Из темноты выбралась целая толпа людей: кто-то освещал путь факелами, другие несли деревянные ящики самых разных размеров. Место сразу оживилось. Сунь Дэбяо и управляющий Лю спустились с самолета, а Фан Вэнь, Говард и Юэ Цзиньпин остались на борту.
Управляющий Лю начал оживленно беседовать со старшим из прибывших.
— Уважаемые ответственные от каждой стороны, как и договаривались: товар необходимо взвесить, превышение веса, установленного хозяевами, недопустимо. После взвешивания нужно проверить целостность пломб, и только тогда груз отправится на борт.
Никто из присутствующих не выразил возражений, напротив, некоторые начали торопить.
— Мы все это знаем, поторапливайтесь, управляющий Лю. Нас так много вышло из города, если хоть кто-то проболтается, мы все сложим головы. Давайте закончим побыстрее, чтобы все могли успокоиться.
Работа закипела. Двое дюжих молодцов установили двухметровые весы, и на крюк начали подвешивать ящик за ящиком. Управляющий Лю передвигал тяжелую гирю, тщательно выверяя вес каждого контейнера. Затем он щелкал костяшками счетов, переводя вес в метрическую систему из расчета: один цзинь — шестнадцать лянов, один лян — тридцать семь граммов.
Закончив подсчеты по каждой партии, он проверял сохранность пломб и лишь после этого разрешал перенести ящики к люку самолета. Ради безопасности никому из посторонних не позволялось подниматься на борт, поэтому Фан Вэнь, Говард и Сунь Дэбяо занялись укладкой багажа в фюзеляже.
Тонну груза разбили на сотни ящиков разного калибра, и из-за необходимости сортировки процесс затянулся — прошло уже больше трех часов, а работа все еще была далека от завершения. Фан Вэнь взглянул на карманные часы, купленные им на Шанхайском берегу — было уже четыре часа утра.
— Управляющий Лю, сколько еще осталось? — спросил он.
Управляющий Лю остановился, выпрямился и огляделся по сторонам:
— Осталось шестнадцать ящиков. Примерно двести килограммов.
— Нужно закончить за полчаса, — отрезал Фан Вэнь и, поручив Говарду и Сунь Дэбяо продолжить погрузку, прошел в кабину пилота. Заняв свое место, он запустил двигатель.
Вылет не позднее пяти утра был частью плана. Шэньян находился на востоке Хуася, здесь рассвет наступал раньше, чем в других регионах. По словам управляющего Лю, в октябре небо в Шэньяне начинало светлеть уже после пяти, поэтому самолет обязан был подняться в воздух до восхода солнца.
Услышав гул двигателя, управляющий Лю ускорился, и оставшиеся ящики были быстро взвешены и погружены на борт. Закончив с этим, он с чувством облегчения сложил руки в приветственном жесте перед остальными:
— Благодарю всех за труды. Я первым делом отправляюсь в Бэйпин, надеюсь, еще свидимся, когда доберемся до внутренних территорий.
Представители торговых домов ответили тем же жестом, готовясь проводить самолет взглядом. В этот момент на горизонте уже проступила полоска белизны. Внезапно раздался резкий свист, рассекающий воздух.
Фан Вэнь, ожидавший отправления, с тревогой смотрел на светлеющий край неба. Они действовали прямо под носом у японской армии, а в самом городе Шэньян их было немало. Даже при отсутствии средств ПВО низкий полет или пребывание на взлетной полосе были крайне опасны.
Следом раздался пронзительный, режущий уши звук — это были выстрелы. Похоже, стрельба велась со стороны города Шэньян. Он немедленно крикнул наружу:
— Быстро в самолет, немедленно взлетаем!
Управляющий Лю поспешил к трапу, едва не упав в панике, но Сунь Дэбяо втащил его внутрь. Говард затянул лестницу, закрыл люк, и самолет начал разгоняться по неровной дороге. Преодолев двести с лишним метров, машина набрала нужную для взлета скорость. Фан Вэнь потянул штурвал на себя, и нос самолета устремился в небо.
Именно в этот момент раздалась целая очередь выстрелов, похожая на треск лопающихся зерен бобов. Смелый Сунь Дэбяо прильнул к иллюминатору, всматриваясь вниз:
— Беда! К нам движутся войска японцев.
Фан Вэнь вошел в состояние механического восприятия и увидел, что происходит внизу. Отряд японских солдат рассеялся и вел огонь, а отстреливались от них лишь несколько телохранителей. Судя по экипировке, у охранников были только короткоствольные пистолеты, которые не могли тягаться с военным оружием противника. Позади телохранителей толпа людей в панике бежала на юг вдоль шоссе, но в направлении их отступления уже заходил другой отряд, пытаясь взять их в клещи. Судя по ситуации, как только телохранители будут смяты, остальным не уйти.
Увы, он управлял гражданским транспортником и ничем не мог им помочь. Но стоп — Фан Вэнь внезапно вспомнил одну деталь. Во время техобслуживания Говард жаловался на безопасность топлива, упоминая, что партия авиационного бензина из Авиационной школы Наньюань отличается плохой антидетонационной стойкостью и низкой температурой воспламенения, поэтому легко загорается.
На случай проблем с топливом в пути на борту оставались запасные столитровые железные бочки. Кружа над местностью, Фан Вэнь спросил:
— Говард, если мы сбросим запасное топливо, оно может сдетонировать?
Говард удивленно отозвался:
— Что? Ты сошел с ума! Я могу сделать фитиль из полоски хлопковой ткани, но не могу гарантировать, что мы попадем в наземную цель.
Слова Говарда породили в голове Фан Вэня дерзкий замысел. В течение последнего года, используя время для пробных полетов, он неоднократно тренировался сбрасывать грузы с большой высоты, стараясь попасть в точку. Это требовало расчета угла и момента сброса с учетом скорости самолета, высоты, направления и силы ветра. Нужно было также учитывать расстояние до цели и ее скорость передвижения. Для этого он даже просил математиков рассчитать для него специальные таблицы с формулами. Эти тренировки дали ему навык оценки для бомбометания в реальном времени, хотя для стопроцентного успеха требовалась практика. Однако упускать шанс применить это в бою было нельзя.
Его мысли неслись галопом. Большая железная бочка со ста литрами бензина, с округлыми стенками, по форме напоминала авиабомбу. Влияние сопротивления воздуха было не столь велико, и если выйти в нужную точку, оставалось лишь рассчитать разницу векторов. Соединив это с состоянием механического восприятия, можно было попробовать добиться попадания с первого раза.
Он начал управлять самолетом и отдал приказ группе:
— Я помогу людям внизу, у нас есть только один шанс. Вы должны во всем помогать Говарду.
На борту закипела работа. Все вместе они подкатили большую бочку к открытому люку. Говард разорвал хлопковую майку на полоски длиной в метр, пропитал одну из них бензином и поместил конец в бочку, оставив другой снаружи. Закончив приготовления, Фан Вэнь скомандовал:
— Юэ Цзиньпин, как только я скажу открыть, отпирай люк! Говард, как только люк откроется, поджигай фитиль. Управляющий Лю, Сунь Дэбяо, вы должны немедленно помочь Говарду вытолкнуть бочку. Все нужно сделать одним движением, без ошибок. Вам ясно?
Процесс казался простым, но был крайне опасен: сто литров горючего — если не сбросить их вовремя, взорвется весь самолет. Лица четверых были сосредоточены, быстро обсудив детали, они подтвердили готовность.
Самолет заложил вираж над шоссе. Внизу по дороге двигалась колонна японских военных машин. В тот самый миг, когда самолет поравнялся с колонной, Фан Вэнь резко крикнул:
— Открывай!

Комментарии

Загрузка...