пласта. Толщина их составляет 6 метров и 44,5 метра соответственно. Добыча в основном ведется открытым способом.
— Мы можем использовать печи Маоминского типа для переработки. Производительность каждой печи составляет 50 тонн руды в день, коэффициент извлечения нефти – 60%. Учитывая содержание нефти в керогеновых сланцах Чанпо в 5,1%, каждая печь может производить 1,5 тонны сырой нефти в день, и это не включает бензин, аммиак и другие побочные продукты.
— Такие печи не требуют больших ресурсов и рабочей силы для строительства. Запуск небольшого завода производительностью 1600 тонн в день – это... 32 печи, плюс две газовые нагревательные печи, одна вентиляционная комната, две скрубберные колонны, две градирни, две дымовые трубы. У меня есть готовые чертежи, и изготовление оборудования не представляет большой сложности. Такой завод может производить 48 тонн сырой нефти в день, а также получать бензин, аммиак, газ, фенолы – все это очень полезные побочные продукты.
— Качество сырой нефти из керогеновых сланцев очень хорошее, из нее можно производить высококачественное дизельное топливо, поэтому я считаю, что дизельные и бензиновые двигатели могут нормально работать, и газогенераторы не нужны.
— 1600 тонн в день! — Ло До подскочил. — Нам не хватит даже если все будем носить камни!
— Для нефтеперерабатывающего завода это уже очень небольшой масштаб, — Чжун Лиши загадочно улыбнулся, как высокоинтеллектуальный человек. — ...В реальности транспортировка осуществляется поездами и ленточными конвейерами. Заявленная производительность завода, который я проектировал, даже меньше, чем у одной установки на реальном сланцевом заводе. У заводов, которым я предоставлял услуги, есть несколько установок, более мощных, чем эта, производительность одной печи составляет 200 тонн.
— Если выход нефти из Чанпо покажется слишком низким, то керогеновые сланцы из Хуансяня и Пэнлая в Шаньдуне имеют наилучшее качество, содержание нефти достигает 22%. Если в течение одного-двух десятков лет мы не сможем добывать нефть, то можно рассмотреть возможность захвата Шаньдуна.
Внизу снова началось шушуканье. Несколько человек из спортивной группы листали карту Китая.
— Пусть энергетическая группа включит это в долгосрочный план, посмотрим, какого уровня достигнет наше производство, — сказал Вэнь Дэсы. — ...Продолжим. — Он посмотрел на Сяо Цзышаня, который кивнул.

Комментарии

Загрузка...