Плотный ужин из свежайшего тунца пролетел незаметно, и вскоре все разъехались по домам.
Когда машина остановилась у «Кофко Сивью No 1», Ван Хао повернулся к Уню Юню и сказал: — Президент Унь, я связался со всеми тремя авиастроительными компаниями. Как только вернусь, перешлю вам подробный отчет!
Унь Юнь лишь улыбнулся в ответ: — Ничего страшного. Вы сегодня устали, поезжайте домой и как следует отдохните.
Лишь приняв душ вместе с Ци Фэем, Унь Юнь заметил, что на телефон пришло новое сообщение с файлом.
«Ответы от трех ведущих авиастроительных компаний и сводный отчет».
Облачившись в свободную рубашку с коротким рукавом и пляжные шорты, Унь Юнь устроился на диване и открыл документ на планшете.
Первым шел официальный ответ от корпорации Боинг.
Модель ББДж3 — новейшее пополнение в прославленном семействе Боинг-737. Воздушные суда нового поколения серий 737-600, -700, -800 и -900 унаследовали все безупречные характеристики линейки, обеспечивая пассажирам по всему миру предельно надежные и комфортные перелеты. К настоящему моменту портфель заказов на семейство Боинг-737 от авиакомпаний со всего мира превысил 6 000 единиц — это больше, чем суммарные продажи всех продуктов главного конкурента за всю историю его существования.
В ноябре 1993 года компания Боинг запустила проект реактивных лайнеров нового поколения 737-700, получив стартовый заказ от Юго-Западных авиалиний на 63 борта. Первый самолет поднялся в небо в декабре 1997 годов.
Далее следовал экскурс в историческое прошлое модели ББДж3 с особым акцентом на непревзойденной безопасности этого лайнера.
К документу прилагались сертификаты безопасности, выданные авиационными ведомствами множества стран. Создавалось впечатление, что производители задались целью убедить каждого в исключительности семейства Боинг-737.
Следом шли сухие летно-технические характеристики ББДж3, но Унь Юнь и без того прекрасно их знал, так что он просто пролистал эти страницы.
Зато схемы возможной планировки салона мгновенно привлекли внимание Унь Юня.
Поскольку выбранная им модель ББДж3 была переделкой пассажирского лайнера среднего класса, ширина ее салона превышала три метра — почти на метр больше, чем у конкурентов от Бомбардье и Галфстрим.
И пусть по длине ББДж3 превосходил те две модели всего на десяток метров, внутреннее пространство казалось поистине необъятным.
Один из вариантов планировки приглянулся Унь Юню сильнее прочих.
Он попросил Ци Фэй поставить телевизор на паузу и позвал ее взглянуть на чертеж вместе с ним.
На схеме было видно, что в отсеке слева от входа располагались два кресла для бортпроводников и полноценная бортовая кухня.
Справа от входа находилась зона отдыха с обращенными друг к другу креслами: по четыре с левой и правой стороны, в общей сложности шестнадцать посадочных мест.
Ближе к хвосту расположился уютный Г-образный диван, дополненный встроенными шкафчиками и аккуратным журнальным столиком.
Прямо напротив дивана красовался экран телевизора.
Самый дальний отсек занимала просторная спальня с двуспальной кроватью шириной два метра и собственной ванной комнатой.
При виде этой планировки у Ци Фэя загорелись глаза. Она пришла в полный восторг — салон казался таким просторным, совсем не похожим на те тесные кабины, в которых ей доводилось летать обычно.
Однако Унь Юнь, заметив в самом конце сроки поставки, решил для начала ознакомиться с предложениями остальных производителей.
«Уважаемый господин Унь, если вы оформите заказ на ББДж3 прямо сейчас, лайнер сойдет с конвейера лишь в январе 2016 годов. Если же персональный самолет требуется вам срочно, мы готовы порекомендовать модели ББДж2 и ББДж. В таком случае вы сможете получить собственный бизнес-джет всего через три-шесть месяцев».
После этого Унь Юнь перешел к характеристикам следующего воздушного судна.
Бомбардье Глобал 7000. На бумаге самолет выглядел великолепно.
Но в ответном письме производитель честно предупредил, что модель существует лишь в виде прототипа и еще не совершила свой первый полет. Если делать индивидуальный заказ, придется занять очередь вплоть до 2018 годов. Вместо этого они советовали выбрать уже выпускающуюся модель.
Так что Унь Юнь без раздумий вычеркнул Бомбардье Глобал 7000 из списка.
Открыв послание от компании Галфстрим, Унь Юнь наконец-то получил куда более обнадеживающий ответ.
— Уважаемый мистер Унь, сейчас на складе нашей компании имеется готовый самолет базовой модели G650. Интерьер и компоновка требуют вашего личного выбора, а отделка по индивидуальному заказу займет от двух до трех месяцев.
В G650 может быть оборудовано до четырёх независимых жилых зон, он оснащен полноценной кухней и отдельной уединенной зоной отдыха для экипажа. Воздушное судно способно вместить до 19 пассажиров.
Салон G650 предлагает предельную гибкость для кастомизации. Мистер Унь может выбрать функциональные конфигурации в соответствии со своими потребностями: конференц-зал или кабинет, обеденный стол на шесть персон, роскошную гостиную, домашний кинотеатр или постоянную главную спальню. Люкс можно укомплектовать большой кроватью и душевой кабиной.
— Ци Фэй! Я решил! Выбираю G650! — Унь Юнь походил на ребенка, который отчаянно клянчит новую игрушку, и казался невероятно нетерпеливым.
Ци Фэй взяла планшет, приблизила схему внутренней планировки и внимательно всмотрелась в нее. Она обнаружила, что, хотя пространство оказалось меньше, чем у модели от Боинга, в нем было всё необходимое. Маленький, но безупречно спроектированный.
— Этот самолет не просто быстрый, у него еще и самая большая дальность полета. Если в будущем захотим слетать за границу, сможем отправиться прямиком в США и Европу без промежуточных посадок.
Больше всего Унь Юня волновало время. Оформить заказ сейчас — и уже через два-три месяца у него появится собственный самолет! Сама эта мысль будоражила кровь.
— Ладно! Просто мне кажется, что пространства маловато, — поделилась своим мнением Ци Фэй.
Унь Юнь обнял Ци Фэй за талию и сказал: — Давай пока купим этот! А когда разбогатеем еще сильнее, приобретем точно такую же модель, как у американского президента!
Ци Фэй бросила на Унь Юня мягкий, кокетливый взгляд и ответила: — Как скажешь, мой великий муж-магнат!
На губах Унь Юня заиграла лукавая ухмылка, когда он посмотрел на Ци Фэй. Сначала он взял телефон, зажал кнопку вызова и надиктовал Ван Хао голосовое сообщение: — Свяжись завтра с Галфстрим! Я хочу купить G650 с интерьером по первому варианту планировки! Да, и скажи им, чтобы под диваном установили специальный выдвижной сейф с замком. Не нужно огромный, лишь бы помещался под диваном! И обязательно замаскируйте его так, чтобы никто не догадался!
— И узнай точные сроки передачи!
Сказав это, Унь Юнь бросил телефон на диван и перевел взгляд на Ци Фэй. — Моя маленькая жена-магнат! Пора отдыхать! Завтра тебе на учебу!
С этими словами Унь Юнь протянул руки, словно собираясь поднять Ци Фэй. та.
Ци Фэй слабо посопротивлялась, прежде чем Унь Юнь легко подхватил ее на руки и понес в спальню.
Спустя несколько секунд после того, как они скрылись в спальне...
...Унь Юнь пулей выскочил обратно, подхватил с дивана телефон, выключил телевизор и умчался назад, попутно щелкнув выключателями теплого пола и света в гостиной.
Понедельник, утро.
Унь Юнь заранее договорился с Тан Хуунцзяном вместе отправиться в инвестиционную компанию «Нирвана» и наконец заняться собственным делом.
Унь Юнь предварительно спросил совета у Тан Хуунцзяна: стоит ли оформлять частный самолет на его личное имя или сразу записать на баланс компании?
Мнение Тан Хуунцзяна оказалось однозначным: разумеется, покупать на имя компании.
Как объяснил Тан Хуунцзян: — Во-первых, воздушное судно, приобретенное на юридическое лицо, учитывается как основное средство компании.
— Во-вторых, это позволяет снизить выплаты по налогу на прибыль. Поскольку самолет служит частью корпоративного имущества, все сопутствующие расходы (включая ежедневную заправку, техническое обслуживание и ремонт) можно списывать на счета компании, легитимно уменьшая налоговую нагрузку.
Счет-фактуру по НДС на покупку самолета также можно использовать для зачета корпоративных расходов, что сэкономит компании изрядную сумму.
И вот, вернувшись к рабочему ритму, Унь Юнь тем же утром поручил Таню Шу перевести 700 миллионов на корпоративный счет инвестиционной компании «Нирвана» в Моду.
Почти 500 миллионов из этой суммы предназначались для покупки самолета на баланс компании, а оставшиеся средства должны были послужить стартовым капиталом для инвестиций.
И в тот же миг шкала Унь Юня пополнилась еще на 700 миллионов очков опыта.
Уровень 7 (1,36377 млрд / 20 млрд). Остаток средств: 645,36 млн.

Комментарии

Загрузка...