Наконец Ли Юнань не стал сохранять те фотографии.
Хотя Чэнь Чун тяжело переживал это, Ли Юнань стоял на своем и удалил все снимки, которые, по его мнению, не дотягивали до стандартов, оставив лишь те три, что достигли мастерского уровня.
И эти три фотографии Ли Юнань великодушно разрешил продать журналу, с которым сотрудничал Чэнь Чун.
Разумеется, для Ли Юнаня цена пары этих снимков по сравнению с доходами интернет-знаменитости едва ли могла считаться существенной прибавкой.
Сейчас Ли Юнань продавал эти кадры вовсе не ради денег.
Вскоре после этого Ли Юнань провел на Хайнане еще два-три дня.
Главная цель поездки на Хайнань оказалась достигнута. Сначала он планировал навестить дядю в Санье, но неожиданно от острова Чансин пришли хорошие новости: все предварительные процедуры завершились, и план переоборудования яхты наконец перешел в строительную фазу.
Отныне темпы работ заметно возросли.
На следующий день Ли Юнань вернулся в Шанхай, чтобы лично включиться в процесс модернизации яхты.
Окончательно утвердив все проектные чертежи, Ли Юнань не собирался брать на себя совсем всю работу.
Пусть навыки строительства Ли Юнаня и достигли предела, переоборудование яхты — грандиозный проект. Если бы он вздумал в одиночку орудовать молотком, кистью, сварочным аппаратом и паяльником, судно, пожалуй, не достроили бы и за два года.
Переделка яхты невероятно отличается от тюнинга машины. Модификация автомобиля требует немало времени, но и пространство там гораздо меньше.
Зато яхта, особенно та, что Ли Юнань перестраивал на базе океанографического научно-исследовательского судна, несомненно перешла в категорию крупных судов.
Общая площадь жилых, досуговых и развлекательных помещений на яхте составляла триста квадратных метров.
Столь просторное помещение не уступало просторной квартире, и желать большего не приходилось.
Хотя Ли Юнань не станет выполнять всё сам, стандарты качества строительства, пусть и не дотягивали до его личной планки, всё равно оставались под его строгим надзором.
Глубокое понимание проекта гарантировало, что ни один рабочий не сможет схалтурить или срезать углы.
Стоит упомянуть, что команда, к которой обратился за помощью Гао Тяньдэ как для проектирования, так и для последующего строительства, состояла из очень ответственных людей.
Когда начались работы, Ли Юнань ежедневно проверял успехи рабочих. Пусть их мастерство не дотягивало до высшего уровня, отношение к делу заслуживало похвалы, и никаких признаков халтуры не наблюдалось.
Пусть в некоторых местах исполнение не отличалось идеальной аккуратностью, по части безопасности и надежности они выдерживали самые высокие стандарты.
к тому же, в ходе этого процесса потребовалось модернизировать и улучшить первоначальную энергетическую установку. Этим направлением руководил в основном старик Чэнь.
Чэнь Тяньфэн внушал Ли Юнаню полное доверие. В некоторых аспектах Ли Юнаню казалось, что Чэнь Тяньфэн заботится о яхте даже внимательнее, чем о собственном сыне.
На протяжении всего процесса Чэнь Тяньфэн поддерживал связь со своим прежним подразделением, используя старые связи, чтобы раздобыть оттуда множество материалов и деталей.
Стоит знать, что подобные вещи недоступны широкой публике. Наконец, изделия военного назначения не появляются в гражданском обороте.
Официальное название яхты также было утверждено.
Насчёт выбора имен, Ли Юнань на самом деле не уделял этому особого внимания.
Однако к названию яхты он отнесся предельно серьезно: потратив целый день на раздумья, он наконец остановился на имени «Лайлай».
Имя «Лайлай» происходило от излюбленной крылатой фразы Ли Юнаня: «Раз уж пришел».
Он остался очень доволен этим выбором, полагая, что оно показывает его сообразительность: мало того, что у него хороший смысл, оно еще и легко запоминается.
Он с гордостью поделился названием яхты на видеоплатформе.
Но вскоре его жгло разочарование.
Все в комментариях высмеяли ужасное имя, которое он выбрал для судна.
Некоторые преданные подписчики даже оставили такие отзывы: «Серьезно, у меня нет слов насчет способностей Ли Юнаня давать имена».
«Он правда гордится этим придуманным именем? А я думал, он иронизирует».
«Лайлай? Издеваетесь? С первого взгляда звучит как кличка бабушкиной собаки».
«С тех пор как в прошлый раз он назвал ворона «Сюаньхуань», я знал, что он безнадежен в выборе имен».
«Пожалуйста, переименуй её! Умоляем, смени название!»
Увидев эти колкие комментарии, Ли Юнань фыркнул.
Он не станет смотреть, не станет менять и слушать никого не намерен.
В этот период внимание Ли Юнаня вновь переключилось на переоборудование яхты.
Цзин Чаои и Лю Ли тоже не сидели сложа руки: хотя они не могли сильно помочь с работами по яхте, у них хватало собственной работы.
Лю Ли по-прежнему помогала Ли Юнаню монтировать видео.
По правде говоря, за последнее время просмотры видео Ли Юнаня немного снизились.
Конечно, после возвращения с Эвереста он выкладывал не так много роликов — всего три или четыре штуки. Без шумихи вокруг Эвереста новые видео не вызывали у зрителей такого ажиотажа, как прошлые.
Но ситуация улучшилась, как только Ли Юнань приступил к модернизации яхты.

Комментарии

Загрузка...