Чем дольше Мигель и Хигер вглядывались в детали, тем сильнее взрывался их мозг. Первое, с чем они познакомились, — это четыре основных класса обслуживания при перелётах: -Экономкласс, предлагающий базовые удобства.
— Премиум-эконом (Премиум-эконом класса), который выглядел чуть комфортнее обычного эконома.
— Бизнес-класс, традиционно предназначенный для деловых поездок.
— Первый класс — настоящая вершина роскоши.
...Честно говоря, когда они увидели снимки кресел и зон экономкласса, то немало удивились: даже там всё выглядело невероятно роскошно.
Стоит учесть, что в отличие от Земли, где рост людей укладывался в определённые рамки и почти не различался, в этом мире обитали великаны. Такие гиганты при всём желании не поместились бы в стандартные земные кресла эконома. Разумеется, заставлять их из-за этого переплачивать за бизнес или первый класс было бы просто неправильно.
Поэтому Лэндон при разработке кресел и расстояния между рядами для всех классов, включая эконом, учёл не только особенности комплекции пассажиров, но и их огромный рост.
Никому не хотелось бы, чтобы гиганты и мирвы горбились и мучились от болей в шее только из-за того, что их тела превосходили по размерам обычных людей.
Именно поэтому салоны самолётов спроектировали чуть длиннее и просторнее тех, к которым привыкли земляне. К тому же, благодаря прочным сплавам и точным расчётам Лэндон, эти летательные аппараты получились на восемьдесят процентов безопаснее и быстрее любой земной техники.
Нельзя забывать и о том, что размеры Хертфилия в несколько раз превосходили Землю. Поэтому, как бы близко ни казалась Беймард на картах от столиц многих империй Пайно... путь предстоял куда более долгий, чем можно было ожидать.
Впрочем, корабельные технологии здесь тоже шагнули далеко вперёд. И если обычные моряки на деревянных судах умудрялись плавать довольно быстро, то во многом благодаря странным, загадочным течениям этого мира, помогающим морским путешествиям.
Стоит понимать: без этих путеводных течений путь гребца от ближайшего порта Каронийские до Беймарда занял бы не два с половиной — три месяца, а все шесть. Удивительно, но течения вокруг большинства империй вовсе не были разрушительными или штормовыми — напротив, они защищали и помогали путникам... Лишь оставляя воды империй позади и выходя в открытый океан, моряки сталкивались с суровой стихией и загадочными туманными водами, способными вмиг сокрушить любое неосторожное судно.
Да уж, этот мир был поистине странным и куда более огромным, чем кто-либо мог вообразить.
. Как бы то ни было, экономкласс сделали достаточно просторным, чтобы в нём с комфортом разместились жители этого мира. Желая подчеркнуть разницу между уровнями обслуживания, Лэндон поднял на новую высоту не только роскошь обстановки, но и спектр предлагаемых услуг.
Взглянув на простор салонов, нетрудно было представить, до какой степени Лэндон продумал каждую мелочь.
— Потрясающе! Ты уверен, что это бизнес-класс, а не первый? Только посмотри на эти раскладывающиеся кресла!
— Ого-го... Сиденья опускаются, превращаясь в полноценную кровать! Но погодите... Что это? Телевизор выдвигается прямо из-под столика? Как?! Как они смогли сделать его таким тонким?.. Разве это вообще возможно?
(>@0@<) Мигель недоверчиво протёр глаза и поднёс журнал так близко к лицу, что чуть было не ослеп.
Нет! Нет-нет-нет... Он точно всё ещё находился в Хертфилия? Неужели предки на небесах решили обновить эту версию мира без его ведома?
Кто-нибудь может объяснить, что вообще происходит на этой картинке?!
Мигель беззвучно открывал и закрывал рот, потеряв дар речи, и Хигер выглядел ничуть не лучше. Его руки так мелко дрожали, будто у него начался припадок. Черт! Почему телевизор такой плоский?! Ему отчаянно требовались ответы, но спросить было не у кого.
Впрочем, не они одни: множество людей, получивших рекламные буклеты, бросились искать новости в сети и даже обрывали телефоны магазинов, пытаясь понять, что за диковинку они видят.
Все обратили внимание на то, что в экономклассе и даже в премиум-экономе пассажиры пользовались общими телевизорами.
Верно... каждые пять рядов были оснащены двумя экранами, подвешенными под самым потолком, чтобы каждый мог смотреть трансляцию. Этот приём активно использовался в пассажирских самолётах конца девяностых и начала двухтысячных годов на Земле. Поскольку экраны были общими, фильмы подбирались семейные, комедийные — такие, которые подходили бы зрителям любого возраста. Лэндон с удовольствием воспользовался этой деталью, чтобы еще сильнее разграничить уровни комфорта между классами полета.
Зато в бизнес-классе дело обстояло иначе: здесь у каждого пассажира рядом с креслом имелся собственный выдвижной экран. Для управления им прямо на подлокотнике кресла предусмотрели кнопки: «Далее», «Назад», «Вперёд», «Реверс», «Пауза», «Без звука» и прочие. Иными словами, правый подлокотник сверху напоминал пульт дистанционного управления. Эта концепция также была популярна в ранних авиалайнерах двухтысячных. Первый класс во многом напоминал бизнес, вот только экран там был гораздо крупнее и больше походил на настоящий телевизор. Кроме того, пассажирам первого класса были доступны дополнительные развлечения, включая игры. Сенсорных экранов пока еще не изобрели, но переход от громоздких ящиков к плоским панелям сам по себе был способен довести многих до счастливого сердечного приступа.
Скажи кому-нибудь раньше, что телевизоры однажды станут до смешного тонкими, в ответ бы только посмеялись, ведь все привыкли считать, что огромный корпус необходим для размещения проводов и сложной начинки. Так что легко представить, насколько сильно эта новость поразила их воображение.
[0w0]...
И действительно, Лэндон решил представить миру первые в истории плоские телевизоры именно через авиаперелёты. Качество изображения и видео на этих экранах тоже должно было вскоре повергнуть всех в шок. Впрочем, в продажу плоские панели поступят не раньше следующего марта. Почему? Да потому что тогда же он планировал запустить ещё одну грандиозную технологию, которая вновь должна была произвести настоящий фурор.

Комментарии

Загрузка...