По сведениям Ли Цан, Белая Цапля с самого начала носила ярко выраженный экспериментальный характер. В конце концов, на фоне постепенного открытия рынка гражданской авиации все, независимо от наличия или отсутствия тщательного маркетингового исследования и продуманного плана развития, просто засучивали рукава и принимались за дело.
Политика меняется мгновенно, и кто знает, не прикроют ли эту лазейку для частных авиакомпаний в не столь отдаленном будущем? Разве не останется только кусать локти, если не воспользоваться окном возможностей и не развернуться во всю мощь?
Поэтому Белая Цапля оказалась проектом, запущенным в такой спешке, что у нее с самого рождения имелись врожденные пороки.
Ни один аспект — будь то людские ресурсы, парк воздушных судов, маршрутная сеть или позиции на рынке — не был продуман до конца.
Особенно это касалось парка самолетов!
Хотя Летающий Олень и развивался неплохо среди частных авиаперевозчиков, он все же не мог тягаться с масштабами государственных авиакомпаний, поэтому удалось выделить всего три воздушных судна.
Верно, весь флот Белой Цапли насчитывал жалкие три самолета — просто курам на смех.
К тому же, получение маршрутов требует огромных вложений — как человеческих чувств и связей, так и денег. Поскольку Белая Цапля сама по себе задумывалась как нечто вроде баловства, она вовсе не могла обеспечить серьезную поддержку. Из-за этого структура маршрутов авиакомпании тоже выглядела из рук вон плохо.
Самолетов мало, направления скверные — при таком раскладе Белой Цапле оставалось только молиться, чтобы выжить, о какой-то сытой жизни не было и речи.
Если в ближайшее время последняя волна помощи не спасет Белую Цаплю, ее понижение из дочерней компании до линейной базы станет решенным делом.
Будучи «падчерицей» даже в статусе дочерней структуры, после понижения до базы она окажется в положении «лишь бы просто дышать».
В таких условиях для пилотов, которых надолго отправят туда в командировку, имелись две новости: хорошая и плохая.
Хорошая заключалась в том, что у них гарантированно появится уйма свободного времени, которое можно тратить на что угодно.
Плохая — о переходе на более крупные типы самолетов можно было даже не мечтать, или же эти сроки отодвигались в такую туманную даль, что страшно подумать.
Будь на месте Ду Цан прежний Ли Цан, он, пожалуй, счел бы это неплохим вариантом. Раз уж все равно катиться по наклонной, то какая разница, где бездельничать? К тому же Лудао находится на самом юге: один край — на юго-западе, другой — на юго-востоке, небо высокое, император далеко, предайся ленности — и никто слова не скажет, до чего же благодать!
Но теперь все иначе: та система, к которой он испытывал одновременно любовь и ненависть, словно дуло пистолета, уперлась ему в лоб. Давление оказалось слишком велико, и предаваться праздности уже никак не получалось.
По правде говоря, только что у Ли Цан промелькнула крайне пугающая, но весьма вероятная догадка: а вдруг задания, выдаваемые системой, зависят от типа воздушного судна?
Например, сейчас у Ли Цан в свидетельстве стоит допуск на Боинг-737, и по воле случая его первое задание связано именно с ним. Но даже если он справится с этим поручением, кто поручится, что следующее тоже будет для Боинга-737? Вдруг это окажется МакДоннел Дуглас, Аэробус, Су-27 или Ф-15?
Никаких подсказок или примечаний, указывающих на то, что типы самолетов в заданиях ограничены исключительно Боингом-737, не существовало.
Что уж говорить о самолетах других компаний — заставь сейчас Ли Цан пилотировать тот же Боинг-747, выпущенный компанией Boeing, он бы тоже сел в лужу.
Ли Цан, конечно, ленив, он любит полежать пластом, но это не значит, что он не боится смерти.
Напротив, Ли Цан смерти боялся до жути. Иначе ради выполнения обещания, данного отцу, он бы с легким сердцем выбрал гражданскую авиацию вместо военной.
Тогда отец Ли Цан от злости чуть не схватил инсульт.
Ведь дед и отец Ли Цан были пилотами истребителей, а дед даже заслужил боевые заслуги на фронте. И вот дошло до поколения Ли Цан — а он взял да ушел в гражданскую авиацию, как тут не разозлиться?
В конце концов заступился дед, питавший особую слабость к внукам, и замолвил за старшего внука пару словечек, только так Ли Цан и смог уладить конфликт с отцом.
Иначе, по прикидкам Ли Цан, сейчас он уже сидел бы в кабине J-7.
— Ли Цан, я, пожалуй, смогу отбиться от твоего принудительного перевода на другую должность, но вопрос с отправкой в дочернюю компанию Белая Цапля находится в ведении не руководства лётного отряда, тут затрагивается стратегия всей компании, и я не могу это решать, — произнес Ду И.
Должность главного пилота лётного отряда звучит внушительно, но на деле по своему рангу он даже не входит в тройку лидеров внутри самого отряда, не говоря уже о компании в целом.
Вопросы принудительного перевода Ли Цан относились к внутренней кухне лётного отряда, и у Ду И еще хватало влияния вмешаться. Однако поддержка Белой Цапли была курсом, утвержденным высшим руководством компании, и затрагивала множество департаментов, тут Ду И был бессилен.
Но Ли Цан уловил во фразах Ду И совсем другой подтекст:
— Ты хочешь сказать, что Лу Сюэжэнь может сослать меня в Лудао?
— Очень вероятно, — кивнул Ду И. — Лётный состав для поддержки Белой Цапли подбирается лётным отрядом, а окончательное решение принимает вице-президент по операционной деятельности. Он держит в руках право окончательного утверждения, и засунуть тебя в этот список для него не составит труда.
При этих словах у Ли Цан голова пошла кругом.
Если его закинут в Лудао гнить и покрываться плесенью, он там долго не протянет. И что же теперь делать?
Заметив растерянное выражение лица Ли Цан, Ду И вовремя добавил:
— Если ты действительно не хочешь ехать, боюсь, придется тебе попросить твоего наставника...
— Тц, что ты вечно поминаешь моего наставника? — раздраженно бросил Ли Цан. — В конце концов, корень того, что Лу Сюэжэнь так ополчился на меня, кроется в тебе. Он считает, что мы с тобой в одной упряжке, поэтому и хочет спихнуть меня заранее. Раз заварил эту кашу ты, так почему бы тебе не разгрести ее за меня?
От слов Ли Цан лицо Ду И окаменело.
— Ого, а ты оказывается в курсе.
— Я же не дурак, — хмыкнул Ли Цан. — Раз я ничего не говорил раньше, ты и вправду решил, будто я ничего не знаю?
— Разве не для того ты меня завербовал, чтобы вырастить себе преданных людей? Сейчас высшее руководство компании вышло из рядов рядовых сотрудников и испытывает естественную симпатию к пилотам с передовой. Напротив, Лу Сюэжэнь, вышедший из административных работников, не пользуется особым уважением, вот ты и усмотрел в этом шанс. Только вот ты одинок, а большинство сотрудников лётного отряда склоняется на сторону Лу Сюэжэнь, поэтому ты и захотел сам взрастить сторонников, чтобы в будущем они помогли тебе в борьбе за власть. — Ли Цан ткнул пальцем в себя: — И в качестве мишени ты выбрал меня. Лу Сюэжэнь все прекрасно видит: открыто наехать на тебя он пока не может, вот и решил начать с меня.
Под конец Ли Цан и вовсе потерял дар речи.
— Между прочим, я ведь тогда вел себя так лениво, плыл по течению, но Лу Сюэжэнь все равно от меня не отстает. Стоило ли оно того?
Ду И вздохнул:
— Ты — лучший выпускник лётной академии, человек с самым высоким баллом за итоговую аттестацию за всю ее историю, а это — готовый золотой бренд. В любой день, когда ты захочешь, ты сможешь с триумфом вернуться. Шестьдесят процентов вице-президентов, президентов и даже председателей правления десяти ведущих авиакомпаний страны в прошлом были лучшими выпускниками академии. Ты что, и вправду не понимаешь веса этого титула? Однако, если ты и вправду хочешь только лежать пластом и ничего не делать, зачем ты так старался во время учебы в академии?
Ли Цан закатил глаза:
— Если бы я не показывал хороших результатов в академии, как бы я быстрее закончил учебу, быстрее устроился в авиакомпанию и быстрее залег на дно?
Цель любых стараний заключается в том, чтобы поскорее начать бездельничать!
Такова «тщательно продуманная» логика Ли Цан!
Ду И слушал его с отвисшей челюстью, все сильнее жалея, что в свое время поленился провести с Ли Цан нормальное собеседование. Знал бы он заранее, что Ли Цан за кадр, поискал бы кого-нибудь другого.
— С Белой Цаплей потом разберемся, — посерьезнел Ли Цан. — Если можешь, помоги мне немедленно организовать тренажер, у меня срочное дело!
Настройки чтения
Размер
18
Шрифт
Выравнивание
Тема
Интервал
1.7
Ширина
Оригинал текста
Отметки прогресса
Система авиакатастроф: Второй шанс в небесах — Главы
Список глав загрузится при открытии.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий.