Ван Ян стоял рядом и, наблюдая за тем, как Ли Сян руководит процессом, заводился всё больше и больше. Такой способ управления давал Ван Яну совершенно новые ощущения. Раньше при наведении и ведении боя в воздухе командно-диспетчерский пункт или наземный радар могли лишь указать боевым самолётам примерный район, а дальше пилотам оставалось полагаться на собственные бортовые радиолокаторы и собственные глаза для поиска целей и нанесения ударов.
Хотя то, чем занимался Ли Сян, было лишь тренировкой по поиску наземных целей, что, если заменить наземные цели воздушными? В ближнем маневренном воздушном бою может ли наземный радар послужить третьим глазом пилота, чтобы в стремительно меняющейся обстановке воздушного боя захватить инициативу?
Однако, видя, как тяжело приходится Ли Сяну во время руководства, Ван Ян понимал, что имеющееся у них на руках оборудование всё-таки ещё не дотягивает до нужного уровня. Чтобы воплотить в жизнь придуманную им модель управления, необходимо было опираться на компьютерные информационные технологии, о которых говорил Ли Сян. Всё это требовало роста национальной мощи страны и развития науки и техники, но Ван Ян верил, что это поколение военных не заставит себя ждать слишком долго.
— Ты справляешься, Ли Сян? Если нет, давай эти ребята с прежних постов тебе помогут, я вижу, ты уже зашиваешься.
Ван Ян больше не мог на это смотреть: буквально только что Ли Сян снова перепутал позиции двух эскадрилий, из-за чего им задали неверные курсы, и они едва не столкнулись в воздухе.
— Вы двое работайте по моей схеме, а как подойдут к цели — пусть снижают высоту и ищут самостоятельно. Следите за зонами пересечения двух эскадрилий, выдавайте им те же параметры целей, что я говорил им раньше.
Помните: когда они скажут, что нашли цель и попросят подтвердить её номер, свяжитесь с наземными подразделениями, несущими там охранение, чтобы подтвердить номер цели и бортовой номер пролетевшего самолёта. Действуйте так, вы же диспетчеры, а я сбегаю в туалет.
Ли Сян церемониться не стал, так как терпеть уже было абсолютно невозможно.
Выполняя полетные задания, Ли Сян почти не пил воду. Но сегодня полетов не было, и он не обратил внимания на этот момент; на командно-диспетчерском пункте он находился уже часа полтора, так что выхода не оставалось.
— Не переживай, ты тут полдня командовал, мы всё видели, базовый порядок везде примерно одинаковый, не беспокойся, Ли Сян.
Стоило кого-то сменить, как несколько диспетчеров всё это время крутились рядом, выжидая, пока Ли Сян сам уступит место.
Как раз в тот момент, когда на командном пункте шла передача смены, в небе творился полный кавардак: те, кому дали подсказку по цели и указали снизить высоту, в основном вообще не могли её найти, а те, кто находил, сталкивались с тем, что данные номеров целей не совпадали.
Всё это были мелочи, главная проблема заключалась в том, что воздушное пространство было слишком тесным. Иногда, стремясь быстрее отыскать цель, три плотных боевых порядка шли на немалой скорости, из-за чего воздушные траектории постоянно пересекались, и два строя то и дело едва не сталкивались.
Армейские подразделения на земле, занимавшиеся подтверждением построек, порой ошибались в бортовых номерах самолётов. Из-за этого во многих случаях, когда воздушные группы обнаруживали цели, называли номера по навигационным точкам, а потом сверяли результаты с наземными частями, возникали ошибки в докладах.
— Ли Сян, «Сокол-2» запрашивает разрешение рассредоточиться для поиска целей, в небе слишком тесно, разомкнутый строй повысит безопасность тренировки.
Вторая эскадрилья только что чуть не столкнулась с первой, которая набирала высоту после поиска цели. Командир второй эскадрильи, человек всегда осторожный, немедленно запросил по каналу связи Ли Сяна.
— Ли Сян сейчас не в туалете, теперь вашей эскадрильей командуем мы, диспетчеры. Строй продолжайте держать, не рассредоточивайтесь. Вы уже дважды пропустили точку B3, обратите внимание: на малых высотах необходимо поддерживать малую скорость.
Заступивший на дежурство диспетчер тоже безукоризненно выполнял правила, оставленные Ли Сяном.
— Мы цель видели предельно чётко, свяжитесь с наземными постами охранения, это они наверняка перепутали бортовые номера наших самолётов.
Вторая эскадрилья понимала, что теперь оставалось только стиснуть зубы и продолжать тянуть лямку: отсутствие слаженности с наземными войсками порядком их разозлило.
— «Сокол-2», спланируйте свои маневры при пролёте над целью так, чтобы земля подольше видела нижнюю часть фюзеляжа.
Поскольку истребители Цзянь-7, подготовленные для этого полка, были машинами для воздушного боя, а не разведывательными модификациями, ориентированными на выполнение задач разведки, при наблюдении и обнаружении наземных целей им требовалось совершать крутые развороты, чтобы вести непрерывное наблюдение за объектом.
Из-за этого время, в течение которого наземный персонал мог видеть брюхо самолёта, оказывалось слишком коротким, и Ли Сян не учёл этот момент при составлении учебного плана.
— Так, кто у нас в эскадрилье лучше всех делает полупетлю вверх на спине, давайте-ка проявим инициативу и ещё раз отработаем по этой цели.
Вторая эскадрилья больше не могла терпеть: раз им не разрешают разделиться, их вынудили начать крутить пилотаж. Во всём авиаполку именно вторая эскадрилья отличалась самыми лихими трюками.
Пока вторая эскадрилья выписывала фигуры высшего пилотажа, у первой эскадрильи всё шло гораздо гладче. Перед вылетом первая эскадрилья провела совещание всего коллектива. На нём они бурно обсудили вопрос методов разведки и, сопоставив характеристики техники, решили сначала на предельно малой высоте пронестись над целью, а затем сделать круг над площадкой для демонстрации опознавательных знаков.
Задумка была неплоха, но вот наземным наблюдателям пришлось несладко: эскадрилья истребителей внезапно вынырнула прямо из-за ровного места, поднимая тучи песка и пыли. Старшина, отвечавший за наземное охранение и наблюдение, тут же бросился прятаться в машину.
Когда боевые машины пронеслись над контрольной точкой, в воздух взметнулись клубы пыли. Приходилось признать, что глаза у первой эскадрильи работали отменно: за считанные секунды контакта они успели заметить и записать номер этой контрольной точки.
— Командный, командный, «Сокол-1» обнаружил C4, номер — два-два-четыре, запрашиваем следующую навигационную точку.
Рассмотрев данные цели, первая эскадрилья тут же доложила на командный пункт о своём успехе.
— Командный пункт принял, нам нужно сверить обстановку по эскадрилье с дежурным персоналом на земле.
Диспетчер немедленно открыл блокнот Ли Сяна, исписанный данными целей, и быстро начал сверку, после чего радист аэродромной охраны, сидевший в стороне, связался с постом охранения, дежурившим на этой точке.
— «Красная река», «Красная река», я «Птичье гнездо», доложите по эскадрилье, которая только что пролетела над вами.
У каждой навигационной точки была своя радиостанция — именно это Ли Сян называл оперативной связью и оперативным поражением.
Увидев, что истребители начали набирать высоту, готовясь зайти на круг, старшина Лю наконец выбрался из машины. Глядя на то, как летают эти пилоты, он принялся ругать небо на чём свет стоит.
— Разве так летают?
Посмотрите, во что превратили с таким трудом подготовленную нами цель! Сяо Ван, ты разглядел, какая это была эскадрилья?
На всякое действие есть своя причина, нужно было обязательно найти виновных, а по возвращении непременно потребовать от Ван Яна объяснений.
— Товарищ старшина, кажется, первая эскадрилья. По рации вызывают нас, спрашивают, кто только что пролетал, отвечать?
Сяо Ван тоже впервые воочию увидел, что такое настоящая авиация. Сначала его выгнали сюда жариться на солнце, и он наотрез отказывался выходить.
Теперь же он чувствовал, что всё это довольно неплохо: во время обычной службы на аэродроме такого зрелища не увидишь.
— Отвечай, и передай на командный пункт информацию о разрушениях на точке.
Старшина Лю понимал: гневом делу не поможешь, а о таком бардаке руководству доложить всё равно придётся.
— «Птичье гнездо», «Птичье гнездо», я «Желтая река», разведку цели только что выполняла первая эскадрилья, они пролетели слишком низко и повредили навигационную точку C4.
Сяо Ван впервые участвовал в подобном задании, поэтому немного нервничал, и голос его слегка подрагивал.
Диспетчеры на командном пункте только обрадовались полученному подтверждению, как последняя фраза Сяо Вана повергла их в замешательство. И как раз когда все решили, что тренировка пойдет гладко и дальше...
Ли Сян, только что вернувшийся из туалета, с ходу обнаружил самую большую проблему за всю тренировку: почему-то третья эскадрилья вела себя как выпущенные на волю соколы и не подавала никаких признаков жизни.
— Почему третья эскадрилья не провела разведку и подтверждение целей? За то время, пока меня не было, вы получали от них переговоры по подтверждению целей?
Ли Сян поспешно обратился к дежурному диспетчеру.
— Никак нет. Ты дал им первую цель, а они до сих пор её не подтвердили.
Они просто кружат в том районе, но никаких дальнейших действий не предпринимают.
Диспетчер тоже недоумевал: остальные эскадрильи уже нашли по две цели, почему эта всё ещё ничего не обнаружила?
— «Сокол-3», ответьте, прием, что у вас происходит? Цель прямо под вами, почему вы не снижаете высоту для поиска?
Ли Сян посмотрел на монитор: заданная им цель находилась ровно под ними, так почему же они не снижаются для разведки?
— Принято, сейчас спустимся и найдем. Мы битый час искали по выданной тобой карте, вызывали тебя, но ты не отвечал.
Третья эскадрилья тоже чувствовала себя беспомощно: когда они пытались выйти на связь при снижении, Ли Сян куда-то запропастился и отсутствовал так долго, что успел сходить в туалет и вернуться, а связи всё не было.
В итоге тренировка продолжилась в таком же суматошном ключе, с ошибками и накладками. Ли Сяну самому пришлось включиться в работу, чтобы подобные случаи потери связи больше не повторялись.
— Сворачиваемся, на сегодня тренировка окончена.
Взглянув на часы, Ван Ян отдал приказ об окончании занятий.
Ли Сян чувствовал, что это был самый изнурительный день в его жизни: усталости тела добавлялась тяжесть в душе.

Комментарии

Загрузка...