С другой стороны, резервирование нескольких мест на судне также обеспечивало некоторый запас вместимости, что облегчало решение любых непредвиденных ситуаций, требующих временных помещений.
В этот раз, когда Ли Юнань вернулся домой, он определился с выбором следующего члена экипажа — на самую незначительную и незаметную роль на судне, роль обслуживающего персонала.
Жэнь Сяохуань, помогавший дедушке управлять гостевым домом, заметил, что поток гостей был невысок, а за столь долгий срок бабушка уже научилась сама прибирать комнаты.
Что касалось оплаты за проживание, мама могла справляться со всем удаленно.
Хотя Ли Юнань не возражал против того, чтобы Жэнь Сяохуань получал жалованье, сам Жэнь Сяохуань чувствовал себя неловко, принимая его.
Когда Ли Юнань возвращался обратно, Жэнь Сяохуань специально разыскал его, выразив желание отправиться на работу.
Поразмыслив над этим, Ли Юнань напрямую пригласил его на свое судно как члена экипажа.
Поначалу Жэнь Сяохуань, естественно, опасался и не спешил соглашаться, боясь, что не справится с такой работой.
Для парня из сельской местности провинции Сычуань, никогда не видевшего моря, сама мысль о жизни на корабле казалась и вовсе невообразимой.
Чем больше дело обстояло так, тем сильнее Ли Юнань укреплялся в намерении пригласить Жэнь Сяохуаня.
Наконец, работа обслуживающего персонала зависела как от его сообразительности, так и от характера.
Характер Жэнь Сяохуаня заслуживал похвалы; он был проницателен, и полагаться на него на судне было надежно.
Затем, возвращаясь в Шанхай, Ли Юнань решил взять Жэнь Сяохуаня с собой.
Вернувшись в Шанхай, он попросил Цзин Чаои выделить для него гостевую комнату, чтобы тот мог сначала освоиться.
В этот период, поскольку судно еще не было построено, Жэнь Сяохуань каждый день следовал за Ли Юнанем на верфь, выполняя различные поручения в меру своих сил.
Вскоре нашлись кандидаты и на другие должности в экипаже.
Сначала шел матрос; изначально Ли Юнань планировал найти на эту роль отставных военнослужащих военно-морского флота, поскольку воинская дисциплина обычно была лучше.
Однако в один прекрасный день, когда Ли Юнань инспектировал модернизацию энергетической установки, старик Чэнь замялся, прежде чем обратиться к нему с неловкой просьбой.
Он надеялся взять своего сына на борт матросом и пообещал Ли Юнаню, что тот непременно будет добросовестно работать, заверив, что с ним в роли строгого отца сын не станет лентяйничать.
По поводу этого дела Чэнь Тяньфэн чувствовал себя очень неоднозначно.
Наконец, он еще не проявил себя на судне Ли Юнаня, не имея ни заслуг, ни тяжких трудов за плечами, поэтому подобные просьбы казались ему несколько смущающими.
Однако, когда сын искренне выразил желание присоединиться к кораблю, будучи готовым стерпеть любые лишения, Чэнь Тяньфэн был тронут.
За долгие годы взросления сына Чэнь Тяньфэн действительно не выполнял свои отцовские обязанности по сопровождению.
Сын был хорошим сыном, но он сам не был хорошим отцом.
После развода сын не захотел уходить за матерью, а остался рядом с ним, и это уже доказывало этот факт.
Теперь простое желание сына находиться рядом с отцом по мере взросления сделало для Чэнь Тяньфэна невозможным отказать сыну в его просьбе.
Услышав просьбу Чэнь Тяньфэна, Ли Юнань, естественно, с радостью пошел навстречу.
Пообщавшись с Чэнь Тяньфэном некоторое время, Ли Юнань мог примерно оценить его как очень надежного, педантичного и прямого человека. Даже если бы его сын ошибся на судне, наличие такого отца уменьшало бы беспокойство по поводу дисциплины.
С другой стороны, как главному инженеру, Чэнь Тяньфэну требовалось распределять задачи; обычные матросы могли оказаться не столь склонны подчиняться указаниям, что потенциально привело бы к непредвиденным проблемам при общении и координации.
Но если это собственный сын — те самые сражающиеся плечом к плечу отец и сын, инспектирующие двигатели и работающие вместе, — всё пошло бы гораздо слаженнее.
Ли Юнань согласился.
Вскоре нашелся и подходящий кандидат на должность старшего помощника и рулевого.
Его порекомендовали из прежней части этого научно-исследовательского судна, звали его Цинь Юэ.
Немногословный, молчаливый человек из потомственной моряцкой семьи: его отец — отставной капитан военно-морского флота, а мать — морской метеоролог.
Он поступил на службу в армию в 18 лет, отслужил на военно-морских судах 8 лет, участвовал в патрульных миссиях на юге и в спасательных операциях в открытом море, а после отставки присоединился к океанскому исследовательскому судну как старшего помощника, и сейчас ему было всего 37 лет.
Пройдя проверку Ли Юнаня, он официально стал членом экипажа «Лайлай».
Главной отличительной чертой Цинь Юэ была его высочайшая профессиональная компетентность; он прекрасно знал мировые маршруты, особенно хорошо разбирался в прибрежных и сложных океанических районах Китая, а благодаря тому, что с юных лет приобщался к метеорологическим знаниям матери, он мастерски оценивал состояние моря, направление ветра и течения, отлично зная подводные рифы и мели.
Его военное прошлое позволяло ему систематически организовывать дела: он умел детально составлять навигационные планы, подбирать аварийные якорные стоянки для маршрутов, схемы снабжения и даже точно рассчитывать ежедневный расход топлива и пресной воды.
Больше всего Ли Юнаня устраивало то, что во время общения Цинь Юэ либо вообще не высказывал своего мнения, либо, когда высказывал, любил использовать фразы вроде «будьте спокойны, проблем нет, я разберусь», произнося их твердым тоном и никогда не допуская двусмысленности.

Комментарии

Загрузка...