— Тук-тук-тук... — Лэндон барабанил пальцами по столу, размышляя обо всём, что требовалось срочно претворить в жизнь.
Насчёт пассажирских кресел, конструкторам предстояло встроить в подлокотники разъемы для микрофонов и кнопки откидывания спинок для тех, кто хотел расслабиться.
Конечно, как он и планировал ранее, в салонах самолетов на определенном расстоянии друг от друга установят телевизоры.
Пассажирам в соответствующих рядах и секциях придется подключить наушники к микрофонным гнездам, чтобы слушать то, что транслируют на экране.
Еще в начале 90-х телевизоры на авиалиниях часто были примерно такими: разные группы делили один телевизор, подвешенный над ним.
Разумеется, повлиять на репертуар они не смогут. Однако все передачи подбирались в формате семейного просмотра, интересного зрителям любого возраста.
И лишь в том случае, если персонал замечал, что в данном ряду нет детей младше четырнадцати лет, разрешалось включить что-нибудь более серьезное.
В итоге подобные удобства появятся исключительно в зонах бизнес- и эконом-класса.
Ну а пассажиры первого класса... хм... обзаведутся персональными экранами.
Разумеется, несмотря на то, что основных классов обслуживания было три, каждый из них делился на подкатегории.
Существовали эконом, премиум-эконом, бизнес-класс, места повышенной вместимости и всё в таком духе.
Короче говоря, чем выше поднимался статус пассажира, тем просторнее и роскошнее оказывалось его кресло.
В некоторых самолетах имелась лестница, ведущая на второй этаж, тогда как другие были относительно небольшими и не предполагали наличия первого или даже бизнес-класса.
Пока что Лэндон не замахивался на грандиозные масштабы. Ему требовалось выпустить ровно столько машин, чтобы они могли летать по расписанию в различные империи в течение дня.
За сутки планировалось отправлять более пятнадцати самолетов в разные концы света, и примерно столько же должно было совершать посадку обратно.
Длительность некоторых полетов составляла всего тридцать-сорок пять минут, тогда как другие занимали до восьми часов в зависимости от точки назначения.
В общем и целом Лэндону приходилось делать поправку на резервный парк на случай технического обслуживания части судов.
Эти самолеты будут взлетать и садиться в столицах Бэймарда.
Пока это единственное направление. Так что можете не сомневаться: люди бросятся туда изо всех сил, лишь бы успеть на рейс.
Жители прибрежных районов, пожалуй, предпочли бы корабли. Но как вы думаете, какой путь выберут те, кому до побережья добираться целых три месяца, а до столицы — всего один?
Разумеется, у самолетов был и свой минус: они не позволяли перевезти тот же объем груза, который помещался на круизном лайнере.
Авиаперелеты созданы прежде всего для удобства налегке, когда добраться до места назначения хочется за считанные часы.
При этом, учитывая наличие всего одного аэропорта на каждую империю, нетрудно представить, насколько забитыми окажутся рейсы.
Если он не ошибался, билеты раскупят почти на сто процентов. Черт возьми!
Работы до истечения системного срока оставалось еще непочатый край.
Очень быстро Лэндон достал несколько пустых тетрадей, составляя планы и записывая все главные аспекты, с которыми нужно разобраться до официального запуска.
Как он уже говорил, с сентября по декабрь все его внимание сосредоточится на передаче знаний отобранным командам.
Стоит отметить, что к этому моменту первые детали уже должны быть готовы.
Кроме того, за этот период требовалось построить помещения под тренажеры-симуляторы для пилотов.
Параллельно с освоением теории будущие пилоты должны пройти череду испытаний и аудиторных занятий.
Верно. Период с сентября по декабрь Лэндон планировал посвятить именно теоретической подготовке летного состава.
А уже в январе они впервые сядут за штурвалы тренажеров, после чего в конце месяца им предстоит очередная серия экзаменационных тестов.
Успешно справившиеся с испытаниями перейдут ко второму этапу — пилотированию различных прототипов.
Бу то вертолет или коммерческий лайнер, тренировки продлятся до марта, перемежаясь регулярными проверками навыков.
Лэндон относился к этому вопросу с предельной строгостью. Разумеется, пока летчики занимались своим делом, рабочие на сборочных линиях должны были выкладываться по полной.
И на этом список задач не заканчивался. Сперва ему предстояло разобраться с вопросом аэропортов.
Этим летом нужно обязать другие империи подобрать пустующие земельные участки и просторные территории под будущие аэроузлы.
Система разрешила ему создавать фундаменты в этих регионах, а значит, туда необходимо как можно скорей отправить строительную бригаду.
Он хотел заложить взлетно-посадочные полосы еще до наступления зимы. Было бы здорово начать уже в июле!
А чтобы ускорить дело, он собирался отправить остальным правителям послания, которые должны дойти до них через две недели.
Тогда они смогут оперативно определиться с площадками. Что же касается Международного аэропорта Бэймарда, его строительство должно полностью завершиться к январю.
Даже если погода вызовет небольшие задержки, работы закончатся самое позднее в марте.
Тем временем, начиная с сентября и вплоть до дня открытия, всем сотрудникам аэропортов предстоит пройти обучение... особенно стюардессам.
Персонал на стойках регистрации и оформления багажа быстро сориентируется, поскольку в Бэймарде уже имелся опыт работы с транспортом и логистикой.
Службе безопасности, уборщикам, работникам взлетных полос, штатным техникам и многим другим специалистам еще только предстояло пройти процедуру найма.
Апрель следующего года. Когда Лэндон задумывался об этом... сроки казались катастрофически сжатыми.
Но что поделать? Больше всего его удручало то, что этот стресс вызван исключительно выполнением главной миссии.
Побочные же задания — это вообще отдельная песня!

Комментарии

Загрузка...