Благодаря высочайшей эффективности, когда целых 70 тысяч клонов круглосуточно трудились на пределе возможностей, на расстоянии примерно в 50 километрах от поверхности Лошэнь наконец начала вырисовываться та самая гигантская космическая лаборатория.
Внешне она напоминала стержень, на который было нанизано свыше десятка кольцеобразных структур разного размера и диаметра, а общая длина достигала 1,6 километра.
Центральная ось в поперечнике составляла около 50 метров, и всё ее внутреннее пространство было разделено на бесчисленные лаборатории – большие и малые.
В этих отсеках и размещалось всевозможное экспериментальное оборудование.
А кольца вокруг нее вращались с разной скоростью, создавая искусственную гравитацию различной величины.
Самый низкий уровень гравитации едва достигал одной тысячной земной – это даже меньше, чем на самой Лошэнь. Наивысший же показатель вдвое превосходил земной.
Силу тяжести можно было легко регулировать, подстраивая под требования конкретной исследовательской среды.
Внутри также обустроили жилую зону, способную вместить тысячи человек: завершившие дневную смену клоны могли с комфортом отдохнуть, а после так же легко вернуться на рабочие места, сменяя товарищей.
Количество задействованных в научных изысканиях клонов постоянно держалось на отметке в десять тысяч человек. Причем ровно столько же специалистов круглосуточно двигало вперед самые разные отрасли науки.
Энергией эту громадину снабжали пять массивных генераторных установок.
Их общая электрическая мощность составляла 300 тысяч киловатт, выдавая в среднем около 7,2 миллиона киловатт-часов энергии в сутки. Разумеется, за это приходилось платить: ежедневно установка сжигала примерно 2,5 тысячи тонн метана или толинов, а также поглощала семь-восемь сотен тонн кислорода.
Если же учесть расходные материалы для опытов, нужды персонала, пополнение запасов оборудования и прочее, Ли Цинсуну приходилось доставлять сюда почти 4 тысячи тонн всевозможных грузов ежесуточно, задействуя около 600 кораблей, что без устасти курсировали между поверхностью Лошэнь и орбитой.
Удержание одной лишь этой станции на плаву забирало у Ли Цинсуна немалую долю лимита сознания.
Словом, пусть это сооружение казалось всего лишь километровой лабораторной трубкой, но совокупный объем потребляемых им ресурсов вдесятеро превышал запросы всех десяти баз Ли Цинсуна, вместе взятых!
И тем не менее, несмотря на столь колоссальные затраты, Ли Цинсун не задумываясь пошел на этот шаг.
И вот строительство космической лаборатории наконец завершилось. Логистика встала на рельсы и больше не требовала ручной корректировки.
Все исследовательские приборы, аппаратура и более десяти тысяч научных клонов уже обжили внутренние отсеки.
Настал момент запустить объект на полную мощность.
Сотни экспериментов и изысканий, охватывающих более десятка крупных научных дисциплин, стартовали одновременно.
Прошло всего полмесяца – и подоспел первый технологический прорыв.
Была выведена формула особого металлического сплава.
В условиях невесомости различные атомы выстраивались по строго определенной схеме, что обеспечивало невиданную прежде прочность и упругость.
«Этот материал идеально подходит для обшивки кораблей: он позволяет не только кардинально снизить вес, но и гарантирует надежную защиту».
Следом последовало второе достижение.
Совершенно новая технология фотолитографии и травления.
Используя специализированные фоторезисты и методы травления, Ли Цинсун научился выпускать чипы с техпроцессом около 10 микрометров. По сравнению с прежними методами производительность процессоров выросла по меньшей мере на 150%, а энергопотребление упало еще на 30%!
Затем пришел черед третьего прорыва.
Новейшая система контроля ориентации и стабилизации корабля!
Это открыло Ли Цинсуну дорогу к разработке полноценных боевых звездолетов. В конце концов, при стрельбе из бортового оружия неизбежно возникает чудовищная отдача. Если корабль не умеет удерживать положение в пространстве, снаряды никогда не поразят цель.
И наконец, технология, ценимая Ли Цинсуном превыше всего на данном этапе.
Прорыв в области высокочувствительных космических радаров!
Благодаря созданию нового материала и успешным испытаниям инновационной структуры, Ли Цинсун наконец обзавелся практически применимым космическим радаром!
Радар в космосе – это глаза корабля.
Прежде радарные системы Ли Цинсуна отличались громоздкостью, прожорливость, крайней нечувствительностью и из-за этого становились причиной немалых бед.
Но теперь всё изменилось.
Новый радар сканировал пространство с молниеносной скоростью и обладал превосходной чувствительностью – он легко улавливал отраженный сигнал даже от звездолета, несущегося на сверхзвуковой скорости.
Вслед за этим одна за другой последовали новые победы.
Строительство космической лаборатории потребовало от Ли Цинсуна колоссальных ресурсов и нервов.
Зато теперь, когда она заработала на полную мощность, отдача оказалась беспрецедентной.
Практически каждый день приносил от десятка до сотен технологических прорывов!
Разнообразные новшества сыпались как из рога изобилия, рождаясь в трудах десяти тысяч занятых круглые сутки научных клонов с такой головокружительной скоростью, что у Ли Цинсуна рябило в глазах.
Системы электроуправления, датчики, рецептуры жаропрочных сплавов, стабилизаторы напряжения, радиационно стойкие материалы, механизмы быстрой настройки двигателей, сверхнадежная связь…
И каждое подобное достижение неизменно влекло за собой улучшения на всех без исключения базах и заводах Ли Цинсуна.
Новые технологии незамедлительно внедрялись в массовое производство, после чего собранные в реальных условиях данные отправлялись назад ученым клонам, которые тут же дорабатывали и оптимизировали разработки.
Технологический прогресс Ли Цинсуна еще никогда не развивался с такой бешеной скоростью.
На этом фоне электростанции наращивали КПД, неуклонно снижая расход топлива на каждый выработанный киловатт-час;
поезда неслись всё быстрее, демонстрируя безупречную стабильность;
урожайность на агробазах росла, в то время как рабочих рук требовалось всё меньше;
грузоподъемность транспортных кораблей увеличилась вдвое по сравнению с прежними жалкими двумя тоннами – теперь они брали на борт пять тонн, сохраняя феноменальную надежность полета. Если раньше для снабжения требовалось гонять 600 судов ежедневно, то теперь хватало чуть более двухсот;
на заводах сокращался штат клонов при одновременном росте выпуска продукции.
Наиболее наглядно это проявилось в кораблестроении: прежде задействование десятков тысяч клонов давало лишь четыре устаревших судна в сутки, теперь же, при сокращении персонала на пятую часть, конвейер выдавал по шесть новейших, куда более совершенных звездолетов ежедневно.
Время текло незаметно.
В один из дней свершился еще один прорыв, к которому Ли Цинсун относился с особым вниманием.
Была освоена технология производства высокочистого, высокооднородного стекла с низким коэффициентом теплового расширения!
Обладая этим уникальным материалом, Ли Цинсун наконец получал возможность построить космический телескоп с высокими характеристиками и обретал способность вести самостоятельные поиски в глубинах космоса!

Комментарии

Загрузка...