Горные эльфийки исследовали дирижабль и Многоцелевую человекоподобную тяжелую мобильную машину "Арти Хорс", после чего выступили с докладом, сообщив, что освоили несколько новых технологий.
Это не те технологии, которые легко понять. Честно говоря, если на них посмотрит кто-то незаинтересованный, то просто задастся вопросом, что это такое, и пройдет мимо.
Однако те, кто понимает, всё поймут. Я не знаю названий, но это соединения вращающихся валов и механизмы, преобразующие поперечное вращение в продольное. Я уже видел подобное устройство в каких-то механизмах.
Пока такие технологии накопятся... и превратятся в тяжелую мобильную машину, пройдет, видимо, еще много времени.
— Я примерно понимаю причину, по которой тяжелая мобильная машина проиграла голему.
Выступавшая горная эльфийка помрачнела.
Мне жаль это говорить, но големы, которых создает Тиа, проще и удобнее, чем тяжелая мобильная машина. Да и в плане технического обслуживания, вроде ремонта, големы превосходят её.
— Н-но от неё трудно отказаться...
Не плачь. Все в порядке. Я позволю вам продолжить исследования.
— Староста...
Постарайтесь.
— Да!
...........
Помимо первой машины Крим, в деревне есть еще четыре тяжелые мобильные машины.
Вторая машина, Бензе.
Машина с довольно угловатым дизайном. Легче всего её представить, если сказать «горилла».
Третья машина, Бока.
Коренастая машина с множеством изогнутых линий в дизайне. Руки и ноги короткие. Однако она обладает самой большой мощностью среди всех четырех машин.
Её образ — это... пожалуй, рыба-фугу. Похожа на раздувшуюся фугу с руками и ногами.
Четвертая машина, Ралок.
Из всех четырех машин она больше всего похожа на человека. Поэтому выглядит немного хилой. Но, поскольку она близка к гуманоидной форме, пилоты высоко оценивают её за легкость в управлении.
Образ... стройный дворф.
Пятая машина, Ханасака.
Машина, на подошвах которой расположено несколько гигантских сфер. Перекатывая их, она может скользить по поверхности.
Я беспокоился, что как тяжелая машина она не сможет устойчиво стоять на ногах, но когда требуется устойчивость, между сферами на подошвах выдвигаются шипы и цепляются за землю.
Образ... какой же? Может, акула? Как будто к акуле приделали тонкие руки и толстые ноги.
Было предложение устроить бой между этими четырьмя машинами, но я не разрешил, так как высока вероятность их поломки. Однако я не против сравнения их характеристик и мастерства пилотов.
Поэтому мы провели несколько состязаний с использованием тяжелых мобильных машин на турнире боевых искусств.
Я подумал, что это будет в самый раз в качестве развлечения в перерывах между матчами.
Сначала было состязание, где нужно было разрубить определенное количество подготовленных бревен и отнести их в указанное место.
Здесь сильно сказалось мастерство пилотов. Машина, которой управляла Юри, заняла первое место. Второе и третье места также распределились исключительно из-за разницы в мастерстве пилотов... разницы в характеристиках самих машин особо не чувствовалось.
Как и ожидалось от тяжелой техники.
Метание на дальность.
Состязание, в котором нужно бросить предмет как можно дальше. В этот раз соревновались не только в дальности, но и в высоте броска.
Здесь проявилась разница то ли в характеристиках машин, то ли в форме их рук.
Четвертая машина Ралок, форма которой ближе всего к человеческой, смогла бросить предмет дальше и выше всех. Она задействовала не только руки, но и плечи, и спину.
У остальных результаты были примерно одинаковыми.
Бег с препятствиями.
Состязание по преодолению трассы, на которой расставлены препятствия.
Ханасака была быстрой, но опрокинулась на ступеньке. При падении разлетелись осколки, но сломались лишь защитные детали, установленные перед началом соревнований. Сама тяжелая машина не пострадала. Какое облегчение.
Однако упавшая Ханасака не смогла подняться самостоятельно. Пришлось поднимать её с помощью других машин, что выявило неожиданный недостаток.
Ну, повозки тоже не могут подняться сами при опрокидывании, но в отличие от них, я думал, что раз у нее есть руки и ноги, то она сможет встать.
По словам горных эльфиек, самостоятельно сможет подняться разве что Ралок. Бензе — если пилот постарается. А Бока не сможет вообще. Ну, глядя на их телосложение, это кажется логичным.
Кстати, Зигфрид Крим... даже если упадет, при повторном призыве может оказаться в стоячем положении. Удобно.
Несмотря на возникшие проблемы, как развлечение в перерывах между матчами это вызвало неплохой ажиотаж.
К тому же, было здорово представить тяжелую мобильную машину жителям деревни, которые до этого не имели с ней особого дела. Особенно это касается жителей Первой деревни, Второй деревни и Третьей деревни, которые были далеки от всего этого.
Однако, после того как разные расы опробовали её, выяснилась слабость кабины пилота.
Кабина тяжелой мобильной машины сделана довольно просторной, поэтому в ней могут поместиться даже представители крупных рас. Но для расы кентавров это оказалось невозможным. Даже если им удавалось как-то забраться внутрь, возникали трудности с управлением ножными педалями.
— Наверное, нам нужны кабины для каждой расы?
Горные эльфийки обсуждают этот вопрос, но... хм-м. Сложная проблема.
Турнир боевых искусств благополучно завершился, и полным ходом началась подготовка к зиме.
.......
Несмотря на это, сейчас я находился на открытой площадке на юге деревни. Передо мной стояла трансформирующаяся повозка, которую мы раньше задействовали в параде — и, разумеется, никаких лошадей в нее запряжено не было.
— Тогда начинаем.
По сигналу горных эльфиек повозка поехала сама.
Кажется, что внутри никого нет, но в повозке находится Разумный сундук. Спереди у повозки есть смотровое окно, так что, наверное, он смотрит наружу оттуда.
Повозка свободно двигается. Её двигателем служит магический камень — она приводится в движение за счет получаемой из него энергии.
Я уже видел подобное несколько раз, поэтому сейчас не удивляюсь, но... а, нет, по сравнению с тем, что было раньше, есть разница: движения стали гораздо более плавными.
— Сделав оси независимыми, мы также получили возможность совершать резкие повороты.
Независимые оси... Неужели для каждого колеса используется отдельный двигатель?
— Да. У нас ушло время на их синхронизацию, но благодаря технологиям, полученным при исследовании тяжелой машины...
Это поразительно.
Но, э-э, тогда повороты влево-вправо осуществляются за счет скорости вращения колес? На вид не похоже, чтобы сами колеса поворачивались.
— Раньше мы наклоняли колеса с помощью руля, но она может поворачивать и так.
Вы прикрепили двигатели прямо к колесам, поэтому не осталось места для их поворота, верно?
— Можно сказать и так.
Понятно... Но в таком случае нужно увеличить сцепление колес.
— Сцепление?
Да, иначе, если какое-нибудь колесо потеряет сцепление с дорогой, повозку резко занесет. А на высокой скорости велик риск опрокидывания.
И стоило мне это произнести, как повозка с грохотом перевернулась и разбилась вдребезги.
— Отряд спасателей, выдвигаемся! Быстрее!
Находившиеся в ожидании горные эльфийки бросились на помощь Разумному сундуку.
Разумный сундук, который вылетел из разбитой повозки... кажется, не пострадал, так как был окружен защитными деталями.
— Я еще во время турнира боевых искусств об этом подумала, но защитные детали действительно эффективны.
Это точно. Когда будете сажать Разумный сундук, постарайтесь установить их по максимуму.
А еще, учитывая, что в ней будут ездить люди, прошу вас разработать защитные детали, точнее, детали для безопасности пассажиров.
— Поняла. Мы постараемся.

Комментарии

Загрузка...