Влажный, горячий ветер, смешанный с выхлопными газами, устремляется на меня.
Ли Юнань смотрит вниз из окна самолета и вспоминает звуки двигателей из аэропорта Лос-Сантоса в Гранд Кража Авто V.
Автобусы, снующие по реальному миру, кажутся даже более переполненными, чем в игре.
Видя это, Ли Юнань чувствует, будто игра ожила.
Операционная логика в большинстве аэропортов мира по сути одинакова, поэтому мало что вызывает у людей недоумение.
Слегка огорчает то, что Ли Юнань приехал сюда один.
Изначально он хотел взять с собой Туаньтуаня и Сюаньхуаня, но, к сожалению, в Соединенных Штатах действуют строгие правила карантина.
Если это домашняя кошка или собака, все гораздо проще, но ввоз таких пернатых питомцев, как вороны или совы, требует месячной изоляции чтобы иммунизации, что доставляет немало хлопот.
Он поручил заботу о Туаньтуане и Сюаньхуане сестре Лун и своему младшему товарищу.
По прибытии в Соединенные Штаты первое, что нужно сделать, — решить вопрос с мобильной связью.
Существует множество способов решить эту проблему: можно выбрать услугу международного роуминга у отечественных операторов или просто купить местную СИМ-карта-карту в Соединенных Штатах.
Но только ребенок стал бы делать такой выбор.
Ли Юнань решил подключить международный роуминг и одновременно приобрести местную СИМ-карта-карту в Соединенных Штатах.
Место покупки находится в зале прилета Международного аэропорта Лос-Анджелеса, где работают специализированные стойки обслуживания.
На самом деле Ли Юнань подготовил для себя два телефона по приезде в Соединенные Штаты; один из них — последняя модель Яблоко, на которой он также может задействовать карту есим.
Благодаря тройной гарантии связи ему больше не нужно беспокоиться о потере контакта.
Ли Юнань быстро решил вопрос со связью.
Следующий шаг — решение транспортного вопроса.
Главное отличие Соединенных Штатов от Китая заключается в способе передвижения; в Китае очень хорошо развита система общественного транспорта, тогда как в Соединенных Штатах без машины почти никуда не уедешь.
Поэтому многие китайцы, впервые оказавшиеся в Соединенных Штатах, предпочитают обзавестись автомобилем.
Лос-Анджелес — гигантский мегаполис, огромный по площади, но с населением гораздо меньшим, чем у супергородов Китая, что также приводит к меньшей плотности застройки здесь.
Перед поездкой в Соединенные Штаты Ли Юнань заранее связался с компанией по прокату автомобилей.
Разобравшись со связью, он сразу же связался с прокатной конторой.
Конечно, Ли Юнань не забыл достать телефон, чтобы снять видео, чувствуя в этот момент сильное воодушевление и говоря на камеру: «— Привет, друзья, я в Лос-Анджелесе! Слушайте план на сегодня: сначала тачка. Без машины здесь делать нечего».
В Лос-Анджелесе не хватает плотных рядов небоскребов; вдалеке виднеются невысокие взлетные полосы и скопления пальм, а в воздухе витают ароматы бензина и травы.
Ли Юнань проходит несколько минут по указателям, находит остановку бесплатного автобуса и с любопытством оглядывается по сторонам, стоя в очереди.
Стоя в очереди, Ли Юнань слышит, как неподалеку кто-то беседует по-китайски.
В Соединенных Штатах путешествует множество китайцев.
Конечно, большинство людей катят чемоданы и говорят быстро, словно местные жители.
В этом аэропорту скромных размеров постоянно снуют представители разных этнических групп: белые, чернокожие, латиноамериканцы и азиаты, включая китайцев.
Вскоре медленно прибывает бесплатный маршрутный автобус, на кузове которого напечатаны логотипы различных компаний по прокату автомобилей.
Поездка длится недолго и максимум минут десять-двадцать.
Ли Юнань сидит на сиденье и смотрит в окно на бескрайние парковки и разбросанные склады, ощущая атмосферу промышленной зоны на окраине города.
И действительно, центр проката автомобилей в Лос-Анджелесе в основном сосредоточен в специальных зонах за пределами аэропорта.
Вскоре добравшись до вестибюля прокатного центра, Ли Юнань начинает вести запись на экшн-камеру, закрепленную на груди, и поясняет: «— Заказал через сеть Тесла Кибертрак. В Китае такие не продаются, так что мне жуть как интересно опробовать ее в деле».
Надо сказать, сейчас у Ли Юнаня с деньгами обстоит дело несколько напряженно.
Наконец, в Китае осталась яхта — настоящая пожирательница денег.
В этой поездке в Соединенные Штаты, тем более затратах на визы и авиабилеты, одна только аренда машины обойдется в кругленькую сумму.
Кибертрак считается моделью высокого класса в Соединенных Штатах; суточная аренда составляет 230 долларов, но поскольку Ли Юнань выбрал долгосрочный прокат сразу на 10 дней, ему предоставили скидку, снизив стоимость до 200 долларов.
Пока Ли Юнань не знает, сколько именно пробудет в Лос-Анджелесе, но если подсчитать, то аренда машины обойдется в 6000 долларов в месяц, что эквивалентно нескольким десяткам тысяч юаней.
Стоит признать, без денег поездка за границу — дело далеко не самое радостное.
К счастью, Ли Юнаня никогда не тяготили финансовые проблемы: когда деньги заканчиваются, он просто зарабатывает еще. Честно говоря, если все деньги не потрачены, исчезает стимул зарабатывать.
В вестибюле компании по прокату автомобилей.
Сервис в капиталистических странах вполне приличный; на лицах сотрудников сияют улыбки, они просят Ли Юнаня предоставить сопутствующие материалы, главным образом документы.
В Соединенных Штатах правила вождения такие же, как в Китае — с левосторонним движением, поэтому впечатления от вождения мало отличаются от домашних. Наличие местных прав и действующего перевода достаточно для того, чтобы сразу сесть за руль.
Ли Юнань передает подготовленные паспорт, кредитную карту и водительские права, чтобы завершить необходимые процедуры.
Вскоре сотрудники оформляют все бумаги, и после подписания контракта доброжелательно напоминают: «— Обязательно паркуйтесь в разрешенных местах, штраф за неправильную парковку у обочины начинается от 60 долларов, а машину могут даже эвакуировать».

Комментарии

Загрузка...