На следующее утро.
Несмотря на то, что на улице стояла кромешная тьма, я проснулся и покинул дом, используя Мерцание без какого-либо времени восстановления.
Затем я аккуратно опустился на крышу черного фургона, припаркованного не слишком далеко, но и не слишком близко от моего дома. И я услышал голоса, доносившиеся изнутри.
Двери машины и даже окна были плотно закрыты, но для меня не составило труда разобрать разговор в салоне.
— Черт, до чего же скучно.
— И что нам делать? Приходится просто следовать приказу начальника.
— Кстати, почему он не объяснил причину? Нам велели просто следить за ним. Я в этом деле уже десять лет, но впервые слышу столь глупый приказ.
— Я тоже нет.
Они болтали на английском. Судя по всему, корейцами они не были.
Но это меня не волновало, поэтому я вонзил руку прямо в крышу толстостенного фургона.
В то же время я разорвал крышу в обе стороны, словно это был лист бумаги.
С первого взгляда я сразу понял, что передо мной необычный автомобиль — внутри находилось какое-то странное оборудование. А сидевшие внутри двое мужчин испуганно уставились на меня побелевшими лицами.
Тогда я тихо сказал: — Какими судьбами вы здесь?
Но они не ответили.
Конечно, я и не ждал, что они сразу очнутся. Они были настолько шокированы, что лишились дар речи.
В этот момент вместо дрожавших мужчин из стоявшего внутри прибора донесся голос.
[Приятно познакомиться, Хон Джуён. Мы не преследуем дурных замыслов. Я все равно собирался навестить тебя в ближайшее время. А перед этим мне хотелось немного оценить обстановку. Никакого вреда я тебе причинять не собирался.]
Однако хозяин голоса не стал представляться.
Я тут же ответил: — Какого черта ты вообще такой?
[Меня зовут Андерсон и я директор Национальной разведки США.]
— Хм... Ладно. Тогда увидимся завтра ровно в это же время. Желательно, чтобы ты явился лично. И знаешь, я не люблю людей, которые не держат обещаний.
[Конечно, без проблем.]
Я завершил разговор.
По правде говоря, я и сам планировал рано или поздно заглянуть в Соединенные Штаты или на Ближний Восток.
Несомненно, Мёнджин — один из крупнейших конгломератов в Южной Корее.
Под началом Мёнджин находится несколько дочерних компаний, в том числе нефтеперерабатывающий завод «Мёнджин Рефинери».
Однако в последнее время именно эта компания стала главным источником головной боли для председателя Хон Санмана.
В конференц-зале штаб-квартиры группы «Мёнджин».
— Выходит, вы не знаете, когда освободят наши девять задержанных танкеров?
Когда председатель Хон задал этот вопрос, глава «Мёнджин Рефинери» Чончхоль Ян осторожно ответил: — Нет, сэр. Разумеется, мы выражаем протест против позиции иранского правительства по самым разным каналам. К тому же, «Мирэ», «Тэсон», «Ханил Энерджи» и «Масок Калтекс» также совместно с нашим правительством добиваются скорейшего освобождения задержанных танкеров.
Из продуктов перегонки нефти создают сотни химических веществ — сжиженный газ, бензин, керосин, дизельное топливо и смазочные материалы, а также удобрения, моющие средства, пластмассы и асфальт, поэтому импорт нефти имел жизненно важное значение не только для импортеров, но и для всей национальной экономики.
В более широком смысле нефтеперерабатывающий бизнес — это одна из ключевых отраслей промышленности.
Помимо блокады Ормузского пролива, текущая проблема заключалась вовсе не в споре между компаниями, а в вовлечении в дело крупного нефтедобывающего Ирана.
Из-за этого президент Ян сообщил председателю Хонгу, что работает с другими нефтяными компаниями и правительством Кореи над поиском решения, но председателю Хонгу пришлась не по душе такая отговорка. Однако выговаривать президенту Яну он не стал.
Иран перекрывал Ормузский пролив далеко не впервые, и всякий раз приемлемого решения так и не находилось. Единственным выходом было лишь то, что Иран сдавался под мощным давлением Соединенных Штатов.
Но на этот раз существовала и другая причина, из-за которой председатель Хонг переживал чрезвычайно сильно.
— А что насчет Саудовской Аравии?
— Сейчас ее суточная добыча сырой нефти упала ниже семидесяти процентов от прежних объемов. К тому же саудовское правительство стянуло воинские части для охраны других нефтяных месторождений и объектов на случай нового теракта. Так что в ближайшее время мы ожидаем еще большего падения добычи.
— Тогда как обстоят дела с восстановительными работами?
— Ну, Саудовская Аравия считает себя гегемоном на Ближнем Востоке, поэтому месть террористам для них куда важнее восстановления нефтяной инфраструктуры. Так что мы понятия не имеем, когда они закончат ремонт поврежденных объектов...
— Черт побери!
Обычно председатель Хонг не показывал эмоций перед своими заместителями, но на этот раз из-за столь скверного положения дел он невольно выругался.
Затем он спросил: «Сколько сырой нефти имеется в запасах на нефтеперерабатывающем заводе Мёнджин?»
— Сколько нефти осталось на складах нефтеперерабатывающего завода «Мёнджин»?
— Если мы продолжим переработку в прежнем темпе, запасы иссякнут через пятнадцать дней. Помимо Саудовской Аравии, серьезным ударом для нас стал арест Ираном девяти наших танкеров. Как вы знаете, именно они должны заниматься погрузкой и разгрузкой нефти, но их задержали, и мы не знаем, когда их освободят... — осторожно сказал вице-президент Хонсан Ли.
Так или иначе, они оказались в худшем из возможных положений, так что председателю Хонгу оставалось лишь хранить молчание.
Затем он сказал тихим голосом: «Хорошо. Позвольте мне подвести итог тому, что происходит сейчас. Сейчас спрос и предложение сырой нефти через Ормузский пролив заблокированы, и наша единственная альтернатива, Саудовская Аравия, не может пока экспортировать сырую нефть в Корею, верно?»
Когда председатель Хонг задал этот вопрос, никто из руководителей не смог толком ответить.
Более восьмидесяти процентов сырой нефти Южной Кореи, включая продукцию «Мёнджин», поступало с Ближнего Востока. Поскольку Ормузский пролив перекрыли, единственным выходом оставалось задействовать нефтяной танкер, способный за раз перевезти огромный объем нефти. Из-за этого им приходилось закупать сырье на Ближнем Востоке, что со временем лишь усиливало их зависимость от ближневосточной нефти.
Даже если бы они попытались диверсифицировать поставщиков на случай чрезвычайной ситуации, пришлось бы учитывать дополнительные транспортные расходы. К тому же прежние партнеры были выбраны уже давно, так что для привлечения новых поставщиков потребовалось бы вложить куда больше средств.
Но существовала проблема куда серьезнее любой другой.
[Мы десятилетиями стабильно и бесперебойно торговали с вами сырой нефтью. Если вам требуется больше нефти, разве не будет проявлением хороших манер сначала обсудить это с нами? Нам кажется, вы пренебрегаете нашими возможностями.]
Наглые угрозы Саудовской Аравии недвусмысленно давали понять, что председатель Хонг должен и дальше всецело зависеть от них. К тому же председателю Хонгу и НПЗ «Мёнджин» пришлось отказаться от любых попыток найти других поставщиков из-за прямого предупреждения: стоило «Мёнджин» отыскать альтернативу, как поставки нефти тут же прекратились бы. Если бы Саудовская Аравия перекрыла кран прямо сейчас, отыскать нового поставщика оказалось бы попросту невозможно. И даже если бы «Мёнджин» нашла замену, она бы шла ни в какое сравнение с Саудовской Аравией.

Комментарии

Загрузка...