Если бы не ремонт этого «Ленд Крузера», Ли Юнань совсем забыл бы, что срок действия его водительских прав подходит к концу.
Подгоняемый напоминанием Лу Хайбо, он поспешил заняться их продлением.
Сжав в руке совсем новые права категории С1, Ли Юнань возвращался на метро. Ехать за ними на машине он не стал по одной очень неприятной причине: он не слишком уверенно чувствовал себя за рулем.
Если память его не подводила, в последний раз он сидел за рулем во время сдачи третьего этапа экзамена по вождению — года эдак пять-шесть назад.
Вспоминалось время, когда он получал права: тогда все вокруг записывались в автошколы. Возможно, поддавшись стадному чувству или решив, что корочка когда-нибудь да пригодится, он последовал общему примеру и тоже обзавелся правами.
Но после окончания института, во-первых, у него не было машины, а во-вторых, его рабочее место находилось совсем близко от дома Ян Тин. Метро было прямо под боком, до офиса всего две остановки, так что покупать автомобиль просто незачем было.
Раз нет нужды, мысль о покупке машины временно отложили в долгий ящик.
Лишь когда Ли Юнань недавно завел тот самый «Ленд Крузер», он внезапно осознал всю проблему: с его-то скудными навыками управления такой махиной будет ой как непросто, если он случайно поцарапает ее или стукнет.
Ли Юнань подумал, что ему стоит найти кого-нибудь бывалого и опытного, кто отогнал бы машину в пригород или в какую-нибудь промзону с малым трафиком, чтобы он мог потренироваться и прочувствовать габариты. У Лу Хайбо совсем не было времени сопровождать его в этом деле — наконец, тому нужно было зарабатывать деньги.
Ли Юнань достал в метро телефон и стал листать список контактов, соображая, найдется ли у него знакомый, способный помочь.
Увы, поскольку Ли Юнань не был местным в Биньхае, его круг общения ограничивался лишь коллегами да университетскими сокурсниками, причем большинство из них в Биньхае не остались.
Ли Юнань тихо вздохнул, убрал телефон и подумал, что если ничего не выйдет, этот вопрос пока можно отложить.
Он вернулся в автомастерскую Лу Хайбо, и едва добрался до входа, как Лу Хайбо заметил его, радостно подбежал, хлопнул по плечу и сказал: — А вовремя ты вернулся, железяки прибыли.
Ли Юнань озадаченно спросил: — Какие железяки?
Лу Хайбо загадочно улыбнулся: — Подойди и взгляни сам, увидишь.
Ли Юнань последовал за Лу Хайбо к машине и увидел, что в этот момент рабочие как раз устанавливали что-то в его багажник.
Ли Юнань заглянул внутрь и заметил в багажнике каркасную раму расширения; затянув последний винт, рабочий ловко выпрыгнул наружу.
Раньше Ли Юнань упоминал в разговоре с Лу Хайбо, что хотел бы установить раму расширения и экспедиционный багажник на крышу. Кто бы мог подумать, что Лу Хайбо молча намотал это на ус и без лишних слов приобрел все необходимые комплектующие.
Лу Хайбо добавил: — Помимо этого, есть еще багажник на крышу и ящик для хранения, крепящийся на заднюю дверь.
Ли Юнань слегка удивился.
Лу Хайбо продолжил объяснять: — Запасное колесо у этого «Ленд Крузера» подвешено снизу сзади, так что за дверью как раз остается идеальное место для монтажа ящика. Разве ты не собираешься в дальнее путешествие? Подобные базовые доработки очень необходимы. Считай это моим подарком тебе.
Ли Юнань лишился дар речи. Он открыл было рот, но слова застряли в горле от переполнявших его чувств.
Заметив лицо Ли Юнаня, Лу Хайбо тут же изобразил «брезгливую» гримасу, легонько толкнул его в грудь кулаком и бросил: — Только не разводи тут сопли!
Затем он уже серьезно добавил: — Брат, я восхищен твоим решением. Я ведь тоже втайне мечтал о жизни, полной поэзии и далеких странствий, но мне вечно не хватало решимости сделать этот шаг. Пока ты молод, поезжай повидать мир. Сильно помочь не могу, так что просто будь осторожен на дороге, береги себя и звони, если что-нибудь понадобится!
Ли Юнань кивнул, понимая, что в этот момент любые слова благодарности прозвучат фальшиво, поэтому он молча сберег признательность в глубине души.
Для парня привыкнуть к вождению — задача не из невыполнимых. Неподалеку от мастерской Лу Хайбо начинался пригород, куда Ли Юнань потихоньку доехал до малолюдного участка, чтобы потренироваться в одиночку.
Спустя два-три дня серьезных проблем с управлением у него практически не осталось.
И все же, будучи новичком, он хоть и чувствовал себя на трассе относительно уверенно, парковка по-прежнему оставалась для него сущим кошмаром.
На мгновение Ли Юнаню даже подумалось: а было ли вообще решение отправиться в автопутешествие мудрым шагом?
Помимо проблем с навыками вождения, у него были и другие тревоги, главная из которых заключалась в риске остаться без гроша в кармане.
Хотя покупка этого «Ленд Крузера» обошлась всего в двадцать с лишним тысяч, даже с учетом минимальных затрат на ремонт общая сумма подкралась к ста тысячам. Добавив недавнюю страховку и прочие обязательные расходы, он обнаружил, что у него осталось ровно семьдесят восемь тысяч.
С расходами на топливо придется туго.
Мысль колесить по Китаю с такой мизерной суммой определенно выглядела нереалистичной; ему необходимо было тщательно продумать способы заработка — в идеале прямо по ходу поездки.
Для путешественника самый легкий путь к монетизации — разумеется, податься в видеоблогеры или заняться соцсетями. Однако, сейчас Ли Юнань совсем не был готов к роли контент-мейкера, поскольку не имел никаких ярких особенностей. Старенький «Ленд Крузер» да он сам — с таким скромным набором особо не привлечешь внимания зрителей, так что заводить канал прямо сейчас не имело смысла.
Не имея четкого вектора, Ли Юнань решил пока отложить эту затею. Однако в будущем он определенно планировал заняться съемкой видео. Помимо этого направления, на ум приходило лишь одно: задействовать свои навыки системной разработки и брать небольшие заказы на фрилансе через интернет, чтобы временно поддерживать баланс доходов и расходов.
Эта мелочь не вызвала у Ли Юнаня паники. Бросив взгляд на баланс своей банковской карты, он усмехнулся про себя, подумав, что у него в запасе по-прежнему остается вполне приличная сумма.
По мере продолжения поездки и приобретения новых навыков наверняка найдутся способы их монетизировать. Вместо того чтобы переживать из-за финансов прямо сейчас, лучше сосредоточить всю энергию на самом путешествии.
Значит, ему предстояло всерьез спланировать предстоящий маршрут. Учитывая слабые навыки вождения, Ли Юнань не планировал сразу соваться на шоссе 318 или штурмовать сложные участки через необитаемые земли.
Он решил разделить свое путешествие на три четких этапа.
Первой фазой должен был стать автопробег, стартующий из Биньхая и охватывающий поездки с отметками во всех развитых городах восточного региона.
Поскольку в восточных городах прекрасно развита транспортная сеть и идеальная инфраструктура, даже при его не выдающемся вождении это будет относительно безопасно. к тому же, подобный процесс позволит разблокировать новые навыки и послужит отличной подготовкой к дальним поездкам и более сложным маршрутам в будущем.
А если попутно удастся случайно выбить награду вроде «навык вождения +1», разве это не прекрасно?
Второй этап подразумевал официальное начало настоящего путешествия с уходом в центральные и западные регионы.
По дороге, помимо посещения городов, многие точки маршрута потребуют ночевок в палатках. К тому моменту он уже накопит солидный опыт и сможет просто наслаждаться процессом.
Третья стадия — это то, с чем по-настоящему могут справиться лишь профессиональные экстремальные путешественники: покорение горных вершин, пешие переходы через первобытные леса или глубоководный дайвинг, требующие предельно высокого уровня профессиональной подготовки.
В качестве первой остановки Ли Юнань выбрал Цзиньлин, которая не требовала сложной подготовки, и решил еще пару дней попрактиковаться в вождении перед выездом.
Он окрестил свою машину Сяо Ку, похлопал по рулю и сказал: — Дружина, с этой минуты мы — боевые товарищи, стоящие друг за другом горой. Поехали исследовать все великие реки вместе!

Комментарии

Загрузка...