[Обнаружена рекомендация по освоению техник горного велосипеда. Хозяину необходимо изучить базовую технику управления байком: «Подъем переднего колеса», чтобы повысить навыки владения велосипедом. Награда: 2 очка базовой оптимизации, +2 очка оптимизации специализированных техник управления и 1 мазь для быстрого заживления.]
[Мазь для быстрого заживления: при нанесении эта мазь ускоряет заживление внешних повреждений, полученных в результате падений. Обладает обезболивающим эффектом и предотвращает образование шрамов.]
— Хм? Очки оптимизации специализированных техник управления?
Увидев награду за новое задание, Хуан Чун первым делом обратил внимание вовсе не на появившуюся лечебную мазь. Его взгляд приковало именно специализированное значение, за которое также давали два очка.
«Означает ли это, что у Системы есть отдельные очки оптимизации для каждой из моих слабых сторон? А не так, как я думал сначала, будто мне нужно тратить очки базовой оптимизации, чтобы постепенно улучшать их все?»
Это открытие, без сомнения, привело его в восторг.
В конце концов, хотя Система постоянно создавала новые задания, обнаруживая различные ситуации, количество очков базовой оптимизации, которые она выдавала, было слишком малым.
Каждое задание начиналось всего с двух очков.
Единственная причина, по которой ему удалось так быстро повысить свою мощность БПФ, заключалась в том, что он постоянно перевыполнял требования заданий, получая двойные награды, а затем вкладывал каждое очко базовой оптимизации в характеристику мощности. Именно так он достиг своего нынешнего уровня силы.
Но если бы ему пришлось полагаться только на базовую оптимизацию для улучшения всех своих слабых сторон, сколько времени ушло бы на то, чтобы накопить достаточно очков для достижения уровня профессионального велогонщика?
Согласно его собственным оценкам, это было явно не то, что он мог бы сделать в ближайшее время.
Но теперь, увидев появление специализированных очков оптимизации, он почувствовал, как его уверенность возросла.
Это было похоже на то, как если бы его медленный, постепенный процесс совершенствования внезапно переключили на двойную скорость.
И поэтому Хуан Чун проглотил вежливый отказ, уже готовый сорваться с языка. Он быстро переформулировал свои мысли и с улыбкой сказал Ли Фаню.
— Молодой господин Ли, вы правы. Хотя я обычно провожу большую часть времени на шоссейном велосипеде, я также очень интересуюсь горным катанием.
Просто, как вы знаете, дорожная инфраструктура в стране сейчас настолько хороша, что это фактически ограничивает возможности для горного велосипеда.
Можно найти разбитую грунтовую дорогу в сельской местности, но если вернуться туда через неделю или две, она уже будет закатана в бетон или асфальт.
К тому же, в горный велоспорт трудно влиться, и редко встретишь настоящих экспертов. Даже если хочешь освоить технику, идти некуда.
Я хотел спросить, не могли бы вы обучить меня каким-нибудь базовым, вводным приемам, вроде подъема переднего колеса или чему-то подобному? Так я смогу проверить, есть ли у меня талант к горному велосипеду.
Родители отправили Ли Фаня учиться в Соединенные Штаты еще со средней школы.
Там горный велоспорт невероятно популярен.
Мероприятия, проводимые такими компаниями, как «Ред Булл» — кросс-кантри, трейловый даунхилл, альпийский даунхилл — были на каждом шагу.
Именно в средней школе, под влиянием одноклассников, увлекавшихся горным велосипедом, он влюбился в этот захватывающий вид спорта на открытом воздухе.
После многих лет тренировок он даже поднимался на пьедестал в некоторых небольших зарубежных соревнованиях по горному велосипеду, доказав, что обладает немалым мастерством.
Поэтому теперь, услышав, что Хуан Чун хочет заняться горным велоспортом, Ли Фань, который всегда был прямолинейным и щедрым человеком, конечно, не намеревался важничать.
На самом деле, все было как раз наоборот. Он уже давно пытался приобщить своих друзей в стране к горному велосипеду, но большинство из них находили технику слишком сложной для освоения и в итоге переходили на шоссейные велосипеды, к его большому разочарованию.
Теперь, когда кто-то наконец проявил инициативу и захотел учиться, он был вне себя от радости. Он согласился на месте и решительно сказал.
— Без проблем. Раз ты хочешь заняться горным велоспортом, значит, у тебя отличный вкус.
Конечно, я обучу тебя базовым навыкам, чтобы помочь начать. Это меньшее, что я могу сделать.
Пойдем сейчас на улицу. Я покажу тебе полный набор базовых вводных приемов, а ты сможешь практиковаться самостоятельно, когда будет время.
— Как только наберешься опыта, я возьму тебя с собой на настоящий горный спуск, или мы можем отправиться в «Горный город» и устроить там скоростной спуск по лестницам.
Перепады высот в том городе просто безумные, а длинных лестниц — пруд пруди. Идеальное место для горного велосипеда!
Разумеется, Хуан Чун не принял последнюю часть всерьез.
Риск при горном спуске был невероятно высок; он видел подобные соревнования в сети.
Он изучал технику управления байком лишь для того, чтобы получить дополнительный запас безопасности в шоссейных гонках.
Мысль о катании на горном велосипеде ради острых ощущений, превращая это в экстремальный вид спорта... нет, это он пропустит.
— Ладно, тогда я лучше запишу это на телефон.
молодой господин Ли, когда будешь выполнять приемы, не забывай объяснять ключевые моменты. Это поможет мне учиться эффективнее.
Я не самый быстрый ученик, так что если буду просто смотреть, боюсь, это займет целую вечность!
— Без проблем, бро!
Ли Цзыфань привычно показал ему знак «ОК».
Затем он и Хуан Чун вышли на открытую площадку у магазина. Запрыгнув на свой байку, Ли Цзыфань первым делом исполнил трюк, о котором просил Хуан Чун — [Подъем переднего колеса], — а после начал объяснения.
— Видишь? Секрет подъема переднего колеса вовсе не в том, чтобы тянуть руль руками. Всё дело в центре тяжести. Когда тянешь руль на себя, нужно резко сместить вес назад.
Твой зад должен переместиться с седла в положение над задним колесом. Только так можно оторвать от земли всю переднюю часть.
Если центр тяжести останется на седле, ты сможешь поднять переднее колесо лишь на чуть-чуть!
Конечно, чтобы практиковать этот прием, сначала нужно побороть страх падения.
Вот почему я предложил начать с тренировочного велосипеда для стрит-триала. Они маленькие, почти как детские, так что даже если упадешь, не поранишься.
Профессиональное наставничество действительно было прямым и по делу.
Когда Хуан Чун только учился кататься, если на пути попадался бордюр и ему было лень слезать, он использовал резкий рывок, чтобы закинуть переднее колесо, а затем, налегая на педали, затаскивал и заднее.
Несомненно, его метод подъема переднего колеса был в точности таким, как описал Ли Цзыфань: он мог поднять его лишь немного, от силы на десяток сантиметров.
Теперь, после объяснений, он наконец понял. Подъем переднего колеса — это смещение центра тяжести назад, а не дерганье руля.
Мастер высокого уровня мог удерживать переднее колесо в воздухе бесконечно долго, двигаясь только на заднем — прием, известный как вилли.
Приходилось признать: когда эксперт лично показывает приемы и поясняет нюансы, даже самые сложные навыки кажутся простыми.
По крайней мере, Хуан Чуну казалось, что его осенило. Он полностью усвоил теорию.
Вслед за этим Ли Цзыфань научил его стоять на месте без касания земли, поднимать заднее колесо, совершать двойной прыжок, «прыжок дельфина» и правильно выполнять прыжки.
Ли Цзыфань проучил его больше часа прямо у входа в магазин, и к тому времени, как они закончили, Хуан Чун промок от пота.
Однако после того, как Ли Цзыфань ушел, Хуан Чун начал практиковать подъем переднего колеса, используя записанное видео. Несмотря на уверенность, что он уже освоил основы, потребовались сотни изнурительных и неудачных попыток, прежде чем он наконец смог оторвать переднее колесо маленького байка от земли.
[Поздравляем! Вы успешно изучили технику управления байком [Подъем переднего колеса].]
[Награда: 2 очка базовой оптимизации, +2 очка оптимизации специализированных техник управления байком и 1x Мазь быстрого заживления.]
[Примечание: при первом успешном выполнении [Подъема переднего колеса] на шоссейном велосипеде вы получите дополнительные 5 очков оптимизации специализированных техник управления байком.]

Комментарии

Загрузка...