— Сяо Дун! — Крикнул Линь Вэйлян, увидев этот взлёт с места, и лицо его невольно дёрнулось.
Не успел он додумать, как тело само рвануло сквозь рассекаемый авиамоделью воздух, и он быстро заслонил собой Линя Дуна.
Как бывший специалист по разработке летательных аппаратов, в начале года участвовавший в успешных испытаниях «Цзянь-20», Линь Вэйлян отлично понимал, сколь высоки требования к машине при таком взлёте с места.
Стоило конструкции или характеристикам хоть чуть-чуть не дотянуть – и самолёт мог не выдержать этой жестокой перегрузки, сорваться в неуправляемое падение, и тогда тонна с лишним авиакеросина на борту превратилась бы в гигантский огненный шар.
Но сказать он ничего не успел. «Горячая штучка» уже взмыла на несколько сотен метров, а палец Линя Дуна нажал кнопку, открывая дроссельную заслонку двигателя до упора и включая форсаж.
Раздался грохот.
Словно над головой взорвался фейерверк.
Ещё более мощный поток воздуха обрушился сверху, заставив зелёные насаждения по краям испытательного полигона неистово шелестеть.
Линь Вэйлян, услышав этот звук, широко раскрыл глаза и, превозмогая ураганный ветер, вгляделся в небо.
В лучах заходящего солнца два аппарата «Горячая штучка» начали расплываться, вокруг фюзеляжей возник белый туман.
В следующий миг обе авиамодели резко рванули вперёд и вверх, одна слева, другая справа, и мгновенно превратились в две быстро тающие в небе чёрные точки, оставив после себя лишь два медленно рассеивающихся облачка – след преодоления звукового барьера, свидетельство всего того, что только что произошло.
— Это... уже сверхзвук? — Линь Вэйлян смотрел на медленно тающие в небе облака, чувствуя, как ветер хлещет в лицо, и не веря своим глазам.
Хотя он видел чертежи Линя Дуна, сам участвовал в сборке авиамоделей и знал, что это сверхзвуковые аппараты, но у кого в здравом уме первый испытательный полёт сверхзвуковой машины выглядит вот так?
Взлёт с места, затем включение форсажа и прорыв звукового барьера...
Этот паренёк и впрямь не боится, что в его авиамодели окажется хоть малейший изъян в конструкции или сборке, и она прямо в небе развалится на куски, устроив аварию.
При этой мысли лицо Линь Вэйляна помрачнело, глаза опасно сузились, а правая рука машинально потянулась к брючному ремню.
— Пап, если я лично проверил расчёты и участвовал в сборке летательного аппарата, никаких дефектов в конструкции или сборке быть не может. — Линь Дун заметил движение отца, чуть втянул голову, но в следующую секунду уверенно постучал себя по голове:
— Это моё мастерство.
Когда профессиональный летательный аппарат большой дальности взлетает с максимальной взлётной массой, половина или даже больше веса приходится на авиакеросин. В каком-то смысле это – летающая бомба.
Как человек, несколько лет профессионально изучавший этот вопрос, Линь Дун всегда был предельно осторожен в отношении аварий, вызванных дефектами летательных аппаратов.
Поэтому каждый раз, при проектировании и каждой сборке, он использовал своё духовное зрение, чтобы проверить, нет ли изъянов, и тем самым гарантировать абсолютную безаварийность.
— Вернись и выучи наизусть правила безопасности испытательных полётов, — глухо произнёс Линь Вэйлян, пару секунд буравя Линя Дуна взглядом.
— Есть! — Без малейших колебаний ответил Линь Дун.
Заучивание – это он умел лучше всего, один раз прочитал и готово.
— Если в следующий раз снова на публике нарушишь правила испытаний, будешь переписывать их от руки десять раз, — строго добавил Линь Вэйлян.
— А? — Линь Дун опешил, но тут же ответил:
— Я впредь буду осторожнее. Если нужно проверить предельные режимы – буду летать на безлюдный полигон для экстремальных испытаний.
Линь Дун, помедлив, всё же согласился, не стал искать для себя исключений.
Он знал: в любой системе правила техники безопасности и установленный порядок – это самая главная гарантия.
И хотя он знал, что он особенный, что в спроектированных и собранных им аппаратах не может быть никаких дефектов, но как квалифицированный разработчик, который, возможно, в будущем станет главным конструктором проекта, он понимал: соблюдение процедур – это поддержание собственного авторитета. Только если он сам будет соблюдать правила и порядок, подчинённые тоже будут соблюдать его правила.
— Пап, помоги мне отследить параметры, я проверю максимальную скорость и предельную высоту, — крикнул Линь Дун, продолжая удерживать двигатель на форсаже и слегка отклоняя ручку управления, переводя беспилотник из вертикального набора высоты в пологий подъём и выводя его за пределы городской зоны CD.
— Скорость 1,4 М, высота 6800... Скорость 2,1 М, высота 8900, температура корпуса 103 °C... Скорость 2,4 М, высота 14 300, температура корпуса 189 °C... — Линь Вэйлян, подойдя к сыну, профессионально и быстро отсчитывал параметры авиамодели, глядя на экран.
По мере разгона беспилотника температура на поверхности корпуса становилась всё выше. На схеме корпуса, отображаемой в реальном времени, носовая часть уже начала наливаться красным.
— Скорость 2,9 М, высота 29 800, температура корпуса 343 °C... — продолжал отсчёт Линь Вэйлян и вдруг выкрикнул:
— Входим в зону теплового барьера!
Линь Дун сосредоточился, слегка сбавил газ, переводя взгляд с экрана управления на панель подробных параметров беспилотника.
В этот момент данные со всех узлов дрона непрерывно менялись.
Установленный на нём инфракрасный датчик уже зарегистрировал инфракрасное излучение, исходящее от нагретой обшивки.
Теперь, преодолев звуковой барьер, дрон подошёл ко второму скоростному рубежу – тепловому барьеру.
Тепловой барьер – это когда самолёт на скорости более 3 Махов, из-за трения корпуса о воздушный поток, нагревается до температуры свыше 360 °C. Из-за высокой температуры начинаются деформация конструкции, отказ приборов, испарение и даже возгорание топлива и тому подобное.
— Всё в порядке! — Линь Дун некоторое время вглядывался в панель подробных параметров и, убедившись, что все колебания данных находятся в безопасных пределах, с облегчением выдохнул.
Хотя по его расчётам новая «Горячая штучка» должна была справиться с тепловым барьером, но первый раз его преодолевать было всё же немного волнительно.
— Теперь – предельная высота... — Линь Дун взглянул на высоту, уже превысившую 35 000 метров, и без колебаний включил регулируемый режим сверхдавления двигателя.
Щёлк!
На схеме работы двигателя, отображаемой в реальном времени, изменился угол наклона лопаток входного направляющего аппарата, включая внутренний компрессор и турбину. Открылся отчётливый всасывающий канал, а между лопатками сформировалась структура сверхзвукового прямоточного горения.
В этот момент, достигнув скорости 3 Маха, лопатки вентилятора, начавшие создавать заметное сопротивление, получили свободу.
Мощный поток воздуха, больше не проходя через лопатки, напрямую всасывался внутрь двигателя, где воспламенялся от скоростного напора...
Бум!
Беспилотник, который из-за разрежённости воздуха на большой высоте и сопротивления корпуса уже начал терять тягу, внезапно получил новый яростный импульс и одним рывком взмыл на высоту в 40 000 метров.
Затем – 42 000, 43 000 и, наконец, остановился на отметке 45 000 метров...
— 45 километров – предел высоты. Это уже вполне можно назвать летательным аппаратом для критической зоны. — Линь Дун с удовлетворением кивнул, глядя на дрон, который, снова потеряв тягу, начал снижаться. Затем он открыл бланк заявки на испытательный полёт и повернулся к Линь Вэйляну.
— Пап, остался последний пункт – испытания манёвренного боя.
— Отправь эту заявку в Чэндуский военный округ, попроси их выделить самолёты для совместных испытаний.
Что?
Линь Вэйлян широко раскрыл глаза, глядя на открытую заявку:
— Ты хочешь, чтобы военные подняли истребители ради твоих испытаний?

Комментарии

Загрузка...