Вопрос был задан, и Ли Цан на мгновение широко раскрыл глаза, храня молчание.
Глядя на застывшего Ли Цана, старый инструктор невольно ощутил прилив самодовольства. Он даже слегка выдохнул с облегчением: к счастью, этот малец всё-таки попался в ловушку.
Впрочем, если подумать, парень оказался не так уж безнадёжен, как гласили слухи. За те несколько дней, что он лихорадочно готовился, Ли Цан умудрился сносно ответить на первые вопросы. Если взяться за дело всерьёз, возможно, его ещё можно было спасти.
Но, увы, руководство лётного отдела уже потеряло терпение.
Под тихий вздох первого помощника командира, старый инструктор, пригубив воды, усмехнулся: Ну что, нечего сказать? Тогда я поступлю согласно нашей договорённости...
Инструктор... — Ли Цан внезапно поднял голову и прямо посмотрел на собеседника. — Если это теоретический экзамен, то вопросы должны соответствовать требованиям «Программы теоретической аттестации пилотов», верно?
Старый инструктор нахмурился: Да, и что с того?
Ли Цан склонил голову набок: А разве этот вопрос... не из области технического обслуживания?
Как только эти слова сорвались с его губ, старый инструктор, во рту которого всё ещё оставался глоток чая, остолбенел, а мгновение спустя фонтаном выплюнул воду.
***
Двадцать минут спустя, восьмой этаж здания авиабазы Фэйлу, кабинет генерального менеджера лётного отдела.
Ты что, все эти годы летал только ради того, чтобы кормить собак? — в кабинете гремел яростный рёв Лу Сюэжэня. — Сегодняшний рейс сорван! Ты хоть понимаешь, во сколько нам это обойдётся?
Буквально минуту назад старый инструктор выплеснул чай прямо на центральную панель управления. Жидкость просочилась сквозь щели, вызвав короткое замыкание в электронных компонентах, которые теперь требовали замены.
Изначально рейс был лишь задержан, а теперь его пришлось отменить вовсе.
Хотя завтра и назначат резервный борт, убытки всё равно будут значительными. Но самое страшное — инцидент придётся докладывать в Управление гражданской авиации. А если раздуть масштаб, это коснётся трудовой дисциплины, за которой ведомство в последнее время следит особенно пристально.
Мускулы на лице Ши Кэсиня дёрнулись. Хотя Лу Сюэжэнь и был его начальником, Ши Кэсинь проработал в авиакомпании Фэйлу почти двадцать лет. Даже если не было великих заслуг, он честно тянул лямку, а теперь его отчитывают, как мальчишку.
Лу Сюэжэнь не давал ему ни малейшей пощады.
Впрочем, вина действительно лежала на нём, а под чужой крышей приходится склонять голову. Даже если внутри всё кипело, приходилось терпеть.
Генеральный менеджер Лу, это был несчастный случай. Может, не будем сообщать в Управление? — Ши Кэсинь выдавил из себя жалкую улыбку. Его морщины сложились в подобие увядшей хризантемы, и выглядело это печальнее, чем слёзы.
Лу Сюэжэнь хмыкнул: Я сам решу, что с этим делать.
Ни отказа, ни согласия.
Было очевидно, что он собирается использовать этот случай как рычаг давления. Если в будущем Ши Кэсинь будет послушным, вопрос замнут внутри компании, а если нет — инцидент дойдёт до Управления, и тогда Ши Кэсиню не поздоровится.
Проклиная про себя всю родню Лу Сюэжэня, Ши Кэсинь всё же изобразил на лице крайнюю признательность.
Видя, что Ши Кэсинь ведёт себя смирно, Лу Сюэжэнь немного смягчился: Как продвигаются дела с Ли Цаном?
При упоминании Ли Цана Ши Кэсинь сразу оживился: Генеральный менеджер Лу, с этим парнем что-то не так.
Лу Сюэжэнь, облокотившись на стол и скрестив руки на груди, удивлённо приподнял бровь: И что же?
Только что в самолёте я провёл ему теоретический опрос, и этот малец ответил на все первые вопросы.
Хм? — Лу Сюэжэнь нахмурился, но сумел сохранить выдержку. — И что дальше?
Дальше... дальше я задал ему один довольно... заковыристый вопрос.
Заметив странное выражение лица Ши Кэсиня, Лу Сюэжэнь напрягся: Что именно ты спросил?
Ну... э-э... почему при полном обесточивании самолёта перед запуском ВСУ нужно сначала подать питание на систему возбуждения?
Когда этот вопрос достиг ушей Лу Сюэжэня, даже он на секунду замер.
Следом его густые брови поползли вверх, и он рявкнул: Ты что, не знаешь, что все вопросы должны быть строго в рамках «Программы теоретической аттестации пилотов»? Что это за вопрос? Ты вышел за рамки программы! Если он пожалуется в Управление, это снова создаст проблемы компании! Ты понимаешь это?
«Программа теоретической аттестации пилотов» — это сборник из более чем восьмисот страниц, определяющий границы знаний, необходимых пилоту.
Процедуры проверки пилотов включают в себя массу теоретических вопросов, но авиационных знаний так много, что даже сугубо технические аспекты, которыми занимаются механики, в широком смысле относятся к авиации. Однако пилоту явно не обязательно знать всё досконально.
Именно поэтому Управление установило чёткие границы, чтобы экзаменаторы не задавали вопросы, выходящие за рамки профессиональной компетенции пилота.
А вопрос Ши Кэсиня как раз был за этими рамками.
Такое нарушение может быть как пустяковым, так и серьёзным — всё зависело от того, понял ли Ли Цан, что вопрос некорректен.
Впрочем, по опыту Лу Сюэжэня, Ли Цан вряд ли осознал это. Скорее всего, он решил, что это просто редкий факт из какого-нибудь забытого уголка руководства. Ведь справочников у пилотов бесчисленное множество: стандартные операционные процедуры, инструкции по подготовке экипажа, лётные руководства, контрольные карты... кто может поручиться, что прочитал их все от корки до корки?
Пока Ли Цан не догадывается о выходе за рамки программы, инцидент можно легко замять.
И всё же, даже Лу Сюэжэнь, который терпеть не мог Ли Цана, посчитал, что Ши Кэсинь перегнул палку.
Этот вопрос даже не каждый техник с ходу осилит, — язвительно заметил Лу Сюэжэнь. — Ты мастер выбирать темы.
Я просто хотел поскорее отбить у парня желание продолжать, — смущённо пробормотал Ши Кэсинь. — Генеральный менеджер Лу, я правда думал, что так будет быстрее. К тому же, это вопрос по ВСУ, я рассчитывал, что если он не ответит, то даже не подумает, что вопрос выходит за рамки.
Лу Сюэжэнь брезгливо взглянул на него, но в душе согласился с такой логикой: Ладно, больше этот вопрос не поднимай, придумай что-нибудь, чтобы отговориться. В руководствах полно информации, неужели ты не нашёл бы, на чём его завалить? Зачем нужно было лезть на рожон и создавать себе лишние проблемы?
Однако Ши Кэсинь открыл рот, и лицо его выразило крайнюю растерянность: Генеральный менеджер Лу, но сейчас ситуация немного изменилась.
Лу Сюэжэнь недовольно нахмурился: Что ещё?
Генеральный менеджер Лу, не знаю как, но этот малец с первого взгляда понял, что вопрос выходит за рамки программы, — до сих пор не мог прийти в себя Ши Кэсинь. — Более того, он прямо заявил, что это область знаний механиков.
Лу Сюэжэнь широко раскрыл глаза: Ты сказал что? Он знает?
Настройки чтения
Размер
18
Шрифт
Выравнивание
Тема
Интервал
1.7
Ширина
Оригинал текста
Отметки прогресса
Система авиакатастроф: Второй шанс в небесах — Главы
Список глав загрузится при открытии.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий.