Чэнь Сянбэй лишился дара речи от причудливой логики Лян Чи и не имел ни малейшего желания ввязываться в его «романтические приключения» с сотрудницей бани напротив.
Поэтому он перешел прямо к делу:
— Дядя Лян, ты что-нибудь узнал насчет профессиональных гонок?
— Наводил справки, всё ещё ищу выходы, но это довольно сложно.
Лян Чи не стал лукавить. В восемнадцать лет парень ещё не был знаком с тренировками на картах, а Китай — не Япония, которая, будучи оплотом автомобильной индустрии, имеет прочную базу в гонках «Формулы». Повторить путь Такумы Сато было невероятно трудно.
— Я понимаю.
Чэнь Сянбэй кивнул. По правде говоря, будь он на месте менеджера или организатора, он бы тоже не стал брать на работу новичка из Китая без какого-либо опыта.
— Но, дядя Лян, если мне дадут хотя бы шанс на тест-драйв, я докажу, на что способен.
Чэнь Сянбэй произнес это с необычайной твердостью. Сейчас ему не хватало лишь возможности продемонстрировать свои навыки!
— Но гонки «Формулы» сильно отличаются от заездов по горным дорогам. Даже если у тебя есть невероятный талант, очень сложно освоиться и проявить себя.
Лян Чи не хотел подрывать уверенность Чэнь Сянбэя. Он прекрасно понимал, что значит абсолютная самоуверенность для гонщика, особенно для молодого парня, чье сознание ещё не до конца сформировалось.
Он и сам видел талант Чэнь Сянбэя, который ничем не уступал профессионалам, с которыми ему доводилось встречаться. Но гонки «Формулы» — явление особое, кардинально отличающееся от обычных кольцевых соревнований или заездов по серпантинам.
Отсутствие опыта в картинге — это огромный барьер, и Лян Чи не знал, как убедить других дать парню шанс.
Глядя на обычно несерьезного Лян Чи, который сейчас подбирал слова с такой осторожностью, Чэнь Сянбэй понял, насколько это трудная задача.
Поразмыслив, он заговорил:
— Дядя Лян, я не знаю, у кого ты спрашивал, но лучший способ убедить человека — это дать ему увидеть мастерство воочию. Если я обгоню Хань Ханя, этого будет достаточно?
Обгонит Хань Ханя?
Услышав слова Чэнь Сянбэя, Лян Чи отложил инструменты и с удивлением посмотрел на него.
— И как же ты собираешься соревноваться с Хань Ханем? — переспросил Лян Чи; юношеские порывы часто бывают импульсивными.
— В следующем месяце Хань Хань приедет в нашу школу с лекцией. Дядя Лян, ты мог бы организовать мне заезд с ним на Международном автодроме Хайчжу. Ты ведь был гоночным инженером в Huasi Sports, а они проводили этапы CCC. Ты должен быть хорошо знаком с Volkswagen 222 Team и Хань Ханем.
Когда Толстяк Ван и Очкарик Чжоу в школе подначивали его, Чэнь Сянбэй уже думал о том, чтобы бросить вызов Хань Ханю. Вспомнив о прошлом опыте работы Лян Чи в Huasi Sports, он решил, что тот мог бы стать отличным посредником.
Теперь всё складывалось удачно для обеих сторон.
Выслушав объяснение Чэнь Сянбэя, Лян Чи задумался. Действительно, одни лишь слова значат мало. Чтобы получить полную поддержку от старого друга, нужно показать ему тот талант и ту силу, которыми обладает Чэнь Сянбэй.
Без сомнения, Хань Хань сейчас — самый обсуждаемый и признанный гонщик. Если Чэнь Сянбэй сможет обойти его на треке, многие вопросы отпадут сами собой.
Однако Лян Чи задал вполне закономерный вопрос:
— Ты действительно сможешь победить Хань Ханя?
— Да.
Не колеблясь ни секунды, ответил Чэнь Сянбэй.
Лян Чи засомневался. Он знал, что Хань Хань только в этом году выиграл национальный чемпионат в кольцевой гонке класса 1600 куб. см. В своем классе он был как минимум одним из лучших, и, кроме тех немногих мастеров, что соревновались за границей в «Формуле», достойных соперников в стране у него почти не было.
Чэнь Сянбэй, может, и талантлив, но заявлять, что он обгонит Хань Ханя — не слишком ли это самонадеянно?
— Парень, сначала победи Цинь Ляньцзе, а потом уже разбрасывайся такими словами.
Поколебавшись, Лян Чи всё же не мог поверить, что Чэнь Сянбэй способен опередить Хань Ханя. В конце концов, школьник против чемпиона страны — звучит как сказка.
— Хорошо. Если я побежу Цинь Ляньцзе, ты свяжешься с Хань Ханем, дядя Лян?
— Договорились.
На этот раз Лян Чи согласился. Он давно присматривался к Цинь Ляньцзе: навыки вождения этого молодого человека на горной дороге Наньюнь достигли уровня профессионала. Если Чэнь Сянбэй сможет его обойти, возможно, он действительно готов к встрече с Хань Ханем.
— Решено!
Получив обещание Лян Чи, Чэнь Сянбэй сразу же собрался домой.
Увидев, что парень уходит, Лян Чи крикнул вдогонку:
— Ещё рано, может, останешься, поможешь?
— Оплата за сверхурочные будет?
— Проваливай! С тебя ещё проценты за ремонт машины, а ты про сверхурочные заикнулся.
— Тогда забудь, у меня дома есть дела.
— Какие дела?
— Физическая тренировка!
Бросив эти слова, Чэнь Сянбэй побежал домой.
Для старшеклассника у Чэнь Сянбэя была довольно неплохая физическая форма. При росте 175 сантиметров, что вполне солидно для провинции Юэдун, и весе 67 килограммов, он имел низкий процент подкожного жира и выраженную мускулатуру. На уроках физкультуры он всегда показывал отличные результаты и был одним из лучших спортсменов школы.
Но для гонщика, особенно того, кто метит на вершину F1, этого было недостаточно.
Чэнь Сянбэю сейчас не нужно было наращивать обычную силу или выносливость — он ещё не участвовал в соревнованиях высшего уровня, где нагрузки запредельны. Первым делом ему нужно было укрепить мышцы шеи и плечевого пояса.
Многие чувствовали, как вжимает в сиденье при ускорении или как кидает вперед при резком торможении. Но мало кто знает, что такое боковые перегрузки в поворотах на скоростях за сотню километров в час.
В гоночном болиде тело фиксируется ремнями, но шею зафиксировать нельзя, особенно с тяжелым гоночным шлемом на голове. При каждом ускорении или вхождении в поворот на голову действуют чудовищные перегрузки, словно десятки килограммов тянут её в сторону.
Если шея недостаточно крепка, чтобы противостоять этим силам, это приведет как минимум к приливу крови к голове или потемнению в глазах, вплоть до потери сознания. В худшем случае перегрузка может просто свернуть шею!
Обычному человеку трудно понять, зачем вождению такая физическая подготовка. Скажем проще: F1 — это единственный спорт в мире, где за два часа гонки можно потерять четыре килограмма веса!
С плечевым поясом всё понятно: стабильность управления и точность вхождения в поворот требуют колоссальной силы мышц плеч. На обычной дороге руль можно слегка подруливать, но на треке даже малейшая разница в угле поворота может привести к фатальному исходу.
Чэнь Сянбэю предстояло сосредоточиться на целенаправленных тренировках, иначе даже с его выдающимися навыками вождения он не сможет раскрыть свой потенциал.

Комментарии

Загрузка...