Выражение лица Ван Идуна было крайне удрученным — он совершенно не походил на того парня, который минуту назад подшучивал над Шань Хуай.
Если раньше у него и теплилась призрачная надежда, то в тот момент, когда он увидел Сюй Яли на пассажирском сиденье Benz, вся его бравада сменилась самообманом.
Видя это, Чэнь Сянбэй не знал, что сказать. К тому времени водитель из команды «Лайт Пойнт» уже вышел на середину дороги и поднял обе руки высоко вверх, чтобы подать сигнал к старту.
Не утруждая себя утешениями «ранимого сердца» Толстяка Вана, Чэнь Сянбэй слегка нажал на сцепление, включил первую передачу и молча стал ждать, пока стартующий закончит пятисекундный отсчет.
Наблюдая за неторопливыми действиями Чэнь Сянбэя, Ван Идун почувствовал неладное и не удержался от вопроса:
— Сянбэй, Шань Хуай уже вовсю газует, держит высокие обороты, готовясь к рывку. Ты что, не собираешься показать какой-нибудь впечатляющий маневр?
Ван Идун, может, и не ездил на спорткарах, но насмотрелся их в деле. Разве в кино или манге старт на механике не должен сопровождаться рывком ручника, ревом двигателя и, в идеале, достижением легендарных 7200 оборотов в минуту?! А когда закончится отсчет — жмешь на газ, бросаешь сцепление, отпускаешь ручник — эта серия движений должна выполняться молниеносно, чтобы машина рванула вперед, подавляя соперника. Сейчас же маневр Чэнь Сянбэя выглядел таким же медленным и размеренным, как у соседа, мистера Вана, который управляет своим трехколесным велосипедом. Где же тот обещанный старт, который должен уничтожить AMG?
Столкнувшись с сомнениями Ван Идуна, Чэнь Сянбэй спокойно парировал:
— Твой отец дорожит этой машиной?
— Эта машина для него как мачеха, ценная, как родная мать!
— Ну вот. Учитывая, что тебя сегодня уже проучила одна женщина, я не хочу, чтобы ты вернулся домой и дополнительно ощутил на себе «тяжелую руку» отцовской любви.
Corolla Ван Идуна не подвергалась никакому тюнингу. Проще говоря, это обычная машина для поездок за продуктами; в будущем такие будут называть «городскими бабушковозами», которые неспешно плетутся по дороге, как мобильные препятствия. И при этом он грезит о старте на 7200 оборотах? Конечно, так играть можно на Jeep, Land Rover или Continental Cruiser, но для бездорожья лучше посмотреть на что-то вроде «Ляньюнь». Самая быстрая машина — это всегда чужая машина.
Проблема была в том, что дух Толстяка Вана и так уже подкошен. Если он вернется домой сегодня вечером и получит еще и физическую взбучку, его судьба будет поистине трагичной. Будучи добросердечным, Чэнь Сянбэй хотел уменьшить страдания друга, стараясь по возможности сберечь корзину сцепления, тормозной диск и даже двигатель этой Corolla.
— Mercedes AMG Шань Хуай выдает 360 лошадиных сил. У Corolla всего 136. Без резкого старта как мы можем победить? Сянбэй, ты правда позволишь этому парню вырваться вперед? — Ван Идун вытаращил глаза и потребовал ответа, отбросив мысли об отцовской любви. Даже если это означает стать непослушным сыном, он обязан победить Шань Хуай и отстоять свою честь!
— Гонки выигрываются на старте? — хмыкнул Чэнь Сянбэй. — К тому же мы едем по горной дороге, а не по прямой. Скорость в поворотах — это и есть истинная скорость; кто не сможет разогнаться на прямой? Приятель, позволь мне сегодня показать тебе, что значит настоящее мастерство!
Глядя на серьезное выражение лица Чэнь Сянбэя, Ван Идун тревожно усомнился:
— Ты ведь не просто блефуешь, правда?
— Блефую, ага, конечно! Даже если бы сегодня на гору Цюмин явился бог гонок, он бы не выиграл. Я сказал!
Столкнувшись с бесконечными сомнениями Толстяка Вана, Чэнь Сянбэй наконец произнес эту дерзкую фразу. В прошлой жизни он был на пороге Формулы-1 как топовый гонщик и почти стал чемпионом этапа WRC. А теперь, гоняясь по горной дороге против старшеклассника, проиграть было бы позором для звания «профессионала».
К несчастью, Ван Идун не мог почувствовать «ауру короля» Чэнь Сянбэя. Краем глаза он заметил, что пятисекундный отсчет закончился, пока они препирались, и Mercedes AMG Шань Хуай уже умчался вдаль.
— Хватит болтать, Шань Хуай уже уехал!
— Кто просил тебя быть таким болтуном?
Даже когда задние фонари машины почти скрылись из виду, Чэнь Сянбэй не забыл отпустить язвительное замечание. В этот момент он перестал сдерживаться и нажал на педаль газа — стрелка тахометра замерла ровно на 5200 оборотах в минуту.
Разница между серийными гражданскими машинами и модифицированными гоночными болидами не в том, что чем выше обороты, тем больше мощность. Напротив, при превышении критической отметки электроника может по ошибке перекрыть подачу топлива и заглушить двигатель. Точка максимальной мощности этой Corolla десятого поколения с двигателем 2ZR-FE находилась именно на 5200 оборотах!
Даже несмотря на новое тело и психологическую травму от аварии, даже несмотря на то, что это обычная машина для поездок за покупками, абсолютное «чувство автомобиля», присущее топовому гонщику, позволило Чэнь Сянбэю продемонстрировать безупречную точность. Стрелка держалась на 5200 оборотах, как будто ее приварили!
— Держись!
Бросив сцепление, поймав нужный момент с дросселем и отпустив ручник, Corolla мгновенно рванула вперед. Ван Идун хотел ответить, но в тот же миг его вжало в сиденье. Этот динамичный старт — неужели это действительно его семейная машина?
— Ого, черт возьми! — Толстяк Ван, ощущая прилив скорости и адреналина, не мог подобрать других слов.
Уличные гонщики, которые изначально высмеивали медленный старт Чэнь Сянбэя, увидев скорость Corolla, замолчали — те, кто был опытнее, смутно почувствовали неладное.
— Брат Цзе, ты водил много машин. Эта Corolla ведь не модифицирована, да? — молодой гонщик по имени Тао подошел к Цинь Ляньцзе.
Corolla повсюду; все хорошо знают ее характеристики. Без модификаций, неужели она правда может иметь такую скорость старта?
— Скорее всего, нет, — Цинь Ляньцзе покачал головой. Он понимал, что в ином случае был бы слышен звук серьезного тюнинга двигателя или видны изменения в тормозах и шинах, но ничего этого не было заметно.
Сказав это, он перешагнул через дорожное ограждение и подошел к стартовой позиции. Взглянув на землю, он в изумлении замер — на асфальте не было вообще никаких следов пробуксовки!
Известно, что новички, которые не могут добиться оптимальной координации газа и сцепления, часто стартуют «с броска»: нажимают педаль газа в пол, поднимают обороты как можно выше и резко отпускают сцепление. Но такой маневр заставляет крутящий момент двигателя превышать возможности сцепления шин, что оставляет на земле заметные следы резины. Прямо как старт Шань Хуай неподалеку, оставивший два ярких следа от колес.
Однако в настоящих гонках пробуксовка означает проскальзывание шин, что приводит к мгновенной потере сцепления и мощности. Только благодаря чрезвычайно точной координации и пониманию предела зацепления можно добиться такого топового старта, как у Чэнь Сянбэя.
Цинь Ляньцзе искренне признался себе, что не смог бы добиться такой идеальной координации за короткое время, управляя незнакомой машиной. Из разговоров тех юнцов можно было сделать вывод, что Corolla не принадлежит Чэнь Сянбэю, а была взята из дома толстяком по имени Ван Идун.
Может ли обычный старшеклассник обладать таким уровнем мастерства?

Комментарии

Загрузка...