— Система оптимизации педалирования?
— Это же...
— Да неужели я... избранный?
Уставившись на виртуальную панель, внезапно возникшую перед глазами, Хуан Чун замер, а затем его сердце затопило дикое ликование.
Не зря говорят: полпаданцу без питерской системы лучше вообще не рождаться заново.
Он и подумать не мог, что удача так резко ему улыбнется!
С системами он был знаком не понаслышке.
Работая кассиром в родном городе, он часто коротал свободное время за чтением веб-новелл.
Не раздумывая ни секунды, он мысленно решительно скомандовал.
— Да!
Затем система вывела на экран его личные данные вместе с условиями начального испытания.
[Хозяин: Хуан Чун]
[Вес: 75 кг]
[ФТП: 160 Вт] (предельная средняя мощность за час).
[Каденс: 72]
[Спринтерский рывок: 40]
[Навыки владения велосипедом: 31]
[Умение проходить повороты: 30]
[Предсказание рельефа: 34]
[Сила духа: 91]
[Базовое значение оптимизации: 0]
[Общая оценка: Новичок в велоспорте, который еще даже не приступал к тренировкам. Вам срочно нужно избавиться от слабых мест и преодолеть барьер новичка.]
[Начальное испытание: Преодолеть 10 км со средней скоростью не менее 20 км/ч. Награда: 2 очка базового значения оптимизации, 1 энергетический гель для восстановления.]
[Энергетический гель для восстановления: После приема полностью убирает застой молочной кислоты и накопившуюся за 12 часов тренировок усталость, а также залечивает мелкие спортивные травмы.]
«Так вот какой он, бонус полпаданца! Сетевые романы не соврали!»
В глазах Хуана Чуны мелькнул острый блеск, но тут же он горько усмехнулся, глядя на удручающие показатели.
На статы без слез не взглянешь: сплошные слабые места с головы до ног!
Сносными выглядели разве что спринтерский рывок да сила духа. Впрочем, первое объяснялось лишь легким избыточным весом, обычным делом для недавнего выпускника колледжа.
Вот только беда: чтобы выиграть Тур де Франс, ему предстояло стать универсальным шоссейным гонщиком — генеральщиком — и покорить французские кручи.
При росте 178 см (уже высоковато для шоссейника) его 75 кг веса переходили все мыслимые границы.
Хуже того, текущий ФТП едва дотягивал до 160 Вт. Если поделить это на 75 кг веса, удельная мощность получалась смехотворной — всего 2.13 Вт/кг.
Что это вообще значило?
У профессионального велогонщика экстра-класса удельная мощность составляет как минимум 5.7+ Вт/кг.
Его кумиры вроде Вингегора и Погачара при схожем росте весили чуть больше 60 кг, однако в горах на Тур де Франс они способны дольше получаса выдавать чудовищную удельную мощность в 7.0+ Вт/кг.
Выходит, для генеральщика действует железное правило: чем ты тяжелее, тем хуже карабкаешься в гору.
Что же до высокой силы духа, то она досталась ему в наследство из прошлой жизни, где он на двух колесах покорил не один горный перевал, закалив волю и научившись пахать. Отсюда и столь солидный показатель.
Но теперь, с системой, всё изменится.
«Стоит мне подтянуть слабые места, и я взберусь на вершину мира?»
Значит, с помощью системы он сможет запросто раскатать элиту мирового шоссе — ван дер Пула, Ганну, Вингегора и Погачара?
«С сегодняшнего дня я завязываю... Нет, я сброшу этот вес!»
Сердце Хуан Чуна затрепетало, и он мгновенно решил.
Он внимательно изучил условия задания: штрафов за провал не предусматривалось.
Стоило признать, награда оказалась приятным сюрпризом. Судя по названию, «Базовое значение оптимизации» как раз и служило для прокачки его слабых мест.
Энергетический гель для восстановления по описанию тоже выглядел многообещающе, но всю его пользу предстояло испытать на деле.
— Старик Хуан, ты чего завис? Неужели тебя задели слова Чжоу Мина? Ты же вроде не такой обидчивый!
Заметив, как Дьюи машет рукой перед лицом, Хуан Чун вынырнул из раздумий и презрительно усмехнулся.
— Я — и обиделся? Щаз. Пусть этот выскочка походит гоголем еще пару дней. Рано или поздно я перейду ему дорогу, и тогда я уделаю его прямо перед его распрекрасной велокрасоткой!
— Вот это настрой! Другой разговор!
Дьюи одобрительно хлопнул приятеля по плечу.
Пухтоват его друг был самую малость, а черты лица носил резкие и красивые. Скинь он пару килограммов, и он в два счета заткнет за пояс любого изнеженного мажора вроде Чжоу Мина. Жаль только, велокрасотки падки исключительно на толстые кошельки да показуху.
Дьюи тут же добавил.
— Только учти: хоть техника у этого Чжоу Мина самая средняя, в седле он гораздо дольше тебя, да и велосипед на голову выше. Если хочешь потягаться с ним на равных, бери мой Лайтнинг SL7.
Правда, для начала тебе все равно придется раскачать среднюю скорость хотя бы до 30 км/ч, иначе ловить там нечего.
— Ни к чему. Настоящий гонщик полагается на собственные ноги, а не на железо. Подумаешь, обогнать богатого сопляка, который еле плетется по равнине со скоростью 30! Я вообще-то намереваюсь выиграть Тур де Франс!
Хуан Чун ухмыльнулся, блеснув ровными белыми зубами, но в глазах его вспыхнул дикий, волчий огонь.
— Ну да, ну да. Губа у тебя не дура. Раз так, когда надумаешь менять свой Джаинт девятого поколения ТЦР АДВ 3, даже не вздумай сливать его на барахолках. Оставишь мне.
Поддержав шутку друга, Дьюи с ухмылкой продолжил нести ахинею.
— Придет время, я повешу его на самом видном месте в мастерской. И каждому встречному буду баять, что это первый конь будущего триумфатора Тур де Франс. Мало того, что он мой лучший кореш, так я еще и лично подсадил его на этот шоссейный блудняк!
За язык денег не брали, так что Дьюи разошелся не на шутку.
Хотя про себя думал: «Уделать Чжоу Мина Хуан Чун, может, и уделает, но выиграть Тур де Франс?»
«Бред сивой кобылы!»
«Ладно бы он крутил педали всего пару месяцев и еще не дотягивал до меня по силенкам, но он ведь уже с дипломом на руках».
«Какой в здравом уме атлет идет в профи после университета?»
«Не говоря уж о том, что их кумир Погачар в 21 год уже брал Тур де Франс, а в седло сел пешком под стол пешком ходя».
— И вовсе не бред! Как говорится, стоит человеку возвыситься — и его куры с собаками взлетают в небеса. Доберусь до желтой майки лидера — ни за что не забуду напутствия брата Куна, стоявшего у истоков моей карьеры!
Бросив это с видом триумфатора, Хуан Чун выкатил свой бюджетный велик и решил размять ноги.
Смена подошла к концу, и ему не терпелось закрыть начальное испытание, прихватив системную награду.
— Я катну кружок, ужинать без меня!
С этими словами он выскочил за порог. Выбравшись на тихую велодорожку в парке и набрав крейсерский темп, он мысленно приказал.
— Старт испытания!
Стоило ему это произвести, как перед глазами мгновенно выскочила телеметрия.
[Ср. скорость: 25], [Мощность: 156]
[Каденс: 70], [Пульс: 171]
[Уклон: 1%], [Дистанция: 0.5]
«Ох ты ж черт, эта система еще и как велокомпьютера пашет?»
Хуан Чун бросил косой взгляд на цифры, сличив их с показаниями прибора Маджен на руле. Данные совпадали тютелька в тютельку.
Вся разница заключалась в том, что по причине зеленого новичкового стажа он пока не обзавелся измерителем мощности для шоссейника, из-за чего железка от Маджен ваттность выдать не умела.
Система же выкладывала показатели мощности в реальном времени с кристальной четкостью.
И эти цифры отражали его текущий предел, выжимая максимум из того, на что его организм был способен в четвертой зоне.

Комментарии

Загрузка...