— Ваше величество... Что думаете об этих образцах?
— Хм-м... Дайте-ка взглянуть... — сказал Лэндон, разглядывая стоявший перед ним грузовик.
Разумеется, это был военный транспортный грузовик! До начала его миссии оставалось совсем немного времени, поэтому требовалось убедиться, что всё готово по высшему разряду.
— Сколько всего видов грузовиков вам удалось построить? — спросил Лэндон.
Говорил он, конечно же, со смотрителем Рейганом, заведовавшим оружейной промышленностью.
Рейган невозмутимо поправил новые медицинские очки и наконец ответил Лэндону:
— Ваше величество, на данный момент из всего задуманного готовы только пять типов транспортных машин... как вы и просили, — доложил Рейган, протягивая Лэндону бумаги для ознакомления.
Получая это поручение, он помнил наказ короля: сперва заняться именно этими моделями, а уже потом переходить к остальным пунктам из списка.
Лэндон просматривал перечень, слушая доклад Рейгана. Все созданные грузовики были полностью закрытыми — ни у одного не было открытого кузова, чего он как раз и добивался.
Ему требовался транспорт, способный без проблем перевозить людей, боеприпасы, продовольствие и прочее в разгар зимнего сезона.
Поэтому такие машины подходили идеально: их полностью закрывал прочный толстый металл, призванный защитить людей от пуль, стрел и прочих неприятностей.
Но несмотря на грозный и неприступный вид снаружи, Лэндон заранее продумал внутреннее убранство так, чтобы солдатам — как отправляющимся на задание, так и возвращающимся из боя, а также спасенным людям — было предельно удобно.
Некоторые машины предназначались исключительно для спасенных... и внутри они были обустроены почти как дома.
Благодаря этому люди, пережившие бедствие, чувствовали бы себя уютно на протяжении всего пути.
Короче говоря, Лэндон спроектировал интерьер по подобию капсульных отелей или автобусов дальнего следования, разделив пространство на отдельные спальные отсеки для пассажиров.
Каждая капсула имела собственную кровать, подушку и даже сдвижную шторку для уединения.
Кроме того, в каждой ячейке горел индивидуальный светильник и лежали полезные мелочи вроде путеводителя по Бэймарду с картинками, рассказывающего о местных развлечениях.
Это был поистине гениальный способ прорекламировать туристические прелести Бэймарда тем, кто никогда прежде здесь не бывал.
Помимо путеводителя, в спальных отсеках можно было найти священную книгу Бэймарда и несколько сборников увлекательных историй.
Никогда не знаешь наверняка, кого именно удастся спасти — ребенка или старика... так что всегда лучше иметь на борту самые разные варианты.
Книги аккуратно хранились на встроенных настенных полках, откуда их не могло выбросить во время движения.
Разумеется, помимо чтения, пассажиров ждали питьевая вода, прохладительные напитки и легкие закуски, ожидающие их прямо в капсутах при посадке.
А в ходе самой поездки им гарантировали по меньшей мере двухразовое горячее питание в день, поскольку один из армейских грузовиков был полноценную передвижную кухню.
При той скорости, с которой им предстояло двигаться, останавливаться каждые пару часов только ради готовки и приемов пищи было просто некогда.
К тому же, что делать, если несколько дней подряд будет идти сильная снежная буря? Разве из-за непогоды всем оставалось бы только голодать?
Подобный сценарий казался Лэндону совсем нелепым. Куда разумнее было построить кухню, устойчивую к дорожной тряске, и оснастить её вместительными холодильниками и морозильными камерами.
Конечно, лучше всего было заранее наготовить еды на день-два вперед... чтобы у поваров тоже выдалась возможность передохнуть.
Её можно было упаковать так же надежно, как бортовое питание в самолетах.
И когда наступало время завтрака или обеда, еду оставалось лишь быстро разогреть и раздать солдатам и гостям.
Они бы определенно остановили грузовики для раздачи еды..... но это не заняло бы и 10 минут.
Потому что вместо того, чтобы готовить на улице больше часа для большой группы солдат и гостей... 10 минут были определенно лучшим вариантом на данный момент.
А получив еду, можно было спокойно трапезничать прямо в салоне, продолжая путь к конечной точке маршрута.
— Ваше величество... и наконец, последняя наша гордость — медицинские фургоны.
С ними пришлось повозиться больше всего, но наконец... мы справились, — сказал Рейган, распахивая перед Лэндоном дверцу машины.
Стоило учитывать, что в эту поездку отправлялись по меньшей мере четыре-семь военных врачей и медсестер.
Поэтому в некоторых грузовиках Лэндон приказал обустроить мини-лазареты. Благодаря этому по прибытии на поле боя и выполнении боевой задачи задние части фургонов могли мгновенно раскрываться, превращаясь в полноценные пункты оказания помощи для всех раненых.
Там же находились носилки и весь необходимый инструментарий для проведения как серьезных, так и мелких операций.
К примеру, если человека проткнуло деревянным колом или ранило пулей... Врачи могли сразу же извлечь инородные тела, обработать рану и наложить швы.
Любое промедление могло стоить жизни, так что лучше всего было сэкономить драгоценные секунды, заранее разложив всё оборудование по местам.
Короче говоря, Лэндон предусмотрел абсолютно всё. Разумеется, эти грузовики великолепно подходили и для езды по пересеченной местности.
Прямо сейчас его мысли были заняты лишь одним... вовремя добраться до севера Бэймарда.
Поэтому ему требовалась техника, способная справляться с задачами без лишних усилий... и одновременно обеспечивающая максимальный комфорт для каждого.
Путешествие должно было занять несколько дней кряду, так что спать сидя никому не пришлось бы.
Это привело бы лишь к затекшим шеям и прочим неудобствам. Осмотрев все модификации грузовиков, Лэндон остался доволен и кивнул.
— Начальник Рейган... я впечатлен!

Комментарии

Загрузка...