Хриплый голос Джонаса раздался: — Лорд Теодор, становится холодно, вам стоит вернуться пораньше.
Прислушавшись к словам Джонаса, Теодор пару раз зыркнул на Эйдена, после чего отвел взгляд и направился к стоявшей вдалеке карете.
Два других лорда поместья тоже бросили взгляды на Эйдена и в сопровождении слуг направились к собственным каретам.
Под звуки уезжающих карет пять повозок отъехали от трехэтажного здания и растворились в ночи.
На гравийной дороге за пределами города.
Кареты двигались ровным и размеренным шагом.
Внутри кареты непрерывно покачивалась масляная лампа, источающая тусклое свечение.
Скрипучие звуки покачивания непрерывно раздавались внутри повозки.
Сейчас лицо Эйдена выражало сплошной холод.
Его глаза сквозь покачивающиеся занавески устремились в далёкую темноту.
Так прошло десять минут.
Он окликнул того, кто находился за окном: — Акман!
Акман, ехавший впереди на лошади, услышал это, быстро сбавил ход и приблизился к правой стороне кареты.
Голос Акмана был полон уважения: — Хозяин?
На этот раз Эйден действительно правильно назвал его по имени.
Эйден не стал тратить слов понапрасну и прямо сказал: — Как только вернемся в поместье, отправь письмо в замок виконта Чамберса у Ветреного Холма!
Бровь Акмана приподнялась, и он поспешно ответил: — Слушаюсь, хозяин.
В мгновение ока прошло три дня.
Линн по привычке проснулся рано.
Позавтракав питательной едой, приготовленной Куиси, он вышел из замка.
Шагая по покрытию из красного кирпича, через известковую площадь и вдоль уходящей вдаль известковой дороги.
Линн добрался до места, где полным ходом шло строительство деревянных путей.
Глядя на суетящихся горожан, Линн устремил взгляд вдаль.
От того места, где он стоял, до открытого угольного разреза было всего около двух миль.
Он даже разглядел рабочих у подножия разреза, которые раскалывали угольные глыбы!
И правда.
Чем больше рабочих рук, тем выше скорость работы.
К заказу сегодняшнего дня деревянные двухпутные дороги от входа в город до открытого угольного разреза вполне могут быть завершены!
В сердце Линна поднялось необъяснимое предвкушение.
Под любопытными взглядами горожан он вошёл внутрь и присоединился к бригаде по строительству путей.
[Опыт строительства +1]
[Опыт строительства +1]
[Опыт строительства +1]
Шпалы укладывали на землю и надёжно закрепляли.
Рельсы приколачивали поверх шпал.
Время пролетало стремительно.
В мгновение ока наступил полдень.
В это время Линн находился уже менее чем в ста метрах от открытого угольного разреза!
Неподалёку возвышались груды отсортированного и измельчённого угля.
Каждая куча достигала почти трёх-четырёх метров в высоту, а всего их насчитывалось штук шестнадцать или семнадцать!
Стоило тележкам на путях поехать как надо, доставка всего этого угля обратно в город заняла бы совсем немного времени!
Коренное решение проблемы недостаточной пропускной способности.
После того как последние несколько изогнутых рельсов были прибиты и зафиксированы, двадцатимильная деревянная двухпутная дорога наконец завершилась!
Дальше оставалось провести финальное испытание.
Колин быстрым шагом подошёл к Линну и спросил: — Господин, начнём пробный запуск прямо сейчас?
Линн бросил взгляд на двадцать доставленных ручных вагонеток для шахт: — Начинайте пробный запуск!
Колин с уважением слегка поклонился: — Слушаюсь, господин.
Получив разрешение Линна, Колин немедленно принялся распоряжаться, чтобы рабочие водрузили ручные вагонетки на рельсы.
Несколько работников дружно принялись набрасывать уголь лопатами в вагонетки, пока кузова не заполнились полностью.
Когда ученик плотника забрался в вагонетку и стал непрерывно крутить ручную рукоятку, усилие через приводной механизм передалось на колёса.
Благодаря установленным узлам осей менялось направление приложения силы, что вдвое облегчало задачу!
Поэтому.
Даже подмастерье-плотник мог справиться с доверху груженой вагонеткой и отвезти её обратно в город.
Под управлением ученика плотника вагонетка плавно тронулась с места.
К тому же, её скорость начала возрастать, становясь всё выше и выше.
Вдоль известковой дороги рядом бежали четверо учеников плотника.
Случись какая неприятность, они тут же бросились бы на помощь.
Эта картина напоминала обучение езде на велосипеде в самый первый раз.
Под взглядом Линна вагонетка застучала колесами по рельсам, направляясь к городу.
Ход был плавным, ехала она устойчиво, а на небольших уклонах могла и разогнаться.
Взгляд Колина тоже следовал за удаляющейся вагонеткой.
На его лице отчётливо читалось выражение надежды и напряжения.
Он впервые мастерил вагонетку для путей, и разумеется, Колину совсем не хотелось потерпеть неудачу!
Тем более что господин Линн лично начертил для них производственные чертежи.
Пока передняя вагонетка окончательно не скрылась из виду.
Линн обратился к Колину: — Продолжайте!
Услышав указание Линна, Колин продолжил распоряжаться насчёт установки следующей вагонетки на рельсы.
Как только кузов полностью наполнился углем, ученик снова забрался на вагонетку, чтобы управлять ею.
Эти вагонетки были созданы совместными усилиями подмастерьев плотницкой мастерской.
По сравнению со строителями они лучше разбирались в управлении подобным транспортом.
Одна за другой доверху груженые вагонетки покатили в сторону города.
Вскоре Линн заметил у вагонеток несколько недочётов.
Во-первых, стартовая скорость вагонеток оказалась слишком низкой.
Чтобы с помощью приводного механизма сдвинуть с места повозку с полутора тысячами фунтов угля, водителю требовалось приложить немало сил.

Комментарии

Загрузка...