На этот раз Сяо Хэ действительно не шутил.
Это же гоночная игра! При таком количестве наложенных друг на друга навыков и бонусов было бы куда удивительнее, если бы он вдруг провалился.
В прошлый раз, когда он играл в абсурдную игру про кражу бриллианта, некоторая криворукость только добавляла веселья, да и сам Сяо Хэ временами намеренно валял дурака, чтобы зрителям было интереснее. Но с гоночной игрой всё было иначе.
Потому что в таких играх главное можно выразить одним словом — крутость.
Раздались три сигнала обратного отсчёта, и в ту секунду, когда таймер дошёл до нуля, Сяо Хэ, как на настоящих соревнованиях, идеально вовремя нажал на газ.
Безупречно пойманный момент старта сразу активировал идеальный разгон. В следующую секунду эксклюзивный автомобиль из коллаборации — та самая машина Шань Чэна — взревел мощным двигателем. Шины коротко скользнули по асфальту, и без малейшей заминки машина рванула вперёд.
По обе стороны с огромной скоростью понеслись назад здания технопарка, зелень вдоль озера и улицы в китайском стиле. Свет и тени сливались в стремительном потоке, высокая скорость растягивала изображение в динамическое размытие, и у зрителей перед экранами возникало почти физическое ощущение, будто они сами сидят в машине. Некоторым уже начинало слегка мутить.
И тут обнаружилась первая разница между Сяо Хэ и большинством игроков.
В гоночных играх такого типа обычно есть два основных вида камеры: от первого и от третьего лица.
Большинство стримеров предпочитали вид от третьего лица — так можно было целиком видеть машину и её окраску, следить за соперниками вокруг и лучше рассматривать игровой мир. Для обычного развлечения и красивых кадров такой режим подходил идеально.
А вот вид от первого лица чаще выбирали настоящие любители скоростных заездов — камера из кабины машины давала эффект полного присутствия, сильнее погружала в гонку, а изображение синхронно реагировало на поворот колёс. Все движения игрока моментально отражались на экране, что позволяло точнее выстраивать траекторию на пределе.
Но подходил такой режим далеко не всем. Обычные игроки гораздо чаще выбирали камеру от третьего лица, а от первого играли заметно реже. И те, кто действительно умел хорошо гонять в таком режиме, считались мастерами среди мастеров.
К тому же у него был ещё один серьёзный недостаток — от первого лица многих начинало укачивать.
Особенно в такой игре, как «Deep Blue Speed», где кабина максимально имитировала настоящую машину GT3. Поле зрения будто запиралось внутри автомобиля, а резкие ускорения и частые повороты сбивали работу мозга: глазам казалось, что тело движется на огромной скорости, хотя в действительности игрок неподвижно сидел перед монитором. Из-за этого противоречия между визуальными сигналами и ощущениями тела легко появлялись головокружение и тошнота.
Именно это и называют симуляторной болезнью — одной из причин, почему многим тяжело играть от первого лица.
Пока Сяо Хэ просто показывал карту, он использовал камеру от третьего лица. Но как только началась первая настоящая гонка, сразу переключился на вид из кабины.
В результате на экране машина идеально держалась у земли, плавно проходила повороты, траектории были точными и чистыми, движения — короткими, уверенными и невероятно эффектными.
А вот зрителям в трансляции пришлось несладко.
【А-а-а-а, брат Сяо, умоляю, убери вид от первого лица! Меня сейчас реально вырвет!】
【Я вообще не ожидал, что однажды смогу испытать в прямом эфире, каково это — смотреть на дорогу глазами брата Сяо за рулём гоночной машины.】
【Прошу прощения, я выйду на минутку поблевать.】
【Поначалу мне казалось, что вид от первого лица очень крутой, будто сидишь рядом с братом Сяо на пассажирском сиденье. Но когда машина действительно понеслась... мне уже хочется умереть.】
【Буэ. Буэ. Буэ.】
【Когда брат Сяо закончит этот заезд, пусть сменит камеру. Это слишком страшно. Гонщики и в реальности вот так всё видят?】
【Вообще-то в реальности укачивание может быть ещё сильнее. Поэтому многие гонщики специально тренируют вестибулярный аппарат. И талант тут тоже важен: кого-то вообще не укачивает с рождения, а кому-то плохо уже просто от того, что он сидит в машине.】
【Простите, я ухожу.】
【Брат Сяо, ты жесток.】
【Я уже представляю заголовки маркетинговых аккаунтов: «Шок! Скорость в стриме Сяо Хэ оказалась настолько высокой, что зрители начали массово блевать и терять сознание».】
【??? Ты слишком далеко зашёл.】
Когда Сяо Хэ играл, он всегда был очень сосредоточен. Стоило ему войти в ритм, как всё внимание полностью переключилось на трассу. Скорость машины росла, а он даже не замечал, что поток жалоб в комментариях становился всё громче.
К счастью, виртуальная гонка всё же не копировала продолжительность настоящего заезда GT3.
Примерно через шесть минут Сяо Хэ пересёк финишную черту последнего круга.
Ярко-синий спорткар промчался через финиш, и на экране появилась итоговая таблица. Общий мировой рейтинг начал стремительно пересчитываться и, пока большинство зрителей ничего не замечало, тихо поднял его результат в первую десятку.
Но на это не обратил внимания даже сам Сяо Хэ.
Карта Ичжуан была совсем новой — её выпустили примерно к празднованию Национального дня, то есть прошло всего чуть больше двух месяцев. Поэтому рейтинг здесь всё ещё регулярно менялся, в отличие от старых трасс, где сильнейшие игроки мира давно разобрали каждый поворот, каждую оптимальную траекторию и почти полностью выжали предел возможной скорости.
Подобные рейтинги были обязательной частью любой соревновательной игры. А поскольку «Deep Blue Speed» пользовалась огромной популярностью по всему миру, таблица была глобальной — игроки из разных стран напрямую соревновались друг с другом, что только подогревало азарт и повышало активность аудитории.
У таких рейтингов даже существовало отдельное сообщество фанатиков.
Они составляли гайды, обсуждали трассы на форумах и в групповых чатах, а у игроков из разных стран были свои цели, свои соперники и свои негласные войны.
Поэтому для обычных игроков мировой топ выглядел почти как список вознесённых бессмертных: после гонки они мельком заглядывали туда, восхищались пропастью между собой и настоящими монстрами, а потом спокойно уходили дальше.
Разве что иногда смотрели на флаг перед ником лидера.
Если первое место занимал соотечественник — можно было испытать немного национальной гордости.
Если игрок из другой страны — оставалось лишь с сожалением покачать головой.
И только настоящие ветераны, которые каждый день изучали карты и пытались выжать из трасс последние тысячные секунды, следили за таблицей постоянно и мгновенно реагировали на любое изменение.
Так что очень скоро один из зарубежных топ-игроков заметил кое-что странное.

Комментарии

Загрузка...