Насчёт вступления Ли Сяна в должность главного управляющего, другие подземные города мира не могли сказать ничего против, хотя многих это шокировало. «Что? Хотите сказать, до этого момента Бог Ли не был главным управляющим?»
— О боже, я был уверен, что он всегда руководил Страной С. Кто бы мог подумать, что он официально занял этот пост только сейчас
— Позвольте мне открыть вам настоящий секрет
— Какой секрет?
— Настоящий босс Страны С — его жена!
— Ха-ха, значит, Бог Ли боится свою жену
Разумеется, Ли Сян не боялся свою жену. Просто она была куда способнее в административных вопросах. Поручить Цзян Цайэр ведение всех дел было гораздо эффективнее.
В Стране С с большой помпой запустили проект по восстановлению сети междугороднего сообщения. Участки линии уже начали проходить пробные запуски, а видео с ними выложили в глобальную сеть.
В день, когда сеть поездов на магнитной подушке «Земная вена» Страны С заработала в полную силу, в голографической прямой трансляции показали серебристо-серый состав, проносящийся сквозь укрепленные туннели, словно луч света. Вдоль маршрута установили оборонительную линию из духовных щитов и автоматических турелей, чтобы умело уничтожать любых вторгающихся экзотических зверей и обеспечивать безопасность подземного транспорта.
Ли Сян подчинил почти каждого предводителя экзотических зверей ранга Святого в стране, приказав им командовать своими кланами и охранять поверхность.
Однако зверей ниже ранга Святого было слишком много, и даже вожаки-святые не могли сдерживать их всех.
К тому же, иногда из-за границ страны проникали чужеземные экзотические звери, поэтому безопасность подземной транспортной сети всё ещё требовала собственных защитных сил.
Помимо духовным щитам и различным автоматическим турелям был организован патруль из необычайных существ, работающий посменно: они постоянно курсировали по маршруту и реагировали на любые чрезвычайные ситуации.
Автоматические турели были оснащены в основном лазерными и плазменными пушками, а также другим направленным энергетическим оружием. Подобное вооружение существовало и до Апокалипсиса, но тогда оно не было широко распространено, да и его эффективность оставляла желать лучшего. Теперь же характеристики этого оружия не только шагнули вперед на несколько поколений, но и были развернуты в полном объеме.
Когда первый состав дальнего следования преодолел более 3000 километров и достиг пункта назначения, глобальная сеть взорвалась — это было не просто возрождение транспорта, а заявление об абсолютном господстве над экосистемой экзотических зверей на поверхности.
Многие страны позеленели от зависти. Некоторые государства и подземные города даже объявили о собственных планах по строительству междугородних транспортных сетей.
Европейское государство: «Нам тоже нужно возобновить сообщение. Без личного общения и связи мы станем всё более изолированными островами. Интернет не заменит реальность».
Южноазиатский субконтинент: «Что бы ни было у Страны С, должно быть и у нас».
В особенности, несколько подземных городов, попавших под санкции Страны С за бессмысленную резню или изгнание различных социальных слоев и потому не получивших доступ к продвинутой технике дыхания, совместно выпустили заявление. Они объявили, что также перезапустят свои подземные железные дороги для укрепления связи и обмена между городами.
И это не были пустые слова. Эти подземные города действительно объединились, сформировали строительную бригаду и начали проект.
Они даже дали ему грозное название: «Проект «Крушитель стен»».
Пилотный проект соединил два относительно близких города, расстояние между которыми составляло немногим более ста километров. И у них действительно получилось завершить его, во многом благодаря такой небольшой дистанции.
В день открытия линии эти подземные города охватило празднование. Многие люди записались в число первых пассажиров, чтобы испытать долгожданное междугороднее путешествие.
Хотя они использовали старые, низкоскоростные дизельные поезда, оставшиеся с прошлых времен, с максимальной скоростью всего 60 километров в час, они всё ещё годились для перевозки грузов и людей.
Мероприятие транслировалось в прямом эфире.
Но прямо посреди трансляции случилась катастрофа.
Туннель подземной железной дороги пробили роющие экзотические звери. Бесконечный их рой хлынул из пещер на поверхности. Мало того, что все пассажиры движущегося поезда погибли, так еще и армия экзотических зверей использовала железнодорожную сеть для вторжения в оба подземных города. Потери были чудовищными: не выжил и один из десяти человек.
Единственная причина, по которой хоть кто-то выжил, заключалась в том, что Ли Сян подоспел вовремя. Он уничтожил вторгшихся зверей, помог им отремонтировать убежища и даже предоставил партию припасов как гуманитарной помощи.
Страны Европы: «...»
Страны, которые только намеревались начать строительство, немедленно объявили об отмене своих планов.
— Времена изменились. Мы не можем даже запустить низкоскоростные железные дороги, а у Страны С уже есть полноценная сеть магнитных поездов. Они даже начали колонизацию космоса, построив два крупных города на Луне
Кадры того, как европейские страны в панике отменяют свои предложения по восстановлению транспорта, стали вирусными, соседствуя с записями о том, как аэрокосмический авианосец Страны С «Глубокая бездна» курсирует вокруг Луны.
После нескольких пробных рейсов звездный материнский корабль «Глубокая бездна» официально встал в строй и перевез первую волну колонистов в город «Нефритовый кролик».
Министр энергетики подземного города Франкфурт почувствовал, как по спине пробежал холодок, когда он уставился на отчет: поезда Страны С потребляли всего 0,003% энергии на километр по сравнению с их составами, при этом обладая в 8000 раз большей грузоподъемностью.
— Это не разрыв в железнодорожных технологиях. Это цивилизационная пропасть между поколениями
Как представитель Страны С, лорд города Лос-Сантос Яо Яо провел глобальную видеоконференцию. Участниками стали лорды всех крупных подземных городов. Разумеется, некоторые менее дружелюбные из них приглашения не получили.
Порог вхождения на эту конференцию был довольно высок.
Во время конференции Яо Яо раскрыла последние разведданные: Страна С строит еще один звездный материнский корабль, судно «Уровня божественных останков», чья килевая балка была длиннее, чем вся глубина большинства европейских стран.
Пока выжившие из санкционного альянса на Южноазиатском субконтиненте ютились в своих грязных и хаотичных подземных городах, голодая и замерзая, дети Страны С на лунной ферме наблюдали за светящимися ростками космической пшеницы.
Это был новый сорт, разработанный сельскохозяйственной командой Чжао Сюэцин. По сути, он также был продуктом самой Природы, олицетворяя эволюционный путь, который выбрали растения, чтобы адаптироваться к новой среде.
На поверхности, посреди бесконечной тьмы, растения эволюционировали поразительным образом, что привело к появлению видов, способных излучать собственный свет.
Команда исследователей отправилась вглубь темной, ледяной поверхности, чтобы собрать образцы. Они извлекли соответствующие фрагменты генов и скрестили их с традиционной пшеницей.
Хотя при этом использовалась генетическая модификация, в эпоху, когда на кону стояло выживание человечества, ГМО-технологии считались стратегическим активом, точно так же, как высокоурожайные культуры прошлого.
К тому же, эту технологию биолюминесценции можно было применить и к другим растениям.
Например, некоторые виды мха и вьющихся лиан могли использоваться для освещения.
Ли Сян стоял на залитых кровью железнодорожных путях, а звездный песок на его кончиках пальцев собирался в предупреждающую надпись. Те голоса, что всё ещё кричали о том, что «традиционные железные дороги имеют больше человеческого тепла», в итоге будут стерты в порошок, зажатые между ревом экзотических зверей и громом двигателей звездолетов.

Комментарии

Загрузка...