Конечно, Хуан Чун не был таким, каким его представлял Лю Цзюньцзе — человеком, которого не заботит развитие собственной силы.
Как раз наоборот. В своем стремлении стать профессиональным велогонщиком он был исключительно сосредоточен на проработке каждого своего слабого места.
Что касается измерителя мощности, дело было не в том, что он не мог его себе позволить. Он просто не хотел тратить деньги на дорогостоящий апгрейд железа для этого конкретного Giant TSR.
В конце концов, базовая трансмиссия на TSR ADV 3 была группы Tiagra — тяжелая, громоздкая система с тросовым приводом от Shimano, которая едва ли тянула на начальный уровень. Установка измерителя мощности на такую группу означала бы замену всей системы шатунов на высококлассный продукт, что было довольно бессмысленно.
К тому же Лю Цзюньцзе полагал, что Хуан Чун не видит свои данные о мощности в реальном времени, но на самом деле у того была встроенная в систему «читерская» функция. Данные, которые он получал, были точнее любого профессионального велокомпьютера: у системы просто не могло быть ошибок в базовых показателях.
«Похоже, по мере того как растет моя сила, мне нужно поскорее обзавестись велосипедом получше. И измеритель мощности тоже придется поставить. Иначе, когда я позже пойду на просмотр в команды, они не смогут объективно оценить мои способности...»
Попрощавшись с Ван Цяном и остальными, Хуан Чун молча обдумывал свои планы. Он и понятия не имел, что Ван Цян, вернувшись домой, отправил те немногие данные со своего велокомпьютера их капитану, Чжан И. У Ван Цяна, конечно, не было никакого злого умысла или тайных мотивов — он был просто поражен тем, как быстро прогрессирует Хуан Чун. Средняя скорость 37 км/ч во второй пульсовой зоне — это уже было далеко за пределами возможностей любого другого участника их команды. Поскольку они с Чжан И были близки, он в каком-то смысле замолвил словечко за Хуан Чуна перед капитаном.
В тот момент Чжан И был дома и укладывал дочь спать. В тридцать с небольшим лет наличие семьи было для него совершенно естественным. Однако будущее не казалось радужным: хотя он получил единовременную выплату при увольнении из сборной провинции, стоимость жизни в Ханчэне была непомерно высокой, а для отставного шоссейного гонщика не нашлось подходящей работы, которая позволила бы продолжить карьеру.
В Китае шоссейный велоспорт стал безумно популярен среди любителей, но популярность — это одно, а профессиональный спорт — совсем другое. Огромный разрыв в стандартах означал, что официальная поддержка вида спорта оставалась слабой. К тому же медали UCI в основном были сосредоточены в трековых гонках, в развитие которых государство действительно вкладывало средства.
Мечтой Чжан И было увидеть, как шоссейный велоспорт в Китае станет полностью профессиональным, а появление китайских гонщиков в Мировом туре — делом обыденным. Но сейчас эта мечта казалась почти недосягаемой. Он грезил об открытии собственного шоссейного велоклуба — аналога зарубежных молодежных академий, чтобы дать талантливым ребятам фору благодаря профессиональным тренировкам. Открыть клуб было несложно — достаточно вложить немного денег в регистрацию, но поддерживать его работу и получать прибыль? Он знал, что на данный момент это невозможно.
Станут ли родители в Китае по-настоящему отдавать своих детей в эту индустрию с юных лет? Ведь в шоссейном спорте нужно достичь уровня Погачара, Вингегора или Эвенепула, чтобы зарабатывать миллионы евро в год. Обычный грегари, за исключением минимальной зарплаты от UCI и командных бонусов, не мог сколотить состояние, как спортсмены в мейнстримных видах спорта — футболе или баскетболе.
Таким образом, Чжан И разрывался. С одной стороны, он цеплялся за идеалы и по совету Ван Цяна основал команду «Навстречу ветру» даже после ухода из большого спорта. С другой — ради семьи он устроился на велосипедный завод, помогая команде разработчиков калибровать геометрию рам. Как бывший профессионал, он обладал достаточным авторитетом, чтобы его слово было решающим, но работа казалась ему рутиной — огромным шагом назад по сравнению с амбициями. Платили хорошо, но он чувствовал себя тигром, запертым в клетке.
В свободное время, особенно на тренировках с командой, он часто фантазировал о том, как кто-то из его гонщиков выиграет несколько любительских чемпионатов и сделает ему имя. Это позволило бы открыть прибыльный клуб и встать на путь воспитания следующего поколения профессионалов. Но реальность была сурова: Ван Цян, его самый сильный гонщик, даже не попадал в первую сотню на гонках.
Все изменилось этим вечером. Уложив дочь, он собирался лечь спать, когда телефон завибрировал. Сообщение от Ван Цяна с данными Хуан Чуна заставило его глаза округлиться.
«Лидировать в заезде на 100 км со средней скоростью 37 км/ч и пульсом 140?»
«Как это возможно?»
«Я помню, на прошлой неделе на Туре Западного неба Чжэцзяна его мощность была около 200 Вт, но пульс уже зашкаливал в четвертой зоне. Он даже ненадолго зашел в пятую, когда встал на педали на крутом подъеме... Всего неделю назад. Как он мог так быстро прогрессировать? Может, раньше он сдерживался?»
Чжан И покачал головой. Это казалось невероятным. Он лично видел состояние Хуан Чуна после восхождения на Пик Тайцзы — парень был на пределе, он не мог притворяться. Но теперь его мощность выросла, а пульс стал ниже. Это могло означать только одно: за последнюю неделю он совершил колоссальный скачок.
«Этот парень... неужели он гений?»
Чжан И был потрясен, но данные казались подозрительными — будто отредактированными в фотошопе. Как человек из индустрии, он знал: такие темпы прогресса выходят за рамки человеческой физиологии. Он тут же отправил сообщение:
«Ван Цян, ты уверен, что это данные Хуан Чуна? Ты не использовал редактор?»
Ван Цян ответил почти мгновенно, записав голосовое:
— Капитан Чжан, да брось! Ты же меня знаешь. Зачем мне заниматься такой ерундой? Это реальные данные за сегодня. Если не веришь, спроси Чэнь Гуанмина и Лю Цзюньцзе, они оба были там и видели всё своими глазами!
Услышав это, Чжан И окончательно убедился.
«Похоже, этот парень действительно особенный. При таких темпах он скоро достигнет профессионального уровня. Интересно, хочет ли он им стать? Хотя... я помню, на Пике Тайцзы он спрашивал меня о базовой удельной мощности профи».
«Похоже, мне придется выбрать время, чтобы прокатиться с ним один на один и проверить его способности в деле!»
Чжан И был в восторге от перспективы появления в команде настоящего таланта, но в то же время ощутил странную меланхолию. В голову пришла отрезвляющая мысль:
«Если Хуан Чун действительно метит в профессионалы, будет ли у него время завоевывать любительские титулы для моей команды? А ведь именно они — тот фундамент, который необходим, чтобы открыть собственный клуб».
Настройки чтения
Размер
18
Шрифт
Выравнивание
Тема
Интервал
1.7
Ширина
Оригинал текста
Отметки прогресса
Велоспорт: я подчиню ветер! — Главы
Список глав загрузится при открытии.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий.