29 августа, утро.
Проливной дождь всё не прекращался. На чёрном небосводе, кроме мгновенных вспышек молний, приносящих краткие мгновения света, царила лишь бесконечная тьма. Но даже в этих суровых условиях появились хорошие новости, позволяющие перевести дух.
Бушующее на поверхности наводнение, затопив почти 80% городских районов, наконец прекратило своё бесконтрольное наступление.
«Должно быть, нижнее течение приняло излишки дождевой воды», — подумал Су Ву. Хотя пропускная способность речного русла ограничена, когда вся земля превращается в одно сплошное водное пространство, ситуация, естественно, меняется.
Получив доклад, Су Ву заметно приободрился. Стабильная обстановка, пусть даже стабильно неблагоприятная, всё равно представляла собой редкую возможность для развития. Он мог спокойно использовать это время, чтобы быстрее укрепить своё убежище.
Возвращаясь к делам убежища, стоит отметить, что с момента утверждения вчерашнего первоначального плана развития за одну ночь была полностью развёрнута новая сеть транспортировки электроэнергии.
Убежище Цзинъюань и убежище Чжоу Сиу в соответствии со своими размерами создали центры резервного электроснабжения на 150 тысяч и 30 тысяч киловатт-часов. Электричества, накопленного в этих двух центрах, было достаточно для обеспечения потребностей двух больших убежищ в течение одного-двух дней. Хотя объём и не казался слишком внушительным, для поддержания повседневных нужд его более чем хватало.
В недалёком будущем, после завершения строительства специализированной тепловой электростанции в сельском домике, транспорт для перевозки электроэнергии по суше и воде сможет доставлять дешёвую электроэнергию из сельского домика до обоих центров резервного питания всего за полчаса.
Если из-за различных непредвиденных обстоятельств, включая стихийные бедствия и человеческий фактор, наземный транспортный путь будет прерван, всё равно можно будет использовать транспортные беспилотники Циннюй. Они смогут доставлять по воздуху высокоэнергетические аккумуляторные блоки, способные хранить 10 тысяч киловатт-часов.
А если даже воздушный транспортный путь окажется перерезан, два больших убежища смогут вновь запустить свои законсервированные старые тепловые генераторы и вырабатывать электричество самостоятельно.
В конечном счёте, создание новой сети транспортировки электроэнергии было продиктовано главным образом экономическими соображениями, чтобы удовлетворить ежедневные потребности всех убежищ в электричестве с помощью более эффективной специализированной тепловой электростанции. Её существование в основном направлено на экономию денег, или, точнее, экономию топлива, а не является настоящей жизненно важной артерией убежища.
Если в будущем наступит день, когда в самой крайней ситуации вся сеть транспортировки электроэнергии будет полностью разрушена и станет невозможно использовать электричество от специализированной тепловой электростанции сельского домика, это не приведёт к смертельной угрозе для всех дочерних убежищ.
Помимо сети транспортировки электроэнергии, транспортная способность маршрутов перевозки материалов также стабильно увеличивалась. Учитывая огромное количество ресурсов, затопленных наводнением и оставшихся без присмотра, Су Ву планировал увеличить количество средних транспортных кораблей на воздушной подушке, курсирующих по затопленным городским районам, до примерно 30 единиц.
Этот процесс потребует около 70 часов работы производственного центра на полную мощность. После завершения ожидалось, что ежедневно можно будет перевозить десятки тысяч тонн материалов. Среди них редкие материалы и драгоценные металлы будут доставляться в убежище сельского домика, а оставшиеся обычные ресурсы будут отправляться на хранение в убежище Цзинъюань и убежище Чжоу Сиу.
«В будущем, склады убежища сельского домика больше не будут хранить дешёвый металлолом. Последующие находки команды мусорщиков будут приниматься базой с наблюдательной вышкой и убежищем Цинлин. Оставшиеся на складе более восемь тысяч тонн металлолома продолжат постепенно переплавляться в готовые металлические изделия через центр переработки на 4-м подземном уровне и высокотемпературные плавильные печи других убежищ, до полного их израсходования».
Такое изобилие ресурсов заставило Су Ву почти перестать обращать внимание на те небольшие доходы, которые приносила переработка металлолома. Он решил просто напрямую отделить эту часть деятельности от сельского домика и перенести её в находящееся неподалеку убежище Цинлин.
Что касается оставшихся пяти высокотемпературных плавильных печей в центре переработки, то их не будут демонтировать. Это оборудование также может быть включено в промышленный производственный центр, повысив скорость производства некоторых видов механических изделий.
Тем временем несколько дочерних убежищ уже под руководством искусственного интеллекта, согласно вчерашнему плану Су Ву, начали крупномасштабную строительную деятельность. Из новых 230 тысяч человек более половины были призваны в качестве специальных рабочих для строительства общежитий, а также производства сопутствующих кроватей, шкафчиков для хранения, средств гигиены и тому подобного. Остальные, в зависимости от возраста, профессии и уровня квалификации, были распределены в школы, животноводческие комплексы или на заводы для обучения и работы.
В то же время в убежище Цзинъюань был построен центр удалённого управления, в котором установили 3000 компьютеров, собранных со складов различных убежищ. Эти компьютеры использовались отобранными рабочими с быстрой нейронной реакцией, обладающими соответствующими знаниями и опытом. С их помощью рабочие могли дистанционно управлять транспортными средствами или роботами, находящимися на поверхности, в соотношении один к одному, заменяя искусственный интеллект. Они отвечали за вождение или управление пауками-роботами, перемещение ресурсов из затопленных убежищ и многое другое.
Роботы под управлением рабочих, возможно, не были так эффективны, как под контролем искусственного интеллекта, и более склонны к ошибкам, но они могли значительно экономить вычислительную мощность ИИ. С их помощью масштаб механического войска Су Ву больше не ограничивался вычислительной мощностью и мог расширяться безгранично.
Однако на текущем этапе тестирования Су Ву не планировал слепо расширяться. Он лишь ограниченно передал под ответственность центра удалённого управления временно неиспользуемых 100 резервных пауков-роботов, а также сервисных человекоподобных роботов и часть экскаваторов и транспортных автомобилей.
Среди этого переданного механического оборудования экскаваторы и транспортные автомобили выполняли по сути те же задачи, что и раньше. Пауки-роботы и сервисные человекоподобные роботы были объединены вместе и разделены на сотни команд. Они использовали уже устаревшие надувные лодки и отправлялись на сбор ресурсов из затопленных заброшенных убежищ. Кроме того, после будущего расширения масштаба они должны были заменить команды мусорщиков и продолжить собирать металлический мусор в затопленных городских руинах.
«Грузоподъёмность надувной лодки немного превышает тонну, — размышлял Су Ву. — Если бы не лёгкость опрокидывания и возникновения аварий, по стоимости перевозки она бы намного превосходила средний транспортный корабль на воздушной подушке. Теперь, когда пауки-роботы, сами по себе способные свободно передвигаться под водой, отвечают за управление надувными лодками, практически не нужно беспокоиться о возникновении жертв. Можно полностью раскрыть транспортный потенциал надувных лодок. Однако, учитывая, что аварии с опрокидыванием не удастся избежать только потому, что за штурвалом робот, надувные лодки подходят лишь для транспортировки обычных металлов, угля и других грузов с невысокой стоимостью единицы. Ценные предметы по-прежнему необходимо перевозить на средних транспортных кораблях на воздушной подушке».

Комментарии

Загрузка...