— Доставлять курьером?
Услышав это, сидевшие за столом невольно переглянулись с удивлением.
Дядюшка У спросил:
— А-Шэн, ты что, собрался устраиваться на почту, в почтальоны?
Е Дуншэн с улыбкой покачал головой:
— Я собираюсь сам открыть курьерскую компанию.
— Сам открыть компанию! — многие удивленно переглянулись.
Сянь Ся кашлянул:
— А-Шэн, я, конечно, не особо разбираюсь в этом деле, но курьерская компания — это, кажется, не то, что по силам обычному человеку.
Молча уплетавший за обе щеки Лун Цзяцзюнь мысленно поставил Сянь Ся лайк.
Хотя Лун Цзяцзюня и называли юным господином, избалованным мажором он не был. После внезапной смерти отца он уже несколько лет управлял корпорацией Лун стоимостью в миллиарды, сумел удержать семейное дело и навести в нем идеальный порядок, зарекомендовав себя в Гонконге как подающий надежды молодой талант.
Лун Цзяцзюнь прекрасно понимал: сфера экспресс-доставки — это действительно не игрушки для дилетантов.
На данный момент крупнейшей курьерской службой в Гонконге, бесспорно, оставалось Почтовое управление Гонконга. Кроме того, здесь уже вовсю работали такие международные гиганты, как DHL и FedEx.
По своим людским, материальным и финансовым ресурсам маленькая компания никак не могла тягаться с этими монстрами и была обречена подбирать лишь объедки. Разве что удастся выхватить узкую, нишевую сферу и целиком сосредоточиться на ней.
Впрочем, Лун Цзяцзюнь мысленно покачал головой: у этого его старшего брата, приехавшего с материка, откуда вообще такой ум?
Лун Цзяцзюнь вовсе не смотрел на него свысока — просто он считал, что Е Дуншэн практически никогда не жил в Гонконге, ни с чем здесь не сталкивался и ничего не понимает. О каком выявлении потребностей тут можно говорить? Как специализироваться? Какое к черту открытие компании?
Е Дуншэн тоже заметил в глазах собравшихся сомнения и непонимание. Объясняться он не стал, а лишь с улыбкой спросил:
— Вы знаете, сколько времени сейчас быстрее всего идет посылка из Гонконга на материк?
Никто из присутствующих отродясь ничего на материк не отправлял, и Дядюшка У предположил:
— Месяц?
Сянь Ся покачал головой:
— Должно быть быстрее, если повезет — дней двадцать?
— Десять дней!
Услышав этот голос, Е Дуншэн посмотрел на Лун Цзяцзюня:
— А-Цзюнь, откуда ты знаешь?
Заметив, что все смотрят на него, Лун Цзяцзюнь замахал руками:
— Да не я! Я от родственника слышал, он бизнесом занимается!
Е Дуншэн кивнул:
— Десять дней! Международная экспресс-почта, то есть EMS.
В те времена отправить почту с Гонконга на материк можно было лишь двумя путями.
Если не к спеху — обычным почтовым отправлением: в зависимости от расстояния медленно шло два-три месяца, быстро — три-четыре недели. Если же требовалось побыстрее — оставался EMS, где минимальный срок составлял десять дней.
И этот срок после южной поездки девяносто второго года сократился до пяти дней. То есть после 92-го года быстрее чем за пять дней отправить что-либо с Гонконга на материк было просто невозможно.
Верно, именно так медленно — ведь Гонконг тогда еще не воссоединился с Китаем, и пересечение границы создавало огромную волокиту. Плюс к этому почта зависела от бюрократического управления и сложных процедур, так что до эффективности будущих времен было далеко, и предел скорости выглядел именно так. Именно поэтому и смогла подняться компания Shun Feng!
— Брат, а что не так с десятью днями? — с любопытством спросила Юэгуан.
Привыкший к эффективности будущего Е Дуншэн вздохнул:
— Конечно, не так! Вы что, не понимаете, что это слишком долго? Настолько долго, что многие просто не могут этого принять!
— Не могут принять? — собравшиеся по-прежнему ничего не понимали. Они не видели в этом проблемы — разве так не должно быть?
И лишь в голове Лун Цзяцзюня что-то щелкнуло, и он смутно уловил ход мыслей Е Дуншэна.
— После прошлогодней «Собственной китайско-британской декларации» многие гонконгские бизнесмены решили отправиться на материк открывать заводы, все ведь в курсе?
Все кивнули: о низкой стоимости рабочей силы на материке знали все.
Е Дуншэн жестом показал:
— Допустим, я — гонконгский босс и открыл на материке текстильную фабрику. Но вдруг мне срочно понадобилось отправить на материковый завод какой-то документ: контракт, таможенную декларацию, какие-то материалы или даже образец нового дизайна. Десять дней... будь вы на месте этого босса, стали бы столько ждать?
Юэгуан тут же покачала головой.
— И что теперь делать? Приходится отправлять подчиненного сотрудника лично везти всё через границу, а то и самому боссу ехать и доставлять на месте.
А теперь представьте: я открываю курьерскую компанию, специализирующуюся именно на экспресс-доставке для таких фирм. И вместо десяти дней доставляю всё всего за один день! Как вы думаете, сколько такие боссы готовы за это заплатить?
Лун Цзяцзюнь был полностью поглощен ходом мыслей Е Дуншэна и принялся бормотать вполголоса:
— Отправить сотрудника через границу в Цзинхай на материке: суточные сто баксов, заночевать там — еще двести, транспортные расходы туда-обратно минимум сто пятьдесят, проживание и еда — двести. Чтобы заставить его смотаться туда и обратно, мне придется выложить не меньше пятисот пятидесяти гонконгских долларов, иначе он и пальцем не ошевелит!
Честно говоря, в глазах жителей Гонконга нынешний материк был диким краем, нищим и отсталым — примерно как для жителей современного Китая какая-нибудь Индия. Заставить сотрудника поехать на материк в командировку без щедрых чаевых желающих находилось немного.
Е Дуншэн громко рассмеялся:
— Совершенно верно, пятьсот пятьдесят баксов! Это минимальные издержки босса, отправляющего сотрудника на материк с посылкой!
А теперь я прошу не пятьсот пятьдесят, а всего двести. Доставка за двадцать четыре часа! Скажите, захотят ли эти боссы и компании воспользоваться такими услугами?
Лун Цзяцзюнь аж остолбенел:
— Я бы сам в очередь выстроился, чтобы через тебя отправлять...
Тогда Е Дуншэн взял со стола свежую газету и указал на одну из заметок. Лун Цзяцзюнь тут же придвинулся ближе — это была газета «Гонконг Шанбао»:
Согласно статистике Совета по развитию торговли Гонконга, к настоящему моменту число заводов, открытых гонконгскими бизнесменами на материке, превысило 40 тысяч...
Лун Цзяцзюнь снова включил режим калькулятора:
— Сорок тысяч! Если каждая фабрика отправляет груз в среднем один раз в месяц, по двести баксов за заказ, за год набегает девяносто шесть миллионов! Если два раза в месяц — это уже двести миллионов!
Все сидевшие за столом онемели от этой цифры!
Уголки губ Е Дуншэна взмыли вверх. И это всего сорок тысяч. Если бы им сказали, что через десять лет эта цифра вырастет в десять раз, у них бы челюсти отпали.
Многие в будущем знали лишь о том, как хороша служба доставки Shun Feng, но понятия не имели, с чего она начиналась.
В 1993 году Ван Вэй основал в Гонконге Shun Feng именно по такой схеме трансграничной экспресс-доставки, причем работая только на одном маршруте: из Гонконга в Шуньдэ. Имея всего шестерых сотрудников, они заработали за год семь миллионов, через три года вышли на миллиардные обороты, а к 2000 году практически монополизировали рынок экспресс-отправлений из Гонконга в дельту Жемчужной реки.
Благодаря чему он преуспел?
Благодаря своему остроумию? Смелости и решимости? Отнюдь не это было главной причиной!
Все дело в мощном потоке, в эпохальной волне!
В том, что после южной поездки 92-го года гонконгские предприниматели за один только год открыли на материке восемьдесят тысяч заводов! В том, что к 1996 году гонконгцы создали в Южном Китае уже четыреста тысяч предприятий!
В тех возможностях, которые открыл массовый перенос гонконгской обрабатывающей промышленности внутрь страны, где производственной базой стал дешевый рынок труда материка, а Гонконг превратился в торговую витрину при фабрике!
Можно сказать, что линия Гонконг — материк была для Shun Feng самой пуповиной, абсолютной кровеносной системой, питавшей и поддерживавшей ее бурный рост!
То, что смог сделать Ван Вэй, неужели не сможет Е Дуншэн?
Shun Feng образца девяносто третьего года исчезнет, а отныне будет существовать лишь созданный в восемьдесят пятом году Дунфэн!
С этого дня он сделает так, чтобы линия Гонконг — материк носила фамилию Е!
Цзинхай — это Шэньчжэнь, также известный как Пэнчэн; полагаю, все догадываются, где это.
Название книги было изменено на «Гонконгский мафиози: Начиная с доставки экспрессом Дунфэн», что как раз перекликается с этой главой.
Источником данных послужила работа Изменения экономического статуса Гонконга с 1980 года (приложение на картинке в бонусных материалах).
Автор-неудачник просит знатоков литературы помочь с продвижением, а то книга почему-то плохо набирает популярность.

Комментарии

Загрузка...