Экскурсия продолжалась... Если подводить итог:
Каюты для персонала:
Они занимали весь третий этаж и насчитывали 180 комнат: по 80 слева и справа, а еще 20 по бокам.
.
Надо было знать, что крейсеры Лэндона были меньше большинства крейсеров... и можно сказать, что их размеры составляли до 70% тех огромных крейсеров, что были на Земле.
Поэтому на подобных палубах обычные круизные лайнеры обычно размещали не менее 260 просторных комнат в жилой зоне.
.
Но раз уж его корабли были меньше, то и количество комнат отличалось.
Однако, каюты обустроили на гостиничный манер — с собственными спальнями, санузлами, гардеробными и даже уютной зоной отдыха.
Разумеется, чем выше поднимался уровень... тем просторнее и роскошнее становились помещения.
.
Так или иначе, в каждой комнате для персонала стояло по две двухъярусные кровати, так что в одном помещении проживало четыре человека.
Лэндон спроектировал комнаты так, чтобы персонал не чувствовал себя стесненно — у каждого оставалось достаточно личного пространства.
В общем и целом, эта палуба могла принять 720 сотрудников (180 помножить на 4).
.
Если кто-то считал эту цифру чрезмерной, значит, он банально не разбирался в управлении круизными судами.
Для бесперебойной работы корабля большинству лайнеров требовалось не менее 2500 сотрудников.
.
Охрана, судовые инженеры, механики, уборщики палуб и комнат, кухонный персонал, казино, рестораны, спа-салоны и все прочее... с учетом всех аспектов можно было утверждать, что персонала даже маловато.
.
Нельзя забывать, что работники должны круглосуточно сохранять бдительность и удовлетворять любые запросы пассажиров... в любое время дня и ночи.
Поэтому круглые сутки требовалось немало свободных рук.
.
Эконом-класс:
Он занимал четвертую, пятую и шестую палубы корабля.
Там тоже насчитывалось по 180 комнат, но они выглядели куда роскошнее служебных.
Вместо двухъярусных кроватей для персонала здесь стояли обычные гостиничные койки.
А те, кто бронировал билеты заранее, могли выбрать подходящий тип комнаты.
.
Кроме того, в зависимости от размера семьи... в номерах могло быть как две кровати, так и всего одна.
Разумеется, для эконом-класса предлагались исключительно односпальные, полутораспальные, двуспальные или евро-кровати.
.
Короче говоря, как и в авиакомпаниях... при раннем бронировании и запросе определенного типа номера он гарантированно оставался за пассажиром.
Но если бронь оформляли поздно, и все нужные номера уже раскупали... приходилось довольствоваться тем, что осталось.
.
Разумеется, чтобы дать больше возможностей путешественникам с огромными семьями... Лэндон установил правило: те, кто едет в одиночку, не могли бронировать комнаты с несколькими спальными местами.
Пока что это правило оставалось в силе, но в будущем от него непременно откажутся.
.
Каюты бизнес-класса располагались на седьмой и восьмой палубах.
Вместо 180 номеров на этих этажах имелось лишь по 100.
И с первого же взгляда бросались в глаза несколько ключевых отличий от эконом-класса.
Самое очевидное заключалось в том, что каждый номер оказался гораздо крупнее помещений эконом-класса и включал в себя сразу несколько комнат.
.
Зона отдыха располагалась в отдельной комнате, где даже нашелся обеденный стол.
Кроме того, в таких номерах имелась гардеробная и отдельные комнаты для гостей, которым требовалось две кровати в пределах одной каюты бизнес-класса.
.
К тому же эти каюты теперь обладали балконами, из которых открывался вид на океан и на прогулочную палубу внизу.
Само собой, в этих комнатах стояли роскошные кровати размера «куин-сайз».
.
Гостям первого класса отводилась лишь ПОЛОВИНА девятой палубы — всего 25 люксов: по 10 слева и справа, а еще 5 по бокам.
То есть, в каждый номер первого класса легко поместились бы две каюты бизнес-класса.
Каждому такому номеру полагался личный дворецкий или помощник, готовый по первому зову исполнить любой каприз на протяжении всей поездки.
.
Просторные люксы с высокими потолками поражали воображение и походили на двухэтажный особняк без кухни.
В апартаментах имелись просторные балконы размером с открытую террасу, лестница на второй этаж в спальни, ещё одна комната под вторую спальню, джакузи, а также мини-бар с бесплатным премиальным набором напитков, куда входили две бутылки шампанского и ещё два напитка на выбор.
.
Помимо этого, гостей ждали еще более вместительная гардеробная, огромная гостиная, просторная ванная комната, личный кабинет и ВИП-доступ ко всем развлечениям на судне.
Сюда входили и неограниченные спа-процедуры, которые можно было заказывать прямо в номер, не спускаясь в спа-салон на второй палубе.
.
Короче говоря, эти пассажиры получали все самое лучшее: приоритетную посадку и высадку, а также посещение элитных ресторанов, где шеф-повар готовил изысканные блюда прямо у них на глазах в интимной обстановке.
Вдобавок им предоставлялся доступ в ВИП-зоны тренажерных залов, места в первом ряду на любых представлениях и прочие привилегии.
.
Насчёт второй половины девятой палубы... этот сектор занимали жилые помещения судовых капитанов, корабельных врачей и солдат из трюмной охраны.
По центру палубы возвышалась глухая стена, полностью изолировавшая эти две зоны друг от друга.
.
Лэндон сделал это намеренно, чтобы ВИП-персоны первого класса не пересекались с простыми служащими.
Кроме того, от уровня палубы был проложен отдельный лифт, доставлявший капитанов, докторов и солдат прямиком в их жилые отсеки.
.
Что до убранства комнат, то в спальных зонах каждой такой каюты Лэндон приказал установить двухъярусные кровати, в точности как в казармах.
.
Там же, в укромном и тщательно охраняемом уголке этой палубы, располагался командный пункт капитана и навигационный центр.
Стоит понимать, что солдаты внизу отвечали исключительно за безопасность корабля.
А вот за управление судном отвечали непосредственно капитаны.
Поскольку командный центр находился на палубе первого класса, он состоял из двух уровней — верхнего и нижнего, — а также мог похвастаться высокими потолками и панорамными стеклянными окнами.
.
Следующим и последним уровнем была верхняя открытая палуба, располагавшаяся над девятым этажом.
.
Там посетителей ожидали плавательный бассейн, уютные зоны отдыха, бар под открытым небом, еще один сад и даже три уличных ресторана быстрого питания.
Разумеется, чтобы окунуться в бассейн, необходимо было приобрести специальный закрытый купальник.
Никакого плавания в чулках, ботинках или уличной одежде.
Тем же, кто не умел плавать, бесплатно выдавали надувные нарукавники.
А чтобы отдыхающие чувствовали себя в полной безопасности, глубину бассейна сделали небольшой.
.
Лэндон искренне надеялся, что благодаря стольким удобствам путешествие на новых крейсерах запомнится пассажирам надолго и принесет им море удовольствия.

Комментарии

Загрузка...