Он проспал всю ночь до самого рассвета. Утром зазвонил будильник, и ровно в 4:30 Хуан Чун встал, чтобы умыться.
Затем он пошел на кухню, сделал чашку несладкого соевого молока и быстро приготовил два сэндвича. Один он съел, запив напитком.
Второй сэндвич он положил в хранилище системы вместе с пятью бутылками воды из холодильника, двумя бананами и своим гоночным велосипедом TCR.
Наконец, Хуан Чун схватил ключи от электромобиля Дьюи, висевшие у двери, вышел из дома и направился прямо к музею в районе Линьань.
Поездка из района Гуншу в Линьань была довольно долгой и пролегала через Юйхан. К счастью, он выехал рано, задолго до утреннего часа пик. Движение было свободным, так что путь прошел гладко.
К тому времени, как он добрался до Линьаня, нашел парковочное место рядом с музеем, припарковал машину и достал свой TCR, чтобы доехать до места встречи, было уже около 5:50 утра.
Небо начало светлеть. Ван Цян с двумя товарищами и остальные члены команды «Навстречу ветру» уже прибыли. Среди них были как мужчины, так и женщины — всего трое представительниц прекрасного пола.
Хуан Чун быстро окинул взглядом велосипедисток и сразу понял, что они — не «велокрасотки» для галочки. Велосипедная форма плотно облегала тело, не оставляя места для догадок: все три женщины были в отличной физической форме. Пусть никто из них не был высокого роста, но рельефные мышцы ног сразу выдавали в них опытных шоссейников.
— Доброе утро, Хуан Чун! Ты тоже ехал сегодня утром из города? Не могу поверить, что у тебя столько выносливости!
Ван Цян с улыбкой поприветствовал прибывшего вовремя Хуан Чуна, хотя внутренне был поражен. Он полагал, что после вчерашних пятидесяти километров во главе группы Хуан Чун просто не сможет выйти на старт Тура по дороге Западного неба. Но сейчас парень выглядел так, словно ничего не произошло: он не только был полон энергии, но и буквально сиял, явно полностью восстановившись.
— Брат Хуан, у тебя поразительное телосложение! Сразу видно, что ты уже пришел в норму. Хорошо быть молодым и так быстро восстанавливаться, — не то что мы. После нескольких лет в офисе стоит один раз как следует потренироваться, как потом весь следующий день приходится отлеживаться дома.
Лю Цзюньцзе, известный шутник в команде, вызвал улыбку у окружающих. Хуан Чун поддержал тон, поприветствовал остальных и смиренно ответил:
— Брат Лю, не подшучивай надо мной. Честно говоря, я просто заставляю себя быть здесь. Я изучил маршрут: поездка предстоит сложная. Мало того что много подъемов, так еще и подъем категории HC до Пика Тайцзы. Я просто надеюсь, что не отстану слишком рано.
Просмотрев четыре выпуска «Тур де Франс», Хуан Чун был хорошо знаком с правилами классификации подъемов. Согласно стандартам Международного союза велосипедистов, они делятся на пять категорий, от 4-й до высшей. Аббревиатура HC происходит от французского *hors catégorie* («вне категории») и указывает на чрезвычайную сложность. По неофициальным меркам, такой подъем должен иметь вертикальный набор высоты не менее 1500 метров. Пик Тайцзы лишь немного превышал этот стандарт, достигая 1557 метров.
— Все будет не так плохо, братишка. Мы не станем штурмовать Пик Тайцзы на пределе. С твоей силой ты должен справиться, — добавил Чэнь Гуанмин.
Вскоре прибыл капитан команды «Навстречу ветру» Чжан И. Он приехал точно вовремя, на велосипеде Colnago V3Rs — точно таком же, на каком побеждал Погачар.
Капитан оглядел присутствующих. Всего собралось семнадцать человек — это был полный текущий состав команды. В отличие от других велогрупп Ханчэна, насчитывавших десятки или сотни участников, Чжан И строго придерживался философии «качество важнее количества». Как бывший профессиональный велогонщик, он перенес принципы работы сборной провинции в свое детище, поэтому стандарты были слишком высоки, чтобы команда могла быстро разрастаться.
— Должно быть, вы Хуан Чун, — начал он. — Ван Цян рассказал мне о ваших способностях, я впечатлен. Сегодня просто постарайтесь держаться с нами один круг. Если не получится — не волнуйтесь, поезжайте в своем темпе, следуйте навигатору и постарайтесь пройти весь маршрут. Мы начинаем и заканчиваем здесь, так что подождем вас к обеду.
Хуан Чун внимательно слушал. Первое впечатление о капитане было неплохим: мужчина с волевым, квадратным лицом, ростом около ста семидесяти пяти сантиметров, выглядящий на тридцать с небольшим. Однако телосложение у него было мощнее, чем у Хуана: ярко выраженный V-образный торс и невероятно крепкие, взрывные мышцы ног. В шоссейном спорте такие данные выдавали не «генеральщика», а спринтера, специализирующегося на однодневных классиках и холмистых этапах.
Капитан не упомянул о вступлении в команду, очевидно, желая сначала оценить навыки кандидата. Хуан Чун не стал задавать лишних вопросов. «Мне остается только ехать изо всех сил», — подумал он и с улыбкой ответил:
— Хорошо, капитан Чжан!
Чжан И перевел взгляд на остальных участников и начал инструктаж:
— Итак, три момента. Во-первых, Тур по дороге Западного неба еще не завершен. На участках с ремонтными работами все спешиваются и идут пешком. Во-вторых, соблюдайте правила дорожного движения: мы едем по правой обочине, не мешаем потоку и не занимаем всю полосу. Езда в два ряда допускается только при смене лидера. В-третьих, на спусках контролируйте скорость — не рискуйте на поворотах. Это командная тренировка, наша цель — финишировать в безопасности. Я хочу видеть, как вы работаете на подъемах, а не ваши навыки скоростного спуска. Дороги не перекрыты, поэтому вы сами отвечаете за свою безопасность. Всем ясно?
— Все ясно, капитан! — ответили участники в унисон.
— Хорошо. Выдвигаемся. Следуем по маршруту к Пику Тайцзы. После вершины начнется долгий спуск.
Как только Чжан И закончил, колонна велогонщиков двинулась в путь. Хуан Чун, будучи новичком, еще не принятым в команду, естественно, держался в хвосте группы, чтобы освоиться.
Начальный участок пути из Линьаня был ровным, и группа сразу взяла высокий темп — около 35 км/ч. Находясь в «аэродинамической тени» за спинами товарищей и обладая показателем FTP в 202 Вт, Хуан Чун легко поддерживал заданную скорость.
Но стоило ровной дороге смениться подъемом, как ситуация изменилась. Крейсерская скорость начала падать. И если многие гонщики в группе стали тяжело дышать, то Хуан Чун, замыкавший строй, почувствовал необъяснимый прилив возбуждения.
«Это чувство... оно так знакомо!»
Никто из окружающих не догадывался, что в обеих своих жизнях он предпочитал подъемы равнинной езде.

Комментарии

Загрузка...